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眾所周知，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一款新車(chē)型能否在市場(chǎng)中創(chuàng)下更高的市場(chǎng)熱度，上市后三個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)極為關(guān)鍵，如果沒(méi)有太多不利因素的制約和影響，從鋪貨到交付新車(chē)真的是越快越好，尤其是實(shí)力與競(jìng)品處于伯仲之間的產(chǎn)品車(chē)型，如果不能夠及時(shí)交付新車(chē)，很有可能會(huì)被競(jìng)品挖墻根，除非新車(chē)型的優(yōu)勢(shì)過(guò)于明顯。

在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)下捷途速度的捷途汽車(chē)，曾經(jīng)在行業(yè)中有著“黑馬”之美譽(yù)，把旅途+做得風(fēng)生水起，憑借旗下高性?xún)r(jià)比車(chē)型捷途X70(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的熱銷(xiāo)，迅速在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，捷途也遇到了銷(xiāo)量提升的瓶頸期，急于需要新鮮血液創(chuàng)造市場(chǎng)熱度的捷途，在2022年9月份推出了捷途大圣。

市場(chǎng)定位是緊湊型SUV的捷途大圣，外觀設(shè)計(jì)方面也是相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚和討喜，比較符合年輕消費(fèi)群體的審美感，具有很好辨識(shí)度和夸張感的前臉也透著鋒利感，時(shí)尚感較強(qiáng)但也透著霸氣的捷途大圣，骨子里也有一種硬派越野車(chē)的強(qiáng)悍勁，即使是放在合資競(jìng)品面前，也有著較強(qiáng)的表現(xiàn)欲。

捷途大圣車(chē)身“三圍”的長(zhǎng)寬高分別為4590*1900*1685mm，軸距為2720mm，搭載的是1.6T+7DCT動(dòng)力組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)197馬力和290Nm扭矩，官方給出的WLTC百公里油耗為7.7L。配置方面是根據(jù)價(jià)格不同有所區(qū)分，中高配車(chē)型的價(jià)格雖然說(shuō)高一點(diǎn)，但配置方面比較豐富。

說(shuō)實(shí)話(huà)，在捷途大圣所屬的緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)力派的熱銷(xiāo)車(chē)型有很多，比如國(guó)產(chǎn)品牌中有元PLUS、哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、歐尚X5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、長(zhǎng)安CS75PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、比亞迪宋(參數(shù)|詢(xún)價(jià))家族和瑞虎7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等；合資競(jìng)品中有本田CR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和豐田RAV4等。盡管捷途大圣的優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn)，但在細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)快速崛起的阻力也很大。

根據(jù)公開(kāi)的單車(chē)型銷(xiāo)量顯示，去年9月份上市并參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的捷途大圣，三個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量在15000臺(tái)左右，月均銷(xiāo)量為5000臺(tái)。相比哈弗H6、比亞迪宋家族和長(zhǎng)安CS55(參數(shù)|詢(xún)價(jià))系列的銷(xiāo)量，捷途大圣的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是太搶眼，即使是與其兄弟車(chē)型捷途X70系列和瑞虎7相比也處于下風(fēng)。

不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，作為一款全新車(chē)型，捷途大圣能夠做到月均銷(xiāo)量5000臺(tái)，真的是不容易了，畢竟，第四季度又是很多車(chē)企和競(jìng)品沖量的關(guān)鍵階段，捷途大圣能在針尖對(duì)麥芒的較量中，開(kāi)辟出屬于自己的一方天地，也是實(shí)屬不易了，雖然說(shuō)是不是成功但也沒(méi)有失敗。

三個(gè)月的市場(chǎng)歷練和車(chē)市風(fēng)雨的洗禮，已經(jīng)讓捷途大圣感受并熟悉了什么是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的游戲規(guī)則，捷途大圣能否創(chuàng)造出捷途X70系列的市場(chǎng)熱度，并實(shí)現(xiàn)快速的崛起，真正的考驗(yàn)就在2023年的市場(chǎng)之爭(zhēng)。要知道，2022年新能源汽車(chē)的風(fēng)生水起，在很大程度上改變了原有的市場(chǎng)格局，加推i-DM車(chē)型后的捷途大圣，能否突破銷(xiāo)量禁錮搶占更多的市場(chǎng)份額，也讓人充滿(mǎn)了期待。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：上市三個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量1.5萬(wàn)臺(tái)，捷途大圣雖然沒(méi)有攪起車(chē)市江湖中的波浪，也沒(méi)有出現(xiàn)“大鬧天宮”的場(chǎng)景但也是小有所成，2023年捷途大圣會(huì)帶來(lái)什么樣的亮點(diǎn)，我們拭目以待。

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