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世界今日訊!開過第四代嘉華之后才知道,高端MPV應該是什么樣?

  • 發(fā)表于: 2022-11-21 15:37:00 來源:愛卡汽車網(wǎng)

生活如流水一般,從來沒有固定形態(tài),而生活本身也并非只有一面,工作、家庭與瑣事,共同構成了生活的基本形態(tài),活在當下的我們,為獲得更好的生活則要盡可能做到面面俱到,這種面面俱到的需求卻讓部分朋友疲憊不堪,但總有一些事物能夠從容面對生活中發(fā)生的一切。就像起亞第四代嘉華(參數(shù)|詢價),它面面俱到的表現(xiàn)似乎就是為了生活而生。

寬適空間,從容不迫


(相關資料圖)

第四代嘉華之所以能夠面面俱到,還得從它的生產平臺開始說起,嘉華產自第三代i-GMP平臺,該平臺通過縮短前懸、加長軸距、降低重心,對車輛的空間、駕駛性能以及安全性進行了創(chuàng)新變革。如此一來,嘉華便擁有了相當可觀的內部空間。而嘉華5155/1995/1795 mm的長寬高尺寸以及3090mm的軸距參數(shù)也證實了這一點。

但對一臺MPV來說,出色的內部空間只是基本素質,如何提高空間利用率才是關鍵所在。畢竟MPV所承擔的角色往往要更豐富一些,而且遇到的用車場景也會更加復雜。

在三孩政策放開后,MPV滿座率也會直線提升,因為國人三代同處一室的情況非常普遍,而當全家人共同出行的時候,MPV便成了最佳選擇。與此同時,全家人出行所攜帶的行李及隨身物品也會直線增加,這個時候,出色的儲物空間和后備廂容積就顯得尤為重要。不過,嘉華在設計之初就將這些實際需求考慮了進去,三排座椅都擁有各自杯架以及儲物格,這讓隨身物品有了安放之處,而627L的超大后備廂容積,相比同級車型要多出100L以上,放置隨身行李非常輕松。

如果是四人長途出行,還可以將第三排座椅收起來與后備廂形成純平空間,此時裝載容積會直接擴充至1793L,無論裝載行李還是搬運大件都不在話下;如果車上人數(shù)較多,第三排座椅還能根據(jù)需求調節(jié)成0/1/2/3座模式,座椅布局非常靈活。出色的空間利用率,使得嘉華面對各種用車場景都能從容應對。

而嘉華的第二排座椅能夠前后左右移動,也使得二排中央通道會更加寬敞,這個設計一方面方便了第三排乘客上下車;另一方面也方便了第三排長輩照顧坐在第二排座椅上的寶寶。

在和家里長輩出行的過程中,長輩們通常會坐在第二排座椅,而MPV車型底盤卻又略高一些,此時長輩們上車就會略顯吃力,但嘉華在B柱部分設計了防滑扶手,這就讓體力不占優(yōu)勢的人群在上車時會更加安全且方便;位于主副駕座椅上的USB充電口,則能保障第二排乘客在出行過程中的用電需求。

智能配置,方便快捷

不過空間和人性化設計,只是嘉華做到面面俱到的一部分,在智能化時代,更實用的智能化配置,顯然會讓每次出行更加舒適便捷。

中控臺上的雙12.3英寸連屏設計不光科技感十足,也內置了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0和起亞全新車聯(lián)網(wǎng)服務“Kia Connect”,像停車場自動支付和云端OTA升級等功能都能實現(xiàn)。

與此同時,嘉華還通過科技手段讓車內環(huán)境更加人性化。當我們坐在車內與客戶交談,當然希望周圍環(huán)境盡可能安靜,但作為前排駕駛者,仍需要必要的語音系統(tǒng)來播報導航,這種矛盾場景讓后排乘客的交談并不能順利進行。但在嘉華車內,導航提示音只會在駕駛座附近的揚聲器播放,并不影響其他乘客,所以后排乘客自然能夠順暢交談。在交談過程中,如果目的地有變或者想要調節(jié)空調溫度等,后排乘客也可以直接通過語音指令控制車機系統(tǒng)實現(xiàn)相應操作,即便在第三排,也能通過語音控制實現(xiàn)相關功能。所以說,在嘉華車內,每位乘客都是主角。

在日常和家人出行過程中,老人或小孩是第二排座椅的???,而他們往往需要我們有更多關照。為了更清晰傳達第二排座椅乘客的需求,嘉華配備了后排對話模式和后排可視功能,這樣一來,我們不用扭頭也能和后排輕松對話,并能在中控屏上實時了解后排動態(tài),這不僅提升了行車安全,也讓家人感情更加緊密。當我們在前排駕駛想要放點音樂輕松一下,但后排乘客正在休息,也沒關系,開啟嘉華后排靜音模式,后排揚聲器會保持安靜,而前排揚聲器會降低音量,此時在享受前排音樂的同時,也能讓后排乘客獲得更好的休息環(huán)境。

此外,嘉華對車內空氣質量也格外重視,車內空氣監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車內空氣質量不合格的話,會自動對其進行凈化,而當通過隧道的時候,車輛也會自動關窗,并切換至內循環(huán)保障車內空氣安全。

這些人性化智能功能不光方便了日常駕駛,也讓我們的有車生活更加便利。

出行安全,嘉華保障

不過大家在關注車輛便利性與智能化程度的同時,對車輛安全性也格外重視,家用領域更是如此。為了讓朋友們放心,嘉華在車身制造過程中使用了大量超高強度鋼,大幅提升了車身強度;與此同時,嘉華還通過優(yōu)化車身結構充分分散了碰撞能量,大幅減小碰撞發(fā)生時傳遞進座艙的沖擊力,車內七個安全氣囊也能起到很好的緩沖作用,進而保障了座艙內駕乘人員的人身安全。

但在嘉華看來,這身鋼筋鐵骨是保障行車安全的最后一道防線,不到萬不得已并不會讓它發(fā)揮作用。因為在危險發(fā)生之前進行有效規(guī)避,這才是嘉華想要的行車安全。

為此,嘉華搭載了豐富的主動安全配置。駕駛過程中,如果我們因為開小差有追尾前車的風險,嘉華搭載的主動剎車系統(tǒng)會幫助我們緊急制動,從而能夠避免大多數(shù)風險發(fā)生;疲勞駕駛提示系統(tǒng)在監(jiān)測到駕駛者注意力嚴重不足時,會及時提醒駕駛者,從而避免疲勞駕駛,有力保障行車安全。

打開嘉華的L2+級智能駕駛輔助功能,車輛會始終保持在車道中間,根據(jù)設定的速度自動巡航,此時駕駛者的疲勞狀態(tài)將會得到有效緩解,行車安全也就得到了極大保障。

對于后排乘客的安全,嘉華也一樣重視,它搭載了SEA安全下車輔助功能,當后排乘客正打開側滑門,但車輛感知到側后方有車輛靠近時,嘉華會將側滑門保持關閉狀態(tài),并在儀表盤上顯示警告信息,這樣一來,后排乘客也就有了充分的安全保障。

像嘉華這樣,將主被動安全充分結合,行車安全才有了更全面的保障,因此無論同家人還是與客戶出行,我們都會倍加安心。車叔認為,嘉華身上所具備的智能化、人性化以及安全性配置,無論滿足家用還是商用場合,都會有不俗表現(xiàn)。

車叔總結

高端MPV可以說是一片藍海市場,因為入局這個領域的車型并不是很多,但已經入局的車型,卻都是各汽車企業(yè)的集大成之作。所以想要在這片市場成為領跑者,并不容易。為了在這片市場脫穎而出,嘉華除了在空間利用率,安全配置以及智能化配置上有突出表現(xiàn)外,還融入了更多人性化設計,也正是這些人性化設計,讓嘉華更像是一個移動的家,這讓它既能裝得下生活,也能撐得起事業(yè)。而這種全能表現(xiàn),也讓嘉華成為了高端MPV領域當之無愧的標桿車型。