生活如流水一般，從來沒有固定形態(tài)，而生活本身也并非只有一面，工作、家庭與瑣事，共同構成了生活的基本形態(tài)，活在當下的我們，為獲得更好的生活則要盡可能做到面面俱到，這種面面俱到的需求卻讓部分朋友疲憊不堪，但總有一些事物能夠從容面對生活中發(fā)生的一切。就像起亞第四代嘉華(參數(shù)|詢價)，它面面俱到的表現(xiàn)似乎就是為了生活而生。

寬適空間，從容不迫

(相關資料圖)

第四代嘉華之所以能夠面面俱到，還得從它的生產平臺開始說起，嘉華產自第三代i-GMP平臺，該平臺通過縮短前懸、加長軸距、降低重心，對車輛的空間、駕駛性能以及安全性進行了創(chuàng)新變革。如此一來，嘉華便擁有了相當可觀的內部空間。而嘉華5155/1995/1795 mm的長寬高尺寸以及3090mm的軸距參數(shù)也證實了這一點。

但對一臺MPV來說，出色的內部空間只是基本素質，如何提高空間利用率才是關鍵所在。畢竟MPV所承擔的角色往往要更豐富一些，而且遇到的用車場景也會更加復雜。

在三孩政策放開后，MPV滿座率也會直線提升，因為國人三代同處一室的情況非常普遍，而當全家人共同出行的時候，MPV便成了最佳選擇。與此同時，全家人出行所攜帶的行李及隨身物品也會直線增加，這個時候，出色的儲物空間和后備廂容積就顯得尤為重要。不過，嘉華在設計之初就將這些實際需求考慮了進去，三排座椅都擁有各自杯架以及儲物格，這讓隨身物品有了安放之處，而627L的超大后備廂容積，相比同級車型要多出100L以上，放置隨身行李非常輕松。

如果是四人長途出行，還可以將第三排座椅收起來與后備廂形成純平空間，此時裝載容積會直接擴充至1793L，無論裝載行李還是搬運大件都不在話下；如果車上人數(shù)較多，第三排座椅還能根據(jù)需求調節(jié)成0/1/2/3座模式，座椅布局非常靈活。出色的空間利用率，使得嘉華面對各種用車場景都能從容應對。

而嘉華的第二排座椅能夠前后左右移動，也使得二排中央通道會更加寬敞，這個設計一方面方便了第三排乘客上下車；另一方面也方便了第三排長輩照顧坐在第二排座椅上的寶寶。

在和家里長輩出行的過程中，長輩們通常會坐在第二排座椅，而MPV車型底盤卻又略高一些，此時長輩們上車就會略顯吃力，但嘉華在B柱部分設計了防滑扶手，這就讓體力不占優(yōu)勢的人群在上車時會更加安全且方便；位于主副駕座椅上的USB充電口，則能保障第二排乘客在出行過程中的用電需求。

智能配置，方便快捷

不過空間和人性化設計，只是嘉華做到面面俱到的一部分，在智能化時代，更實用的智能化配置，顯然會讓每次出行更加舒適便捷。

中控臺上的雙12.3英寸連屏設計不光科技感十足，也內置了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0和起亞全新車聯(lián)網(wǎng)服務“Kia Connect”，像停車場自動支付和云端OTA升級等功能都能實現(xiàn)。

與此同時，嘉華還通過科技手段讓車內環(huán)境更加人性化。當我們坐在車內與客戶交談，當然希望周圍環(huán)境盡可能安靜，但作為前排駕駛者，仍需要必要的語音系統(tǒng)來播報導航，這種矛盾場景讓后排乘客的交談并不能順利進行。但在嘉華車內，導航提示音只會在駕駛座附近的揚聲器播放，并不影響其他乘客，所以后排乘客自然能夠順暢交談。在交談過程中，如果目的地有變或者想要調節(jié)空調溫度等，后排乘客也可以直接通過語音指令控制車機系統(tǒng)實現(xiàn)相應操作，即便在第三排，也能通過語音控制實現(xiàn)相關功能。所以說，在嘉華車內，每位乘客都是主角。

在日常和家人出行過程中，老人或小孩是第二排座椅的?？?，而他們往往需要我們有更多關照。為了更清晰傳達第二排座椅乘客的需求，嘉華配備了后排對話模式和后排可視功能，這樣一來，我們不用扭頭也能和后排輕松對話，并能在中控屏上實時了解后排動態(tài)，這不僅提升了行車安全，也讓家人感情更加緊密。當我們在前排駕駛想要放點音樂輕松一下，但后排乘客正在休息，也沒關系，開啟嘉華后排靜音模式，后排揚聲器會保持安靜，而前排揚聲器會降低音量，此時在享受前排音樂的同時，也能讓后排乘客獲得更好的休息環(huán)境。

此外，嘉華對車內空氣質量也格外重視，車內空氣監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車內空氣質量不合格的話，會自動對其進行凈化，而當通過隧道的時候，車輛也會自動關窗，并切換至內循環(huán)保障車內空氣安全。

這些人性化智能功能不光方便了日常駕駛，也讓我們的有車生活更加便利。

出行安全，嘉華保障

不過大家在關注車輛便利性與智能化程度的同時，對車輛安全性也格外重視，家用領域更是如此。為了讓朋友們放心，嘉華在車身制造過程中使用了大量超高強度鋼，大幅提升了車身強度；與此同時，嘉華還通過優(yōu)化車身結構充分分散了碰撞能量，大幅減小碰撞發(fā)生時傳遞進座艙的沖擊力，車內七個安全氣囊也能起到很好的緩沖作用，進而保障了座艙內駕乘人員的人身安全。

但在嘉華看來，這身鋼筋鐵骨是保障行車安全的最后一道防線，不到萬不得已并不會讓它發(fā)揮作用。因為在危險發(fā)生之前進行有效規(guī)避，這才是嘉華想要的行車安全。

為此，嘉華搭載了豐富的主動安全配置。駕駛過程中，如果我們因為開小差有追尾前車的風險，嘉華搭載的主動剎車系統(tǒng)會幫助我們緊急制動，從而能夠避免大多數(shù)風險發(fā)生；疲勞駕駛提示系統(tǒng)在監(jiān)測到駕駛者注意力嚴重不足時，會及時提醒駕駛者，從而避免疲勞駕駛，有力保障行車安全。

打開嘉華的L2+級智能駕駛輔助功能，車輛會始終保持在車道中間，根據(jù)設定的速度自動巡航，此時駕駛者的疲勞狀態(tài)將會得到有效緩解，行車安全也就得到了極大保障。

對于后排乘客的安全，嘉華也一樣重視，它搭載了SEA安全下車輔助功能，當后排乘客正打開側滑門，但車輛感知到側后方有車輛靠近時，嘉華會將側滑門保持關閉狀態(tài)，并在儀表盤上顯示警告信息，這樣一來，后排乘客也就有了充分的安全保障。

像嘉華這樣，將主被動安全充分結合，行車安全才有了更全面的保障，因此無論同家人還是與客戶出行，我們都會倍加安心。車叔認為，嘉華身上所具備的智能化、人性化以及安全性配置，無論滿足家用還是商用場合，都會有不俗表現(xiàn)。

車叔總結

高端MPV可以說是一片藍海市場，因為入局這個領域的車型并不是很多，但已經入局的車型，卻都是各汽車企業(yè)的集大成之作。所以想要在這片市場成為領跑者，并不容易。為了在這片市場脫穎而出，嘉華除了在空間利用率，安全配置以及智能化配置上有突出表現(xiàn)外，還融入了更多人性化設計，也正是這些人性化設計，讓嘉華更像是一個移動的家，這讓它既能裝得下生活，也能撐得起事業(yè)。而這種全能表現(xiàn)，也讓嘉華成為了高端MPV領域當之無愧的標桿車型。