在“新四化”的發(fā)展趨勢下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生著巨大的變化。近年來，在新能源汽車銷量不斷攀升實現(xiàn)跨越式增長的同時，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的市場走勢開始出現(xiàn)強烈反差，傳統(tǒng)燃油車的市場份額正在被新能源汽車加速蠶食。這一現(xiàn)象將推動全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉型。新能源汽車的發(fā)展勢不可擋，放眼全球汽車產(chǎn)業(yè)，電動化已然成為共識。從跨國車企先后發(fā)布的發(fā)展戰(zhàn)略中，可以感受到國際汽車巨頭奮力追趕電動化從而實現(xiàn)轉型升級的焦灼與渴望。汽車產(chǎn)業(yè)“巨無霸”正在悄無聲息地“大象轉身”。

在這些“巨無霸”中，現(xiàn)代汽車的轉身，目標明確、動作迅捷。

今年3月，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布中長期電動化發(fā)展戰(zhàn)略，計劃在2030年前，通過豐富電動化產(chǎn)品矩陣、優(yōu)化生產(chǎn)制造能力、強化硬件和軟件競爭實力四大方面舉措，完成構建17種以上的電動汽車產(chǎn)品體系，并致力實現(xiàn)全球電動汽車銷量達183萬輛，占有率達到7%。同時以此為基礎，截至2030年，現(xiàn)代汽車將確保電動汽車相關部門營業(yè)利潤率達到10%以上。

緊接著，不到4個月后的7月14日，現(xiàn)代汽車旗下純電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)第二款車型IONIQ(艾尼氪) 6正式完成全球線上首秀。如果說2021年發(fā)布的IONIQ(艾尼氪) 5是現(xiàn)代汽車在電動化領域小試牛刀之作，那么IONIQ(艾尼氪) 6則將為現(xiàn)代汽車的電動化轉型插上騰飛的翅膀?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)拉滿電力，向著電動化高速奔去。

設計美學與實用功能的和諧統(tǒng)一

當今市場上的電動汽車產(chǎn)品設計，尤其是電動轎車，往往陷入一種怪圈：由于產(chǎn)品的電動屬性，在外觀和內飾的設計上會過度強調產(chǎn)品的未來感和超自然感，而在一定程度上忽略用戶的審美需求和使用感受。但IONIQ(艾尼氪) 6的內外設計，則完全創(chuàng)造了電動汽車全新的內外設計思路，它更像是電動化時代創(chuàng)新設計和用戶需求的結合。在外觀上，專屬于現(xiàn)代汽車的獨特設計美學貫穿始終，而在內飾上，則以用戶的使用感受為一切設計的出發(fā)點。實現(xiàn)了設計美學與實用功能的和諧統(tǒng)一。

IONIQ(艾尼氪) 6基于現(xiàn)代汽車電動化時代的全新設計理念“Electrified Streamliner”打造。通過實現(xiàn)美學與功能的和諧平衡，在兼顧感性外觀設計的同時極大程度提高了空氣動力學性能和車內空間利用率。“Streamliner”代表風阻最小化的流線型設計。IONIQ(艾尼氪) 6從發(fā)動機蓋前端到后擾流板呈現(xiàn)出了優(yōu)雅而流暢的流線型設計美學。車身側面由簡單、感性的曲線形成符合空氣動力學的輪廓造型，加上采用了隱藏式門把手和數(shù)字外后視鏡，進一步實現(xiàn)了符合空氣動力學的流線型設計，風阻系數(shù)只有0.21cd。“流線型是得益于人類的技術成就而實現(xiàn)的外部形狀，這也是順應自然法則的形狀。”現(xiàn)代汽車相關人士如此詮釋這一全新設計風格，“IONIQ(艾尼氪) 6是對流線型重新定義的一款更具高級感的電動車型，它以曲線美為基礎，將開啟電動化時代汽車設計的新篇章。”

此外，為了強化IONIQ(艾尼氪)的品牌身份，IONIQ(艾尼氪) 6的前矩陣式LED大燈、后尾燈組及后擾流板應用了IONIQ(艾尼氪)品牌標志性的“參數(shù)化像素技術(Parametric Pixels)”，為用戶帶來了獨特的審美體驗。

如果說IONIQ(艾尼氪) 6的外觀設計強調的是電動汽車時代的獨特審美，那么在車內設計層面，該車則以實用為設計主思路，營造出更溫馨的車內私人空間。

現(xiàn)代汽車將未來移動出行設計理念“Inside Out”應用到IONIQ(艾尼氪) 6的車內設計中，呈繭型的內部空間既是乘客舒適的休憩之處，同時也是充滿實用功能的私人空間。IONIQ(艾尼氪) 6的車內布局遵循以用戶為中心的設計原則。其長軸距確保了最佳的車內空間，全平型的地板使得車內空間更為寬敞、舒適。IONIQ(艾尼氪) 6模塊化儀表板使用了12英寸全觸控AVNT中控屏和12英寸數(shù)字儀表盤。符合人體工程學的集成控制面板位于中央，將駕駛員所需的功能集中在一個區(qū)域內，從而提供了更加安全、直觀的駕駛體驗。不帶控制按鈕的車門提高了車內的空間感，也增加了額外的存儲空間。

基于純電動車型的基本屬性，設計師為IONIQ(艾尼氪) 6設計了電動汽車獨有的內飾元素。如駕駛員可以通過選擇64種顏色的雙色氛圍燈和6個預選主題營造自己的專屬氛圍。同時車內照明亮度可根據(jù)車輛速度隨時進行變換，增強駕駛樂趣;所有座椅均是現(xiàn)代汽車專為純電動車型打造，相比其他傳統(tǒng)車型約薄30%，為用戶提供了更寬敞的乘坐空間。

在全新的電動汽車時代，電動汽車產(chǎn)品必須在具備未來感的同時，打造出更讓人有“家”的感覺的移動空間。在這一點上，IONIQ(艾尼氪) 6的內外設計能夠超越市面上很多電動汽車。

不斷踐行可持續(xù)發(fā)展理念

電動汽車的興起，是基于節(jié)能環(huán)保的大背景，如今，如何在電動汽車時代踐行以節(jié)能環(huán)保為中心的可持續(xù)發(fā)展理念，應該是全球汽車產(chǎn)業(yè)不斷深入思考和探索的重要問題。對現(xiàn)代汽車而言，深入踐行可持續(xù)發(fā)展理念，就是將這一理念落實在每一輛車上，讓每款產(chǎn)品在實現(xiàn)優(yōu)秀性能的同時，做到最佳的節(jié)能表現(xiàn)。

IONIQ(艾尼氪) 6提供多種動力組合，滿足用戶對產(chǎn)品動力性能的多樣化需求。長續(xù)航77.4kWh電池組搭配兩種驅動電機布局，即兩驅版本(RWD)和全輪驅動版本(AWD)。頂級性能版本配備前后雙電機，可實現(xiàn)全輪驅動(AWD)，最大功率達239kW，最大扭矩為605Nm，百公里加速時間僅需5.1秒。而在這強悍的動力和性能表現(xiàn)的基礎上，IONIQ(艾尼氪) 6更是實現(xiàn)了超低能耗，成為市場上最節(jié)能的車型之一。在WLTP標準下，配備18英寸輪轂和53kWh標準電池組的IONIQ(艾尼氪) 6兩驅版本(RWD)的能耗約低于14kWh/100km。

不僅如此，基于可持續(xù)發(fā)展的理念，IONIQ(艾尼氪) 6應用了大量的環(huán)保材料，其中車輛外部的車漆使用了從報廢輪胎回收的顏料、再生顏料和竹炭顏料。內飾座椅部分使用了生態(tài)處理過的皮革或回收的PET面料，儀表板使用了生物材質制成的TOP軟質材料進行包裹，車內頂棚使用了生物PET材質，車門使用了從植物油中提取的生物涂料，地毯則是由回收的漁網(wǎng)制成，這一做法也是首次被運用到現(xiàn)代汽車純電動專屬品牌IONIQ(艾尼氪)的產(chǎn)品中。

在實現(xiàn)出色的產(chǎn)品設計和超強的動力性能的同時，將關注點投向節(jié)能和環(huán)保表現(xiàn)，是現(xiàn)代汽車可持續(xù)發(fā)展理念的最佳體現(xiàn)，也是其作為全球企業(yè)公民負責任之舉。

用智能化與數(shù)字化技術打造未來之車

在如今的汽車產(chǎn)業(yè)中，電動化往往不是孤立出現(xiàn)的，只有智能化與數(shù)字化加持的電動化產(chǎn)品，才能夠真正面向未來。

依托先進的電子控制技術，IONIQ(艾尼氪) 6在智能化與數(shù)字化方面的表現(xiàn)可圈可點。該車配備了現(xiàn)代SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)，其中HDA 2(Highway Driving Assist Level 2，高速公路駕駛輔助2級)功能可以在前視攝像頭和雷達傳感器與導航數(shù)據(jù)的協(xié)同運作下，控制車輛速度和與前車的距離，使車輛始終保持在車道中央。當旁邊的車輛貼近時，HDA 2功能可輔助調整行車路線避免發(fā)生事故。智能巡航控制系統(tǒng)(SCC)可通過人工智能技術掌握駕駛員的駕駛習慣，為駕駛員提供個性化的智能巡航控制。前方防碰撞輔助(FCA)功能可有效避免車輛與前方物體發(fā)生碰撞。當前方車輛突然減速或檢測到前方有停止的車輛、行人或自行車等碰撞風險時，系統(tǒng)會發(fā)出警告，若仍有碰撞風險，系統(tǒng)可輔助緊急制動。

另外，當在十字路口轉彎時，與迎面而來的車輛有碰撞風險，系統(tǒng)也會輔助緊急制動。IONIQ(艾尼氪) 6的部分車型通過配備轉向避讓輔助功能增加了車輛在交叉路口和變道行駛時的安全。其他自動駕駛輔助功能還包括智能限速輔助(ISLA)、遠光燈輔助(HBA) 、盲區(qū)防撞輔助(BCA)、駕駛員注意力警告(DAW)等。

IONIQ(艾尼氪) 6的多種停車輔助功能也能幫助駕駛員在各種場景下輕松停車。遠程智能泊車輔助(RSPA 2，Remote Smart Parking Assist 2)功能可以讓駕駛員在側方位或者45°斜方位安全、輕松地停車。全景顯示(SVM)功能通過多個攝像頭為駕駛者提供了360°全景視野，即使在狹窄的空間，停車也更為輕松。泊車防碰撞輔助(PCA)旨在避免停車時發(fā)生碰撞。若系統(tǒng)通過后視攝像頭或后方超聲波傳感器檢測到障礙物，這一系統(tǒng)將發(fā)出警報，且在必要時實施制動。同樣，倒車時當有其他車輛從左側或右側接近，但駕駛者沒有停車時，后方交叉防碰撞輔助(RCCA)功能則顯示來車信息并發(fā)出警報或主動制動。

在車內互聯(lián)方面，IONIQ(艾尼氪) 6支持蘋果CarPlay和安卓Auto車機互聯(lián)系統(tǒng)。藍牙系統(tǒng)支持同時連接兩部手機，一部用來打電話，另一部用來播放音樂。該車還支持Bluelink®信息娛樂功能與地圖升級。

另外，OTA升級也是IONIQ(艾尼氪) 6的一大亮點。通過空中下載技術，可以對車輛的驅動電機、自動駕駛、電池等部分軟件進行升級，使車輛軟件永遠保持在全新狀態(tài)之下。

“Progress electrified for connected living(推進電動化，推動互聯(lián)生活)”，是IONIQ(艾尼氪)品牌使命，也是現(xiàn)代汽車面向未來的企業(yè)愿景。在電動化的大潮之下，IONIQ(艾尼氪) 6將成為現(xiàn)代汽車為電動汽車時代獻上的一份特殊的禮物，它將成為現(xiàn)代汽車電動化騰飛的起點。