近日，沃爾沃官方表示，旗下旗艦電動SUV——EX90，將在2024年在中國進(jìn)行國產(chǎn)化后，與同年年中上市。此外，在2023年EX90將會率先在美國進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，同時根據(jù)市場反饋進(jìn)行優(yōu)化。2030年起，沃爾沃也將化生為只銷售純電動產(chǎn)品的汽車公司。同時官方還表示，EX90是與XC90(參數(shù)|詢價)兩條平行的產(chǎn)品線，并不是換代車型，XC90也將會持續(xù)的改款更新，包括內(nèi)飾、軟件等。

(資料圖片僅供參考)

官方還表示在EX90推出后，在2023年還將會推出一款純電動SUV，在尺寸上小于EX90，沃爾沃首席執(zhí)行官吉姆·羅文在接受歐洲汽車新聞的長時間采訪時透露出這款車型將會是入門級純電SUV——EX30。并將在中國生產(chǎn)，同時提供三種不同的電池，以此區(qū)別不同續(xù)航版本的高低配車型。沃爾沃稱，在2022年-2030年這段時間，沃爾沃每年都會推出至少一款電動產(chǎn)品。

新車再曝實拍圖

與此同時，新車也再次曝光了一組EX90的實拍圖，在外觀上，新車與官圖保持一致，前臉部分均采用了沃爾沃全新的設(shè)計理念，封閉式的進(jìn)氣格柵在左右兩側(cè)與LED燈組相搭配，這也是目前流行的設(shè)計元素。在中央則有一個內(nèi)凹的車標(biāo)，保持了沃爾沃一貫的特色。在前臉下方除了巨大的梯形格柵外，左右兩側(cè)的縱向日間行車燈帶進(jìn)一步加強了車輛的設(shè)計感。在車頂處，沃爾沃安放了一個激光雷達(dá)，但是并不是頂置在車頂處，而是放置在車窗玻璃上方，在一定程度上保證了整體性。

新車側(cè)面整體保持著簡潔的設(shè)計風(fēng)格，當(dāng)然隱藏式的門把手自然也沒有缺席，同時更加鋒利的腰線、大尺寸的低風(fēng)阻輪轂同樣沒有缺席，車尾部分，熟悉的維京戰(zhàn)斧尾燈被分為了兩部分，預(yù)計未來的純電車型也會是如此。

內(nèi)飾同樣采用最新理念

在內(nèi)飾部分，新車同樣采用了全新的設(shè)計理念，但是依舊保持著沃爾沃的簡潔環(huán)保風(fēng)格，縱向14.5寸的屏幕與扁平的液晶儀表以及HUD抬頭顯示組成的三屏系統(tǒng)，為新車帶來了不錯的科技感，展翼式的中控臺采用了略帶懸浮式的造型，搭配上貫穿式出風(fēng)口，在大改的風(fēng)格中也做到了一定的傳承。

在動力上，新車將采用SP2平臺進(jìn)行打造，將搭載前后雙電機組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率分別為407馬力和503馬力，匹配111kwh鋰電池組，純電續(xù)航里程最高可達(dá)600km。

在輔助駕駛上，EX90將搭載Lumlar研發(fā)的激光雷達(dá)，探測距離可達(dá)250米，同時還將搭載新能源市場最期間的圖形處理器英偉達(dá)Orin，算力高達(dá)254Tops。同時還將會支持L3級別的駕駛輔助。

電動EV：雖然姍姍來遲但是重磅登場

汽車電氣化時代早已全面開啟，不少國產(chǎn)品牌反應(yīng)迅速，而合資品牌的腳步卻要慢一些，最晚入局的是豪華汽車品牌，如今，它們也已看清形勢，積極開展電氣化轉(zhuǎn)型工作，寶馬、奔馳、奧迪等均有新產(chǎn)品持續(xù)亮相，而沃爾沃卻顯得不緊不慢。

如今，沃爾沃也是推出了首款純電旗艦SUV——EX90，雖然姍姍來遲，但是重磅登場，SPA2架構(gòu)打造。沃爾沃的設(shè)計，使這臺車一亮相，就足以滿足人們對它的期待。