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近日，我們從網(wǎng)上獲得了一組“奇瑞”皮卡的照片，該車車尾標(biāo)有“CHERY”標(biāo)識，整車卻明顯為中興旗下的1986皮卡，據(jù)拍攝者表示，照片拍攝地為中興日照工廠，且車輛已經(jīng)大規(guī)模生產(chǎn)。此外，圖片中還出現(xiàn)了疑似前臉懸掛奇瑞標(biāo)志的1949皮卡，消息稱，未來中興1986及1949皮卡將以奇瑞皮卡的名義銷往海外市場。

由此可見，中興皮卡應(yīng)該與奇瑞汽車達成了合作，將利用奇瑞海外市場的渠道實現(xiàn)皮卡出口。事實上，這并不是奇瑞第一次與國產(chǎn)皮卡合作出口海外市場，今年6月，我們在網(wǎng)上看到一組名為SPORT EQUIPE品牌發(fā)布的全新皮卡車型圖，新車的原型車為江淮T8，只不過在車頭部分進行了修改。據(jù)資料顯示，SPORT EQUIPE隸屬于意大利某汽車銷售品牌，該企業(yè)與奇瑞屬于合作關(guān)系，可以看做是奇瑞產(chǎn)品輸出的一個路徑，這也證明了奇瑞與江淮在出口方面有一定的合作基礎(chǔ)。這種合作方式與中興相同，中興及江淮可以利用奇瑞的渠道和品牌打開海外市場，而奇瑞也可以解決目前尚無皮卡產(chǎn)品對外銷售的問題。

近年來，國內(nèi)皮卡熱度攀升，一方面，更多車企瞄準(zhǔn)皮卡板塊，去年年初便有媒體曝光，奇瑞汽車正在對菲亞特Toro皮卡進行建模測試，日后或以此車為原型，打造一款奇瑞皮卡；另一方面，海外市場欣欣向榮，皮卡車企爭相出海，今年海外出口量增勢迅猛，分擔(dān)了國內(nèi)銷量下滑對皮卡整體市場造成的影響。

目前，奇瑞皮卡尚無實車，但奇瑞即將進入皮卡市場的決心已定，利用國產(chǎn)皮卡率先打開銷路、試水海外是一個不錯的辦法，同樣，現(xiàn)有皮卡產(chǎn)品利用奇瑞的海外渠道可以提高出口量。此外，國產(chǎn)皮卡紛紛出海，證明中國皮卡正受到國際市場認(rèn)可，海外市場將成為皮卡新風(fēng)口。（注：信息及圖片來源自“魚雷看車”）