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目前零跑官方已經(jīng)發(fā)布了C11增程版于2月9日發(fā)售，但車輛大部分的參數(shù)并未公布，不過有消息稱增程版在純電消耗的模式下能夠達(dá)到285千米的續(xù)航里程，這無疑給許多用戶吃下了一顆定心丸，不過通過目前消息來看增程版由于要配置相關(guān)的設(shè)備應(yīng)該會(huì)取消前備箱，對于空間需求較大的用戶來說應(yīng)該不算是一個(gè)好消息。

最近零跑在客戶反應(yīng)普遍向好的情況下仍然出現(xiàn)了股價(jià)下跌，不少股民分析應(yīng)該是由于整體銷量的下滑所導(dǎo)致，而且這個(gè)問題受到新版C11發(fā)布的影響相對較大。目前從官網(wǎng)預(yù)定零跑全系列車型提車時(shí)間均有增長，應(yīng)該是由于新版本的發(fā)布導(dǎo)致產(chǎn)能略有不足，只能轉(zhuǎn)而壓縮舊車型的生產(chǎn)數(shù)量，為新車型發(fā)布后出現(xiàn)的預(yù)定潮提前做準(zhǔn)備，這對于股價(jià)來說無疑是一片利好，如果新車型發(fā)布后用戶等待提車時(shí)間過長，那么股價(jià)轉(zhuǎn)機(jī)的最好機(jī)會(huì)可以說會(huì)遺憾錯(cuò)失。

1月份零跑銷量的降低一方面由于春節(jié)假期的影響，另一方面應(yīng)該還是在于整個(gè)國內(nèi)電動(dòng)車市場不容樂觀。不過通過目前市場反應(yīng)來看，零跑用戶對對于增程版都十分期待，而且無論是需要高速出行還是室內(nèi)通勤，續(xù)航的關(guān)注度要遠(yuǎn)大于空間，并且零跑本身后備箱空間已經(jīng)算是較大的情況。

在CTC技術(shù)應(yīng)用的情況下,C11也能進(jìn)一步提升底盤距離擴(kuò)大車內(nèi)空間，就是不知道增程版能否給我們帶來更大的驚喜，所以都非常期待零跑預(yù)售當(dāng)天的活動(dòng)。