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從消費(fèi)者的角度來看待新能源汽車，最關(guān)注的問題就是性價(jià)比，也正是如此，消費(fèi)者買車時(shí)總是會(huì)進(jìn)行對(duì)比。比如說11月份的這兩款新車就備受關(guān)注，分別是11月25日上市的星越L(參數(shù)|詢價(jià)) Hi.P和即將上市的比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07。

從售價(jià)上來看，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07官方售價(jià)20.28-28.98萬元，星越L Hi·P綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為23.97-25.37萬元，兩車價(jià)格相近，目標(biāo)車主相差不大，頗有一種針鋒相對(duì)的味道。那么在這兩款價(jià)格相近的車在各方面的性能上又有多大的差異呢？

首先是續(xù)航里程的對(duì)比。星越L Hi·P 標(biāo)配41.2kWh CTP平板電池，在WLTC工況下取得了純電續(xù)航207.5km的實(shí)測成績，最高可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航245km，也就是說，如果每周通勤里程110公里情況下，兩周內(nèi)完全可以實(shí)現(xiàn)純電通勤，無需充電。而相比之下，護(hù)衛(wèi)艦07的最大電池容量僅為36.8kWh，WLTC純電續(xù)航170km，在幾十公里純電續(xù)航差距面前，多少是有點(diǎn)自不量力了。更不用說星越L Hi·P 的電混綜合續(xù)航達(dá)到了1300公里比護(hù)衛(wèi)艦07足足多出200多公里。

同時(shí)在續(xù)航焦慮越來越普遍的現(xiàn)在，充電速度無疑成為車主們更為關(guān)注的問題。星越L Hi·P標(biāo)配直流快充，可實(shí)現(xiàn)最高85kW充電功率，讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘 ，而與此同時(shí)，護(hù)衛(wèi)艦07同樣支持直流快充，但最大功率僅為75kW，相比之下，優(yōu)勝者不言而喻。

而星越L Hi·P之所以能有這么好的性能和續(xù)航，就是因?yàn)樾窃絃 Hi·P是基于e-CMA 架構(gòu)打造，這是吉利基于CMA專為全新一代雷神電動(dòng)產(chǎn)品打造的專屬智能電動(dòng)架構(gòu)，該架構(gòu)標(biāo)配有“純電、增程、電混”三大電動(dòng)技術(shù)。也就是說星越L Hi·P在驅(qū)動(dòng)方式上可純電，可增程，同時(shí)又可電混驅(qū)動(dòng)。不僅如此，星越L Hi·P擁有業(yè)界獨(dú)有的“雙電機(jī)串聯(lián)鎖定”模式，大家可以自主選擇模式。由于星越L Hi·P搭載的1.5T“增程器”熱效率高達(dá)43.32%，可以在發(fā)電時(shí)更加的省油。

而在混動(dòng)模式下，星越L Hi·P可實(shí)現(xiàn)低速用電、高速用油的驅(qū)動(dòng)方式，大大延長了續(xù)航里程。值得一提的是，星越L Hi·P還擁有混合動(dòng)力專用變速器——3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，得益于3擋結(jié)構(gòu)，可以大大節(jié)省油耗。因此，如果使用混動(dòng)模式，該車在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程可以來到1450km。

通過以上的技術(shù)對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)星越L Hi·P和護(hù)衛(wèi)艦07兩款車都有顯著的特征，星越L Hi·P的動(dòng)力、配置、續(xù)航、充電效率均表現(xiàn)非常突出，在當(dāng)下23-25萬級(jí)的新能源SUV中是出類拔萃的一款。那么眾多新技術(shù)的發(fā)燒友會(huì)選擇星越L Hi·P而不是等護(hù)衛(wèi)艦07也是意料之中。