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2022年對長城汽車來說，是伴隨著陣痛一年，也是讓其集團(tuán)上下記憶深刻的一年，它不僅在銷量排行榜上失去原有位置，還把哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))在SUV市場多年的單車月銷冠軍丟掉，魏牌市場表現(xiàn)更是讓人不能滿意。不過新能源市場崛起，以長城炮(參數(shù)|詢價(jià))為代表的的皮卡市場的穩(wěn)定，還有坦克品牌的持續(xù)熱銷，算是對長城汽車最大的安慰。不過隨著金九銀十的到來，長城汽車迎來了恢復(fù)和反彈。在剛剛過去的10月份，長城汽車成績開始向好。根據(jù)日前長城汽車發(fā)布的10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：10月長城汽車銷量超過10萬輛大關(guān)，達(dá)到了100,208輛，環(huán)比增長7.01%。1～10月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售新車90.25萬輛。其中，新能源車型銷售10.79萬輛，同比增長9.95%；海外銷售13.28萬輛，同比增長18.55%。值得一提的是其海外市場延續(xù)著出色的表現(xiàn)，單月銷售新車21,052輛，同比增長49.58%，創(chuàng)歷史新高；此外長城整體的新能源車型銷售達(dá)到10,954輛，1-10月銷售新能源車型超10萬輛，同比增長9.95%；20萬元以上車型銷量占比15.12%。下面讓我們來看看長城五大品牌的具體表現(xiàn)吧。哈弗品牌：10月銷量63,759輛哈弗品牌10月銷量63,759輛，環(huán)比增長18.16%。其中當(dāng)家車型哈弗H6銷量達(dá)到了35,127輛，同比增長28.48%，尤其是第三代H6 DHT-PHEV的上市，讓哈弗H6銷量提升明顯，但面對已經(jīng)殺紅了眼的比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))系列，哈弗H6以目前的表現(xiàn)，很難撼動(dòng)其表現(xiàn)，要知道，本月比亞迪宋系列熱銷達(dá)到了56843輛。除了哈弗H6之外，長城并沒有公布哈弗大狗(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗酷狗(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗赤兔(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗神獸(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗初戀(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))等其他一系列產(chǎn)品銷量。坦克品牌：10月銷量12753輛坦克品牌則延續(xù)著熱銷勢頭，10月份坦克品牌銷售新車12,753輛，同比增長28.17%。除了此前持續(xù)熱銷的坦克300(參數(shù)|詢價(jià))之外，新上市的坦克500(參數(shù)|詢價(jià))目前在終端市場也是一車難求。值得一提的是，自坦克品牌成立以來，坦克SUV累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬輛，除了目前在售的坦克300和坦克500之外，坦克還布局了坦克600、坦克700(參數(shù)|詢價(jià))、坦克800(參數(shù)|詢價(jià))等車型，據(jù)悉，它還有望推出坦克100這種小型SUV。長城皮卡：10月銷量15697輛皮卡可以說是長城這些年中最穩(wěn)定的市場火力輸出，10月份長城皮卡銷量15,697輛，其中當(dāng)家產(chǎn)品長城炮銷量再次破萬，達(dá)到了10,155輛，這也是其累計(jì)27個(gè)月銷量過萬，這樣的表現(xiàn)讓其毫無懸念地蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。作為市占率近50%的皮卡品牌，長城皮卡讓其他品牌望塵莫及，不過隨著皮卡政策的不斷放開，如雷達(dá)等一些新品牌也在涌入皮卡市場。歐拉汽車：10月銷量5572輛歐拉品牌10月份銷量僅有5572輛，同比下滑幅度達(dá)到了57.9%，隨著歐拉黑貓(參數(shù)|詢價(jià))、白貓(參數(shù)|詢價(jià))兩款車的停產(chǎn)，歐拉的產(chǎn)品售價(jià)也都超過10萬元起步，目前走量的產(chǎn)品就是歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))一款車型。此前上市的復(fù)古車型歐拉芭蕾貓并沒有出現(xiàn)一車難求的市場表現(xiàn)，但新上市的歐拉閃電貓(參數(shù)|詢價(jià))據(jù)說市場反饋良好，新車上市不到24小時(shí)，其大訂訂單量就達(dá)到了15,305輛，不知道2022年最后兩個(gè)月歐拉是不是會(huì)因?yàn)樾萝嚨谋憩F(xiàn)迎來強(qiáng)勢反彈。魏牌：10月銷量2427輛魏牌延續(xù)著低迷的表現(xiàn)，10月銷量僅有2427輛，同比下滑58.54%。1-10月份，魏牌銷售新車32891輛，同比下滑21.71%，整體表現(xiàn)還不如2021年。雖然魏牌在不斷布局新產(chǎn)品，摩卡、瑪奇朵(參數(shù)|詢價(jià))、拿鐵(參數(shù)|詢價(jià))等產(chǎn)品不斷推出，產(chǎn)品力也十分硬核。目前摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版進(jìn)行“中國量產(chǎn)城市智能輔助駕駛系統(tǒng)”中，還進(jìn)行了一鏡到底實(shí)拍，實(shí)地路試中真正做到全程0接管，應(yīng)對市區(qū)復(fù)雜路況不在話下。但如此出色的產(chǎn)品力，消費(fèi)者竟然不買賬，這是否應(yīng)該引起魏牌的思考和反思呢？目前工信部最新的新車申報(bào)目錄里已經(jīng)曝光了魏牌最新的車型魏80，這款全新中大型能否給魏牌帶來新的突破，讓我們拭目以待。海外市場：10月銷量21052輛海外市場對于長城汽車來說，是個(gè)不小的安慰。10月份其海外市場銷售突破2萬輛大關(guān)，達(dá)到了21,052輛，同比增長近50%，這樣出色的表現(xiàn)也讓它創(chuàng)下了海外市場歷史銷量新高，在海外市場表現(xiàn)方面，它比比亞迪等國產(chǎn)品牌高出了一倍都不止，也是目前海外市場銷量最好的國產(chǎn)品牌之一。長城汽車在歐洲市場不斷布局，比如10月份長城汽車攜魏牌摩卡(參數(shù)|詢價(jià))PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02），歐拉好貓、好貓GT、閃電貓等新能源產(chǎn)品登陸2022巴黎車展，并上市了魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和歐拉好貓兩款新能源產(chǎn)品。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售價(jià)更是約合人民幣39萬～42萬元，向BBA等豪華品牌看齊。此外，在東盟市場，10月份哈弗第三代H6DHT-PHEV在泰國上市，這也是該款車首次在海外市場上市，40分鐘訂單即突破1000輛，足見其新車在海外市場的受歡迎程度。不僅如此，長城汽車泰國羅勇新能源工廠第10000輛新能源汽車也迎來正式下線，開啟了“萬輛級(jí)新能源俱樂部”新起點(diǎn)。10月份，長城汽車與SQ集團(tuán)匯鴻汽車在菲律賓馬尼拉舉行簽約儀式，共同開拓菲律賓市場。歐洲和亞洲市場的進(jìn)一步開辟，也讓長城汽車在海外市場布局更加完善，非洲、南美洲等市場上，長城也有出色的市場表現(xiàn)，加上歐亞市場的不斷布局，長城汽車將迎來海外市場最好的發(fā)展時(shí)機(jī)。