提到運動A級車，大家首先想到的是什么，可能絕大部分人第一反應會是思域(參數(shù)|詢價)，它也是很多人的首選，但這樣精彩的市場，選擇肯定不止這一個，像是馬3昂克賽拉(參數(shù)|詢價)、福特?？怂?參數(shù)|詢價)，甚至是自主品牌產(chǎn)品領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)都是非常有意思的車型，對于年輕人來說，選擇確實很豐富。但可能對于一部分粉絲來說，有一臺車沒來到國內(nèi)，會有點可惜，那就是各位JDM粉口中的Impreza，翼豹。

近日，隨著洛杉磯車展的開幕，全新一代斯巴魯翼豹也露出了它的真容。

盡管新車用上了家族全新的設計語言，但總體上還是我們熟悉的斯巴魯風格，六邊形中網(wǎng)得以保留，特別的是從大燈延伸出來的“小獠牙”也整合到了中網(wǎng)之上，配上見棱見角的線條，新翼豹整張前臉看上去還是挺唬人的。

新車依舊采用了兩廂小鋼炮的車身形式，整車側(cè)面顯得十分緊湊，并且長車頭短車尾的造型營造出了很濃的運動化視覺效果。

另外新車也推出了RS版本車型，跟普通版相比，RS版在輪圈造型上會更顯動感，并且在側(cè)裙和后擾流板處都采用了熏黑處理。

新車尾部同樣是我們熟悉的斯巴魯，鉗形尾燈現(xiàn)在幾乎成為斯巴魯最具辨識度的設計細節(jié)，可惜的是它采用了隱藏式排氣的設計，運動的感覺不夠強烈。

內(nèi)飾方面，這樣的一套風格已然是斯巴魯目前最新一代家族化的設計，最大的亮點在于其采用了全液晶儀表和11.6英寸的縱向中控大屏，科技感算是跟上了潮流，不過其它裝飾性的東西和內(nèi)飾設計線條的刻畫，一如既往地“直男”風格，跟精致可謂沒有半毛錢關(guān)系。

大家關(guān)心的動力方面，全新一代翼豹的基礎版和Sport運動版車型將會搭載一臺2.0L水平對置四缸直噴發(fā)動機，最大功率154馬力，而RS版則搭載了一臺2.5L水平對置四缸直噴發(fā)動機，最大功率185馬力，與它們匹配的都是CVT變速箱，并且也繼續(xù)標配四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車相較于舊款車型更加輕量化的同時，扭轉(zhuǎn)剛度也提升了10%，所以理論上它會有著更出色的操控表現(xiàn)。

Impreza一直以來都是“掃把佬”粉絲們的精神圖騰，以它曾經(jīng)在拉力界、街車界取得的輝煌戰(zhàn)績，我們不用質(zhì)疑新一代翼豹所具備的運動底子，只可惜的是，在競爭如此激烈的市場，它引進國內(nèi)的可能性太低了，不過話說，就算是進到國內(nèi)，它又會得到多少人的青睞呢？