新車資訊：魏牌藍(lán)山DHT-PHEV車型的申報信息曝光；2024款日產(chǎn)GT-R即將發(fā)布；一汽奧迪2023年的新車規(guī)劃出爐；大眾汽車將在2023年內(nèi)發(fā)布旗下ID.Buzz車型的性能版本；馬自達(dá)CX-90再次發(fā)布全新預(yù)告；名爵Cyberster量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾諜照曝光；邁凱倫720S(參數(shù)|詢價)將正式停產(chǎn)。

行業(yè)資訊：斯柯達(dá)正考慮是否退出中國市場；Apollo擬以20.23億美元收購?fù)R汽車；本田發(fā)布了全新電動品牌Honda e:，并且?guī)砹巳钊碌碾妱幼孕熊嚒?/p>

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(資料圖)

眾中國CEO貝瑞德今日表示，從大眾汽車集團(tuán)的角度，集團(tuán)對各個品牌在全球所有市場的表現(xiàn)以及策略都在持續(xù)不斷的做出評估，也包括斯柯達(dá)未來在中國的發(fā)展。這樣的一個評估仍然在進(jìn)行之中，尚未作出任何最終的決定。從12月底，就有媒體報道稱大眾汽車旗下品牌斯柯達(dá)正在考慮退出中國市場，并將在2023年做出最終決定，大眾中國CEO貝瑞德則是針對近期一系列報道的回復(fù)。2016-2018年，斯柯達(dá)在中國市場連續(xù)3年銷量突破30萬輛。但從2019年開始，斯柯達(dá)的銷量開始下滑。

——斯柯達(dá)近兩年在國內(nèi)的銷量確實(shí)太差了，退出中國市場也沒什么問題。

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魏牌藍(lán)山DHT-PHEV車型的申報信息曝光，此前該車已經(jīng)在2022廣州車展上亮相，定位一款6座SUV車型。動力上搭載的是1.5T+DHT+P4插電式混動系統(tǒng)。有消息稱，定價預(yù)計在35-40萬元之間。該車長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，定位為中大型SUV。該車將搭載1.5T+DHT+P4插電式混動系統(tǒng)，最大綜合功率達(dá)到380千瓦，最大綜合扭矩達(dá)到933?！っ住LTC工況純電續(xù)航里程180公里，綜合續(xù)航里程WLTC超過1000公里。它的0-100km/h的加速時間為4.9秒，饋電狀態(tài)百公里油耗6.7升。

——總感覺魏牌的設(shè)計陷入瓶頸了。

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日產(chǎn)官方宣布新2024款日產(chǎn)GT-R將于1月13日開幕的Tokyo Auto Salon（東京改裝車展）首發(fā)亮相，屆時將由首席車輛工程師川口隆志進(jìn)行車輛概要的介紹。新車作為小改款車型，預(yù)計將對空氣動力學(xué)性能等方面進(jìn)行優(yōu)化。作為R35的年度改款車型，2024款GT-R可能會重點(diǎn)針對空氣動力學(xué)性能進(jìn)行優(yōu)化，對前后保險杠、前格柵和后擾流板進(jìn)行更新。作為參考，2022款GT-R在日本市場的起售價為1082.84萬日元（約合人民幣56.8萬元）。當(dāng)前一代GT-R于2007年推出，已經(jīng)服役了15年。此前日產(chǎn)表示并沒有放棄GT-R，下一代車型（R36）終將會到來。在接受媒體采訪時，Nismo的高層也曾表態(tài)，該車帶有Nismo徽章，或搭載混合動力系統(tǒng)，并且作為老化的GT-R的間接繼承者出現(xiàn)。

——還不換代？

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一汽奧迪2023年的新車規(guī)劃出爐，品牌將推出新款Q3、Q6 e-tron以及e-tron GT等車型。一汽奧迪將堅持打造燃油+電動的雙線驅(qū)動營銷體系，持續(xù)開發(fā)燃油產(chǎn)品文化力，深度挖掘電動產(chǎn)品技術(shù)力。2023年規(guī)劃推出奧迪Q3(參數(shù)|詢價)的中期改款車型，通過新產(chǎn)品在外觀、性能與智能配置等方面的升級，進(jìn)一步強(qiáng)化車型的競爭力。奧迪sphere概念車家族將迎來第四款產(chǎn)品，Activesphere將于2023年1月26日進(jìn)行全球首發(fā)，以sphere四部曲的全面集結(jié)，彰顯奧迪在電動化時代下的領(lǐng)先性與前瞻性。

——如果電動車的定價低一點(diǎn)還能賣一些，現(xiàn)在的定價還是有點(diǎn)高了。

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Apollo發(fā)布公告稱，擬以20.23億美元(近158億港元)收購WM MOTOR(威馬汽車)子公司，將透過以每股0.55港元配發(fā)288億股的方式進(jìn)行結(jié)算。此Apollo大家可能很熟悉，最早從事跑車制造，有一定業(yè)內(nèi)影響力，但并非百度的APOLLO自動駕駛公司。威馬表示，未來雙方將進(jìn)一步完善品牌和矩陣：1、一款定價200萬美元的Apollo跑車；2、定價60-80萬元人民幣的全新品牌；3、定價15-25萬元人民幣的威馬汽車。

——威馬的銷量有點(diǎn)堪憂啊。

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為了進(jìn)一步深化電氣化轉(zhuǎn)型，本田發(fā)布了全新電動品牌“Honda e:”，并且?guī)砹巳钊碌碾妱幼孕熊嘋ub e: 、Dax e: 、ZOOMER e: 。三款車型的售價分別為5999元、5999元、6099元。用戶可以通過Honda e: 認(rèn)證店鋪及五羊-本田和新大洲本田京東官方旗艦店進(jìn)行購買。到2025年，本田計劃在全球范圍內(nèi)推出10款以上電動兩輪車。

——在中國市場容易被小牛和九號按在地上摩擦。

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大眾汽車官方表示，將在2023年內(nèi)發(fā)布旗下ID.Buzz車型的性能版本——ID.Buzz GTX。新車是一臺純電動MPV，基于普通版ID.Buzz打造，GTX版本將擁有前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率高達(dá)340馬力。另外，ID.Buzz還將會推出長軸版以及露營版，前者將在2023年夏季發(fā)布，后者將會在2025年推出。除了GTX版本，目前官方也在考慮推出一款非GTX性能版的四驅(qū)版本車型，以滿足更多的使用場景。

——其實(shí)ID.Buzz是一款非常驚艷的車，如果多推出一些版本肯定會受到廣泛認(rèn)可的。

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馬自達(dá)CX-90又布全新預(yù)告了，根據(jù)本次曝光的消息，馬自達(dá)CX-90或最快在美國時間1月12日（北京時間1月12-13日）與我們見面。根據(jù)此前的消息，新車將會在1月份首發(fā)亮相，并將于2023年年內(nèi)引入國內(nèi)市場。該車配有“E Skyactiv PHEV”徽標(biāo)，這也就意味著，新車將會配備插電混動系統(tǒng)。

——希望引入國內(nèi)市場的時候不要再閹割動力，否則結(jié)局會很慘。

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名爵Cyberster量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾諜照曝光，該車定位純電動雙門敞篷跑車，將采用軟頂敞篷設(shè)計。預(yù)計將于2023年4月份舉辦的2023上海車展中正式亮相。另外，新車還計劃將在2024年上半年開啟在英國市場的交付。該車將采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接曲面雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，同時還采用了與特斯拉Yoke相類似的多功能運(yùn)動方向盤。該車將會推出單電機(jī)后驅(qū)的入門車型，以及雙電機(jī)四驅(qū)的性能版車型，此前官方公布的概念車NEDC續(xù)航里程為800公里，0-100km/h加速時間僅為3秒。

——客觀來說，這車目前來看外觀和性能都很出色，說不定是一款非常好的電動小跑車。

10

邁凱倫720S將正式停產(chǎn)，不過好消息是該車還將會推出繼任者，并還未正式定名。同時，720S的繼任者目前訂單已經(jīng)排到了2024年，對于它的潛在用戶來說可能也算是個壞消息。邁凱倫720S于2017年首次推出，其作為邁凱倫650S的繼任者，搭載了一臺全新的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，其最大功率為720馬力，峰值扭矩達(dá)到770?！っ祝?-100km/h加速時間為2.9秒。目前關(guān)于720S繼任者的消息還十分有限，此前曾有傳聞邁凱倫與戰(zhàn)機(jī)制造商Lockheed Martin（洛克希德·馬?。⒑献鞔蛟臁癴uturistic（未來）”超級跑車，不過并不確定其將會是720S的繼任者。

——和洛克希德·馬丁合作的應(yīng)該是未來的旗艦車型，而繼任者說不定將會搭載混動系統(tǒng)。