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在近日的2022世界新能源汽車大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的基本條件，可進(jìn)入研究議事日程。建議國(guó)家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)來(lái)明確研究傳統(tǒng)燃油車的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會(huì)有序向新能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

自4月3日，比亞迪宣布從2022年3月起停產(chǎn)燃油車起，就陸續(xù)有車企官宣停產(chǎn)燃油車。長(zhǎng)安汽車也確定將于2025年全面停售燃油車，一頭“扎進(jìn)”新能源的研發(fā)之中。

其實(shí)早在2017年10月，長(zhǎng)安汽車就對(duì)外公布“香格里拉計(jì)劃”，這項(xiàng)計(jì)劃直指新能源汽車市場(chǎng)。從該計(jì)劃可知，長(zhǎng)安汽車將在未來(lái)8年中累計(jì)向新能源領(lǐng)域投入超過(guò)1000億元人民幣，到2025年則將實(shí)行全面停售傳統(tǒng)燃油車。