隨著NIO Day的腳步越來越近，蔚來也逐漸透露出了一些消息，根據(jù)官方消息獲悉，今年蔚來將會發(fā)布一款帶有電動尾翼的車型，而發(fā)布的時間也是12月24的“NIO Day”。而目前該車的信息十分有限，但是小編翻看此前曝光的車型來看，新車或許會是蔚來的全新轎跑SUV——EC7，而自動升降尾翼會將成為該車的一個配置之一。

不出意外的外觀設(shè)計語言

EC7將基于蔚來全新NT2.0架構(gòu)打，該車造型將基本延續(xù)蔚來ES7(參數(shù)|詢價)的外觀設(shè)計，并在設(shè)計上采用更加簡潔的風(fēng)格。

(資料圖)

根據(jù)此前ES6和EC6的定律，ES7和EC7的最大變化就是在尾部采用溜背式的造型。而且，EC7的定位高于EC6，相信EC7也將會擁有更加流暢的溜背造型設(shè)計。作為參考，蔚來ES7長寬高為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm。相信未來EC7也將和這個尺寸差別不大。同時，全新蔚來EC7也將配備與ES7同樣的激光雷達，同時也將會有更佳優(yōu)秀的輔助駕駛系統(tǒng)（或許是NOP+）。

將采用“第二起居室”設(shè)計理念

內(nèi)飾設(shè)計上，相信EC7也將延續(xù)ET7的“第二起居室”的設(shè)計理念，所以EC7也將延續(xù)與ES7一致的家族內(nèi)飾設(shè)計。懸浮式中控屏搭配上懸浮式儀表盤，并且配備暖色調(diào)的車內(nèi)配色。同時還將會搭載高通第三代數(shù)字座艙計算平臺，或?qū)⑴鋫潆娢T、空氣懸掛等多個高端配置。

預(yù)計會有150kwh大電池包出現(xiàn)

動力上，預(yù)計EC7將會配備第二代電驅(qū)系統(tǒng)，前245匹永磁同步電機搭配后408匹異步感應(yīng)電機組成的動力系統(tǒng)，綜合最大功率為653匹，最大扭矩為850?！っ?，零百加速時間或許會在3.9秒以內(nèi)。而續(xù)航方面，預(yù)計EC7將會有三種續(xù)航版本的可以選擇，其中標(biāo)準續(xù)航電池包（75kwh）CLTC續(xù)航為485km，長續(xù)航電池包（100kwh）的續(xù)航為620km，而超長續(xù)航電池包（150kwh）續(xù)航或?qū)⒊^850km。

ET5獵裝版或ES5或?qū)⒊霈F(xiàn)在NIO Day上

除了EC7以及第二代 ES8之外，根據(jù)此前的路試諜照，不排除還將會有一款車型會亮相此次蔚來“NIO Day”上，外界猜測或許會是蔚來的ET5獵裝版車型，或許未來會以極氪001(參數(shù)|詢價)為競爭對手，而另外一款入門級SUV ES5或許會成為蔚來拉低價格門檻的車型之一，更低的定位，更親民的售價，這一次蔚來要打“親民牌”了？

電動EV：期待在售價上會有驚喜

從之前的面對面活動上，秦力洪就曾透露本次“NIO Day”將只會有兩款車型。所以小編猜測大概率會是換代的ES8以及新款的EC7。而EC7上市之后，是不是蔚來完成了ES7、EC7替代ES6、EC6的更新節(jié)奏？在這里，或許會有人好奇，EC7推出后，ES6和EC6會不會停產(chǎn)，就此退出歷史舞臺？

此前秦力洪曾在媒體面對面中提到：“蔚來的每款產(chǎn)品擔(dān)負的歷史使命不同，有的是增加品牌豐富度，有的可能是偏向走量、實用。如果要立足于做高端品牌，那么適當(dāng)?shù)呢S富度也是需要的”?；蛟S我們可以把這句話認為，假設(shè)EC7發(fā)布之后，蔚來在明年依舊會推出ES6、EC6的換代版本。而EC7的定位，或許會上升到一臺充滿格調(diào)的小眾大五座溜背轎跑SUV，就等“NIO Day”上的售價是否會有驚喜了。