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10月30日晚，由前大眾集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘所創(chuàng)立的全新汽車品牌—BeyonCa（賓理智能科技）正式發(fā)布，該品牌未來將專注于豪華智能電動(dòng)汽車市場。在品牌發(fā)布的同時(shí)，BeyonCa旗下首款概念車—Gran Turismo Opus 1也正式亮相，官方表示，未來該概念車的量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)售價(jià)在100萬左右，并且后續(xù)還將推出RS版車型。同時(shí)，官方還宣布計(jì)劃在明年春季發(fā)布品牌的第一款車型，并公布品牌正式中文命名，而第一臺(tái)量產(chǎn)車的下線時(shí)間定于2024年。

讓我們來看看此次發(fā)布的概念車的外觀，其最明顯的特征便是車頭中央豎向的帶有發(fā)光效果的類似寶石樣式的品牌LOGO，搭配格柵中央貫穿式的LED燈帶，組成類似箭頭樣式的燈組，顯得很有辨識(shí)度。新車的車頭呈V字形布局，搭配銳利的大燈以及底部大尺寸的前唇，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

據(jù)悉，新車的車長接近5米2，軸距在3米左右，雖然尺寸很大，但其采用了十分低趴的GT四門跑車布局，整體車頂線條非常流暢和低趴，營造出很強(qiáng)的跑味。同時(shí)，新車還搭載了大尺寸的五輻式輪圈以及紅色的制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步營造運(yùn)動(dòng)感。

車尾方面，新車在尾廂蓋末端設(shè)計(jì)由一體式的鴨尾，尾部的線條和折線也與車型形成呼應(yīng)，有著很強(qiáng)的立體感。同時(shí)，新車的尾燈造型十分簡約，進(jìn)一步增強(qiáng)整體的科技感。

目前官方并未公布概念車完整的車內(nèi)樣貌，不過我們還是能得到部分細(xì)節(jié)的信息。比如概念車配備了三輻式的方向盤，并以菱形紋路的花紋進(jìn)行裝飾。車內(nèi)的座椅、中央扶手等位置也有紅色縫線的點(diǎn)綴，尤其是中央通道以及門板上的設(shè)計(jì)元素顯得新穎而有科技感。

另外，新車將搭載名為“新扁鵲診斷”的特殊功能，其可通過方向盤、車內(nèi)攝像頭等位置所配備的感知元件對(duì)車內(nèi)人員的心情、心率、脈搏以及呼吸等參數(shù)進(jìn)行采集，并交由專業(yè)的醫(yī)護(hù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行監(jiān)測和分析，以更好的保障車內(nèi)人員的健康安全。除此以外，新車還將配備包括自動(dòng)泊車功能在內(nèi)的，豐富的輔助駕駛功能。

動(dòng)力方面，目前概念車的具體動(dòng)力參數(shù)還未公布，但官方表示新車將配備CTP/CTC電池、800V高壓平臺(tái)、130千瓦時(shí)電池組以及300千瓦快充等技術(shù)。對(duì)于一個(gè)全新的高端電動(dòng)車品牌來說，BeyonCa能否憑借后發(fā)優(yōu)勢快速建立品牌認(rèn)知和產(chǎn)品影響力是決定其能否成功的關(guān)鍵。目前國內(nèi)的新能源，包括高端新能源市場的競爭已經(jīng)趨向白熱化，并且高端車型也在不斷涌現(xiàn)，再加上傳統(tǒng)的海外大廠也紛紛向新能源市場轉(zhuǎn)型，對(duì)于2024年才能下線首款量產(chǎn)車的BeyonCa來講，留給它的時(shí)間也非常緊張。當(dāng)然，決定BeyonCa能否成功的核心要素，仍是量產(chǎn)車型的產(chǎn)品力如何，就讓我們共同期待吧。