近兩年，緊湊型SUV市場(chǎng)堪稱(chēng)最“卷”的細(xì)分市場(chǎng)，層出不窮的新品一次次在配置、動(dòng)力上刷新新高度，“老牌選手”也明顯加快了產(chǎn)品更新迭代的速度，以應(yīng)付極為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。12月9日，長(zhǎng)安歐尚再度出手，旗下長(zhǎng)安歐尚X5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS正式迎來(lái)上市，9.59萬(wàn)元-11.49萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間還是較為親民，又正值年底購(gòu)車(chē)高峰期，許多人對(duì)它已經(jīng)處于持幣待購(gòu)的狀態(tài)。盡管3款車(chē)型的價(jià)差不算大，但許多消費(fèi)者依舊存在選擇困難癥，畢竟對(duì)于總價(jià)10萬(wàn)元的車(chē)型而言，兩個(gè)版本之間近萬(wàn)元的差距也是不小的支出。今天，便為大家?guī)?lái)長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的購(gòu)車(chē)手冊(cè)。

先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力。

外觀方面，新車(chē)依舊是家族一貫的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體呈現(xiàn)時(shí)尚、個(gè)性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)的前臉采用大尺寸多邊形格柵，并采用熏黑處理的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，搭配亮黃色元素的點(diǎn)綴效果，運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感風(fēng)格一覽無(wú)遺。造型狹長(zhǎng)的大燈組、向下俯沖的車(chē)頭線(xiàn)條、三段式前包圍，一切都讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感尤為明顯。車(chē)側(cè)則進(jìn)一步延續(xù)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)頂線(xiàn)條幾乎從A柱便開(kāi)始向后收縮，側(cè)面線(xiàn)條則貫穿車(chē)身，令側(cè)面看起來(lái)更顯緊湊、動(dòng)感。

【資料圖】

內(nèi)飾部分，新車(chē)搭載了全新的戰(zhàn)斗化座艙設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)視覺(jué)重心圍繞駕駛座展開(kāi)，尺寸達(dá)到30英寸的環(huán)抱式智慧三聯(lián)屏，并采用懸浮式設(shè)計(jì)，令車(chē)內(nèi)極具科技氛圍。新車(chē)還提供兩種不同風(fēng)格和材質(zhì)的內(nèi)飾可選，分別為“熏黑運(yùn)動(dòng)款”和“時(shí)尚活力款”，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。前者以麂皮作為設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)極致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)；后者則通過(guò)深灰+淺灰的雙拼色組合，帶來(lái)科技感以及簡(jiǎn)約的藝術(shù)時(shí)尚氣息。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米 ，完成百公里加速最快用時(shí)為7.51秒，最高車(chē)速可達(dá)205公里/小時(shí),WLTC工況下的綜合油耗為6.15升/百公里，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。新車(chē)還運(yùn)用了輪端扭矩技術(shù)，全系標(biāo)配前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，提供更精準(zhǔn)、舒適的駕控體驗(yàn)。

購(gòu)車(chē)手冊(cè)

長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS共上市了3款車(chē)型，下面來(lái)看看哪款最具性?xún)r(jià)比。都說(shuō)入門(mén)版車(chē)型最能體現(xiàn)誠(chéng)意，那我們先來(lái)看看長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS全系標(biāo)配的配置。

入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格雖不足10萬(wàn)元，但從上表能看出，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的配置還是比較足的，日常使用中高頻用到的后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈等實(shí)用性極強(qiáng)的配置均有配備，甚至還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、全景天窗、駕駛模式切換等提升體驗(yàn)的配置，還是比較良心的。對(duì)于預(yù)算緊張的用戶(hù)而言，入門(mén)版車(chē)型的配置足以滿(mǎn)足日常使用，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

卓越型較入門(mén)版貴了不到1萬(wàn)元，但在配置上卻在實(shí)用性、舒適性?xún)纱蠓矫娴奶嵘?chē)道偏離預(yù)警、540度透明底盤(pán)影像、哨兵模式、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等配置能在駕駛上給予駕駛員更高的安全性、便捷性；而更大尺寸的中控屏、SONY索尼音響系統(tǒng)、電子換擋機(jī)構(gòu)等功能則能讓用車(chē)變得更舒適。卓越型唯一的缺陷在于缺少一套L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，略顯遺憾。如若沒(méi)有經(jīng)常跑高速的需求，它算得上最佳的性?xún)r(jià)比之選。如非預(yù)算緊張到了極點(diǎn)，考慮先鋒型的消費(fèi)者不妨選擇它，畢竟無(wú)需多花太多錢(qián)便可將其使用感受拉到一個(gè)新高度。

智趣AI版是全系的頂配車(chē)型，在配置上更為全面，無(wú)論是舒適性還是輔助駕駛系統(tǒng)，都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。盡管它要比卓越型貴出1萬(wàn)多元，但得到的體驗(yàn)也是其它兩個(gè)版本無(wú)法給予的，尤其是其在智能方面的表現(xiàn)，才是OnStyle系統(tǒng)的完整版，再加上一套L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，幾乎做到了圓滿(mǎn)。若預(yù)算充足，智趣AI版無(wú)疑最佳的選擇，單是一套L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，就已然值回了多付出的金錢(qián)，尤其是對(duì)用車(chē)場(chǎng)景有許多高速路段的用戶(hù)。

毋庸置疑，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的頂配配置幾乎達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)，歐尚一直宣傳的智能化在它身上能最大化功能，如果預(yù)算充足，它就是三款車(chē)型中最值得入手的。

伴隨著長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的到來(lái)，可預(yù)見(jiàn)的是，緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒃僖淮斡瓉?lái)高潮。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的到來(lái)意味著10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)又了一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。