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北京時間2023年2月9日，零跑汽車將進行增程式C11的預(yù)售會。據(jù)悉，在會議上推出的新款C11是采用了增程式技術(shù)的新能源汽車，其實早在2年前的2021年，零跑就推出了純電版本的C11，并且在市場上取得的不錯的評價，那這次零跑汽車為什么要費時費力的推出增程式版本呢？

首先就是續(xù)航的優(yōu)勢。對于目前的純電C11來說，它的續(xù)航里程根據(jù)配置的不同而不同，但是都處于525公里到717公里之間，這個里程稍遜于傳統(tǒng)的燃油車，但是它并沒有燃油車那樣方便的補給，尤其冬季來臨的時候續(xù)航里程還會下降，這也使得一些徘徊在燃油車和新能源汽車之間的消費者堅定的選擇了前者。

但增程式的零跑C11(參數(shù)|詢價)則解決了這個問題，根據(jù)官方數(shù)據(jù)：它的CLTC工況純電續(xù)航是285公里，綜合續(xù)航里程更是達到1024公里，差不多是純電零跑C11的一倍，更重要的是，即使在沒電并且找不到充電樁的情況下，增程式汽車還可以加油來完成驅(qū)動，因此，這樣出色的續(xù)航和增程驅(qū)動系統(tǒng)完全滿足消費者對于續(xù)航的要求，即使經(jīng)常跑高速也輕松無壓力。

除此之外，由于不需要發(fā)動機驅(qū)動，生產(chǎn)商可以將發(fā)動機調(diào)整成相對工作模式較為舒適的狀態(tài)，在一定程度上減少了對發(fā)動機的消耗，不僅可以省油，也可以使得發(fā)動機保養(yǎng)成本降低；當(dāng)然了，汽車電池由于有發(fā)動機的供能，電池的使用壽命也會比純電驅(qū)動的汽車電池長。