国产chinese男男gaygay视频,高清freexxxx性国产,成人久久久久久久久久久,88微拍福利,97影院在线午夜

全球新資訊:競(jìng)爭(zhēng)雅閣、凱美瑞,二十多萬(wàn)的混動(dòng)紅旗H5,氣場(chǎng)比BBA還強(qiáng)?

  • 發(fā)表于: 2022-11-21 15:27:31 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)

在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)中型車(chē)市場(chǎng)中,豐田凱美瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和本田雅閣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))應(yīng)是絕大部分消費(fèi)者繞不開(kāi)的兩款車(chē)。畢竟,無(wú)論是技術(shù)還是口碑,“兩田”都有著不可取代的地位。

不過(guò),隨著技術(shù)的開(kāi)放和中國(guó)品牌的“崛起”,像比亞迪、長(zhǎng)城、吉利都帶來(lái)了引以為傲的混動(dòng)技術(shù),并交出了不錯(cuò)的成績(jī)單,而作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的紅旗汽車(chē)也沒(méi)掉隊(duì)。今天,我們給大家?guī)?lái)的就是紅旗在混動(dòng)領(lǐng)域的新車(chē)——紅旗H5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 混動(dòng)版。


(資料圖片)

(注:車(chē)型配圖為2023款 1.5T HEV智聯(lián)旗暢版)

外觀造型上,從紅旗H9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))身上延續(xù)下來(lái)的直瀑式前進(jìn)氣格柵帶來(lái)了較強(qiáng)的氣場(chǎng),如你所見(jiàn)甭管是本田雅閣還是豐田凱美瑞,放在紅旗H5車(chē)前就變黯淡了不少。并且,就算是將德系BBA陣營(yíng)中的“34C”拿出來(lái)對(duì)比,紅旗H5的氣場(chǎng)依舊很強(qiáng)。具體來(lái)看:

粗壯的鍍鉻飾條搭配直瀑式的格柵,再加上豎狀紅旗LOGO進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的視覺(jué)效果。此外,類(lèi)似“前鏟”造型的前唇和左右兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口,也增添了一定的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面部分,一根筆直的上腰線從車(chē)頭延伸至車(chē)尾,再配上同樣平直的側(cè)裙,呈現(xiàn)了不錯(cuò)的層次感。尺寸方面,紅旗H5混動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4988/1875/1470mm,軸距為2920mm,論數(shù)據(jù)已是同級(jí)別中的“大塊頭”,可見(jiàn)其內(nèi)部空間當(dāng)有不俗表現(xiàn)。

小鴨尾翼和雙邊共兩出排氣布局,讓紅旗H5混動(dòng)版擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,而“Y字型”的尾燈組,也進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的視覺(jué)效果。值得一提的是,紅旗在尾燈細(xì)節(jié)處還融入了品牌Logo元素,強(qiáng)調(diào)了品牌身份。至于說(shuō)混動(dòng)版車(chē)型和燃油版車(chē)型有何區(qū)別?車(chē)尾的“HEV”標(biāo)識(shí)能幫你更清楚地辨認(rèn)。

相比莊重、大氣的外觀,紅旗H5混動(dòng)版的內(nèi)飾同樣不乏看點(diǎn),懸浮式儀表和豎式中控大屏的組合呈現(xiàn)了不錯(cuò)的科技感。與此同時(shí),大面積軟包材質(zhì)填充車(chē)內(nèi),也帶來(lái)了較好的視覺(jué)、觸感體驗(yàn),符合中國(guó)豪華品牌的身份;三輻式方向盤(pán)樣式精美,中央的Logo醒目、大氣,3、9點(diǎn)位置還有人體工學(xué)設(shè)計(jì),強(qiáng)化了握感體驗(yàn)。

座椅方面,紅旗H5混動(dòng)版選用了質(zhì)感細(xì)膩的真皮面料,并輔以精致的縫線和金屬銘牌點(diǎn)綴,讓整車(chē)的豪華氣息更上一層樓。功能上,紅旗H5混動(dòng)版標(biāo)配有四向腰部支撐、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶等功能。另外,與之搭配的Dynaudio丹拿品牌音響系統(tǒng),也增強(qiáng)了用戶(hù)的聽(tīng)覺(jué)享受。

至于動(dòng)力部分,紅旗H5混動(dòng)版采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電機(jī)的油電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為124kW,峰值扭矩為258N·m,電機(jī)最大輸出功率為140kW,最大扭矩280N·m,與之匹配的是一臺(tái)E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。工作原理上,紅旗這套油電混動(dòng)系統(tǒng)與本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)比較類(lèi)似,在時(shí)速70km/h內(nèi),車(chē)子是靠電驅(qū)動(dòng),這大幅度降低了用車(chē)成本,并帶來(lái)了更好的靜謐性。

實(shí)際上,在試駕這臺(tái)紅旗H5混動(dòng)版時(shí),我們也發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間內(nèi)并沒(méi)有怎么出力,更多的是充當(dāng)著“增程器”的角色。只有當(dāng)油門(mén)踏板全力踩下后,發(fā)動(dòng)機(jī)才介入?yún)⑴c驅(qū)動(dòng)。值得一提的是,發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)并沒(méi)有表現(xiàn)得很明顯,換而言之,發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作的瞬間并沒(méi)有所謂的頓挫,整個(gè)動(dòng)力輸出依舊是比較酣暢、平順的。

最后,至于這臺(tái)混動(dòng)紅旗H5的油耗,據(jù)公示數(shù)據(jù)顯示,在WLTC綜合工況下(最接近真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景),該車(chē)的百公里油耗僅5.1L,算是一個(gè)比較省油的數(shù)據(jù)。但有一說(shuō)一,若是能加注92#汽油,那無(wú)疑是能進(jìn)一步降低用車(chē)成本。

總的來(lái)說(shuō),混動(dòng)版紅旗H5的推出,對(duì)于紅旗品牌來(lái)說(shuō),既是擴(kuò)大了產(chǎn)品矩陣,又開(kāi)拓了新的市場(chǎng)業(yè)務(wù)。而對(duì)于消費(fèi)者而言,紅旗H5混動(dòng)版的出行,也進(jìn)一步豐富了20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)中型車(chē)市場(chǎng)的選擇面。所以,紅旗H5混動(dòng)版的推出,無(wú)論是對(duì)市場(chǎng)還是對(duì)消費(fèi)者,或者是對(duì)品牌,都有著較大的好處。那么,問(wèn)題來(lái)了,若給你20來(lái)萬(wàn),你會(huì)選擇紅旗H5混動(dòng)版嗎?