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未來的純電動旅行車長啥樣，我想這是很多“瓦罐粉”們內(nèi)心非常想知道的答案，而就在最近，奧迪作為家族各個車型都覆蓋旅行車的“瓦罐”品牌，正式帶來了基于PPE平臺打造的A6 Avant(參數(shù)|詢價) e-tron概念車，并且據(jù)說量產(chǎn)版車型會在長春工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。作為以量產(chǎn)為目標(biāo)的車型，我們就來看看這臺概念車是如何詮釋了奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)和先鋒驅(qū)動技術(shù)的整合。

從外觀來看，奧迪A6 Avant e-tron概念車高度沿襲了e-tron家族的設(shè)計(jì)手法，與奧迪A6 Sportback e-tron概念車有許多的相似之處，前臉方面依然保留了奧迪家族傳統(tǒng)式的大嘴風(fēng)格，只是采用了全封閉式的樣式，大嘴中間通過鱗片營造出來了科技感。在車頭下方兩側(cè)通過巨大的擾流板營造出來的進(jìn)氣口的造型，左右兩側(cè)的大燈更加的細(xì)長。從車頭的整體視覺上看，科技感非常高。此外，新車還將配備數(shù)字矩陣式大燈以及數(shù)字OLED技術(shù)，能夠?qū)⒍ㄖ苹臒艄鈭D案投射在墻面上。

側(cè)面造型方面屬于典型的旅行車風(fēng)格，車頂略帶一點(diǎn)弧度，線條感顯得足夠流暢；腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面的層次感表現(xiàn)比較出色；輪轂采用的是類似密幅式的造型，22英寸的大腳搭配側(cè)裙部分的空氣動力學(xué)套件進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動氣息。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4.96米、1.96米、1.44米。

尾部方面，新車的整體造型較為立體，大角度傾斜的D柱配合大尺寸擾流板，運(yùn)動感十足。時下流行的貫穿式設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)并沒有缺席，并且奧迪還在上面玩出了花樣，將奧迪品牌的LOGO也與燈組融為一體，整體感很強(qiáng)。此外，該車配備的數(shù)字OLED尾燈采用了三維結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出了3D立體效果，下包圍部分的造型比較激進(jìn)，配備有擴(kuò)張的擴(kuò)散器，運(yùn)動感方面營造的足夠到位。

內(nèi)飾方面目前并沒有太多信息，我們也會持續(xù)跟進(jìn)。在動力上，由于新車基于PPE平臺進(jìn)行打造，因此它就具備了PPE平臺的一些技術(shù)特點(diǎn)，比如說800伏高壓充電，充電10分鐘，續(xù)航增加300公里，從5%~80%充電用時不到25分鐘，已經(jīng)非常接近于汽油車的加油時間。新車會配備前后雙電機(jī)，最大功率為350千瓦，峰值扭矩為800牛·米，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。當(dāng)然還會有低配的單電機(jī)版本。電池續(xù)航方面，新車將配備容量為100kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)到700km。

在豪華汽車品牌當(dāng)中，奧迪是較早進(jìn)行轉(zhuǎn)型的。早在2021年，奧迪就宣布將停止研發(fā)汽油或者是柴油發(fā)動機(jī)。而奧迪計(jì)劃到2026年，在全球市場上將只會推出純電動力的新車型，停止生產(chǎn)新的汽油、柴油混合動力汽車。身為全球首款豪華純電“瓦罐”，奧迪A6 Avant e-tron概念車不僅是旅行車玩家們未來的夢想之車，也將持續(xù)引領(lǐng)全球旅行車細(xì)分市場電動化進(jìn)程。所以從這個角度來看，下一代奧迪A6可能很大程度上就會成為純電動的車型。因此本屆車展上展示的這款概念車，很大程度上就是下一代奧迪A6的雛形了。不知道在時代的洪流滾滾向前，新能源的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的情況下，一臺純電動的奧迪A6你們能接受嘛？歡迎留下你的答案。