(資料圖片僅供參考)

車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 阿超

編輯 | Juice

車東西2月2日消息，據(jù)外媒teslarati報道，特斯拉欲提升上海超級工廠產(chǎn)量至每周兩萬輛。此前在2022年底特斯拉在中國、美國等多個國際市場大幅降價，導致特斯拉多個車型供不應求，特斯拉急需提升產(chǎn)能。

一、訂單急劇增加 技術升級與擴建并行促產(chǎn)能

2022年9月特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)了約8萬輛電動汽車，之后產(chǎn)量開始下降。即使在工廠升級特斯拉的生產(chǎn)能力得到明顯提高后，也沒有立即提高汽車產(chǎn)量。但隨著去年底特斯拉在全球電動汽車市場的進行價格調整，電動汽車市場的需求不斷被挖掘，訂單量大幅增加。根據(jù)路透社(Reuters)最近一份內部的“計劃備忘錄”指出，特斯拉上海超級工廠預計在2023年2月和3月將每周平均產(chǎn)量提高到約2萬輛。

特斯拉官方微博公布部分調價信息

特斯拉上海超級工廠以其驚人的產(chǎn)量和效率給人留下了深刻的印象，尤其在2022年底進行了產(chǎn)能技術升級，進一步提升了工廠的生產(chǎn)效率。雖然這些升級能夠大幅提高特斯拉產(chǎn)量，但特斯拉并沒有在完成技術升級后即刻將產(chǎn)量提高到最大，這更加引人深思，仿佛提前在為這次降價帶來的需求增長做準備。特斯拉在去年年底推出了激勵措施，以幫助提振銷量，這些措施效果甚微，直到最近的降價，需求似乎才大幅飆升。

當特斯拉因其汽車潛在需求的下降而受到嚴格審查時，特斯拉仍在升級現(xiàn)有工廠以提高產(chǎn)量，甚至還在選址以便開設和擴大新工廠。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在公開場合提到，特斯拉的交付等待時間長的有些荒謬。他還表示，希望能夠進一步降低價格。

上海超級工廠可以說是特斯拉最重要的工廠之一，因為它不僅向全球最大的國內汽車市場供應電動汽車，而且還是特斯拉的主要出口中心。上海超級工廠生產(chǎn)的許多汽車已經(jīng)銷往歐洲等其他市場，我們可以通過無人機拍攝到的圖像看到大量特斯拉電動汽車被裝載到貨船上，運往新的主人手中。特斯拉在德國也有一家較新的工廠在提高產(chǎn)量，但目前只生產(chǎn)Model Y(參數(shù)|詢價)，產(chǎn)量與上海超級工廠也有較大差距。

結語：規(guī)模效應分攤成本 電動汽車加速滲透

特斯拉以其獨有的行業(yè)地位，不僅有著強大的供應鏈議價能力，而且出貨量持續(xù)增大，固定成本的分攤效果也十分明顯，可以預見整個電動汽車行業(yè)也會保持規(guī)模擴大與成本降低的雙向演進。