日前，奧迪官方正式發(fā)布了旗下的奧迪Q8(參數(shù)|詢價(jià)) e-tron車型，新車其實(shí)是奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))的中期改款版本，但命名進(jìn)行了調(diào)整，凸顯了家族旗艦純電動(dòng)SUV的定位，提供有奧迪Q8 e-tron以及奧迪SQ8 e-tron兩款車型可選。

【資料圖】

從外媒的報(bào)道來看，新車將于2023年2月在歐洲率先上市，起售價(jià)約為7.44萬歐元，約合人民幣54.28萬元。

從官圖來看，新車的前臉采用的是奧迪家族化的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了半封閉式網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，很有辨識(shí)度；兩側(cè)大燈組采用的是最新的家族化造型，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，風(fēng)格顯得比較犀利。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，中間部分則采用了扁平的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，同時(shí)也有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車型線條從B柱開始有明顯下傾，搭配鯊魚鰭帶來了出色的運(yùn)動(dòng)感；腰線采用的是分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪轂采用了五輻式低風(fēng)阻造型，搭配紅色卡鉗進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流版，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，營造出了擴(kuò)散器造型，風(fēng)格顯得比較激進(jìn)。

值得一提的是，電子外外后視鏡同樣出現(xiàn)在了奧迪Q8 e-tron上，但前提是當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)允許，否則就會(huì)配備有常規(guī)的外后視鏡。

內(nèi)飾方面，整體布局變動(dòng)并不大，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏、車輛功能控制屏幕以及電子擋把，科技感表現(xiàn)比較出色。

奧迪SQ8 e-tron在外形方面和普通版車型基本上保持一致，只是格柵、車身飾條等位置進(jìn)行了熏黑處理，帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，奧迪Q8 e-tron提供有50 e-tron以及55 e-tron兩個(gè)版本可選，搭載的均為前后雙電機(jī)，綜合最大功率分別是340馬力以及408馬力，峰值扭矩均為664N·m；電池組的容量分別是89kWh以及104kWh，WLTP工況續(xù)航里程分別可達(dá)490km以及580km，百公里加速時(shí)間分別是6秒以及5.6秒。

奧迪SQ8 e-tron搭載了前后三電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率503馬力，峰值扭矩973N·m，百公里加速時(shí)間為4.5秒；電池組的容量同樣是104kWh，WLTP工況續(xù)航里程為427km。