BBA的外觀設(shè)計(jì)有自己的特點(diǎn)，奧迪A4更加穩(wěn)重，奔馳C級(參數(shù)|詢價(jià))車身優(yōu)雅，全新寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))的外觀設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感和犀利感。全新BMW3系是一款與運(yùn)動(dòng)掛鉤的車型！都說沒有后驅(qū)不豪華，那么3系一定是后驅(qū)。既然是運(yùn)動(dòng)車型，后驅(qū)是必須的。

(資料圖)

增加了運(yùn)動(dòng)特色，提升了駕駛樂趣！車身三圍方面，3系的高度和軸距比A4和奔馳C級都要高！新BMW3系的內(nèi)飾相比老款有明顯的提升，無法與奔馳相比，但與奧迪A4相比就綽綽有余了，不是有一句話嗎？

開奔馳，開寶馬，這句話也說明寶馬的操控性非常好！全新BMW3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿科技感和運(yùn)動(dòng)感。比如懸浮式液晶屏尺寸達(dá)到10.25英寸，全液晶儀表盤尺寸達(dá)到12.3英寸?？萍几惺悖?系的T型方向盤非常運(yùn)動(dòng)，握起來很舒服。

動(dòng)力方面，全新3系采用2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。說實(shí)話，低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)不如新奧迪a4強(qiáng)大，但比奔馳的1.5T強(qiáng)，家用也綽綽有余！最純粹的寶馬屬于3系，所以只有一個(gè)人才能真正知道3系的好壞。

從價(jià)格上看，寶馬3系夾在中間。它比奧迪貴，但比奔馳便宜。在同品牌動(dòng)力下，寶馬的操控更加完善，后驅(qū)，匹配8速手動(dòng)變速箱?？蓯叟c引擎的更完美融合！經(jīng)過這么多代的進(jìn)化，BMW3系已經(jīng)成為一個(gè)越來越平衡的產(chǎn)品。

它不再是一個(gè)暴躁的車型，產(chǎn)品定位更多的是在家用和駕駛樂趣之間取得平衡。所以標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸是一起賣的，喜歡的可以買。在我看來，如果你只是想體驗(yàn)一下寶馬的駕駛樂趣，在售的3系性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。

要知道，新3系推出后至少會(huì)有幾個(gè)月的嘗鮮，價(jià)格基本保持不變。你是按原價(jià)買的嗎？室內(nèi)設(shè)計(jì)更加高科技。取消了豪華機(jī)械手剎，換上了電子手剎。亮點(diǎn)四：駕駛操控性將大大提升。都是325i/Li車型，不分長軸。

最大輸出184馬力（5000-6500rpm），最大扭矩300N·m（1350-4000rpm）。標(biāo)準(zhǔn)軸車型加速到零時(shí)間為7.3秒，長軸車型為8.1秒（長軸四驅(qū)車型為8.2秒）。亮點(diǎn)五：科技配置提升顏值，顏值更顯年輕。使用淚眼大燈代替天使眼看起來更神圣。

前臉變化非常徹底。雙腎形狀的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，但也不算大到不能接受，所以協(xié)調(diào)感還是有的。車尾的改動(dòng)也是徹底的。首先，尾燈采用了立體懸浮式設(shè)計(jì)，近觀可以看出層次感清晰。

此外，視覺上的立體效果主要是通過對比色來實(shí)現(xiàn)的。另外，尾燈的上部有熏黑效果，整個(gè)深色系很有質(zhì)感。機(jī)械性能不好，比如底盤偏軟過彎感不足，變速箱低速挫折明顯，操控和駕駛（激烈駕駛）體驗(yàn)不好，主要表現(xiàn)也在底盤和變速箱。

電子系統(tǒng)比較有限，價(jià)格比上一代略高。一般來說，如果這是你買的第一輛汽車或者曾經(jīng)是A級緊湊級，你想升級你的車，或者你想買一個(gè)豪華品牌通勤下班買雜貨，那么這個(gè)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。內(nèi)飾豪華且省油。

如果你是E90或F30車主，對操控和駕駛感覺有一定的追求，想要換掉，那么這一代3系不適合你。所以你對運(yùn)動(dòng)沒有追求，但想要更奢華的體驗(yàn)和高調(diào)的體驗(yàn)，那么新BMW3應(yīng)該是合適的。

如果你想癡迷于BMW的操控性和運(yùn)動(dòng)感，那么新款BMW3會(huì)讓你失望。