年輕人買SUV最看重哪方面？有人說(shuō)他們是顏值控，把設(shè)計(jì)放第一位。有人說(shuō)他們購(gòu)車預(yù)算緊張，越便宜的車越好。事實(shí)上，這一代年輕人購(gòu)車以理性消費(fèi)為主，注重性價(jià)比，他們享受駕馭激情，對(duì)動(dòng)力和駕駛品質(zhì)有極高的追求，同時(shí)又以實(shí)際用車為目的，空間、配置、用車成本也成為了他們購(gòu)車的新關(guān)注點(diǎn)。但當(dāng)前汽車市場(chǎng)高性價(jià)比SUV眾多，讓年輕消費(fèi)者“挑花眼”，他們?cè)撊绾芜x擇？

8月28日，由My車轱轆舉辦的三大高性價(jià)比SUV對(duì)決熱力開(kāi)啟。廣汽豐田鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、一汽大眾探歌、東風(fēng)本田XR-V(參數(shù)|詢價(jià))同場(chǎng)對(duì)決，爭(zhēng)奪“超值年輕家用SUV”寶座?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了眾多競(jìng)技比賽項(xiàng)目，全方位驗(yàn)證三車實(shí)力，還有趣味橫生的積分挑戰(zhàn)賽為活動(dòng)熱力加碼，點(diǎn)燃現(xiàn)場(chǎng)的媒體朋友和用戶參與熱情。一場(chǎng)專業(yè)的綜合測(cè)試賽事已吹響號(hào)角，三車競(jìng)技，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？

競(jìng)技場(chǎng)上拼實(shí)力，三車極限測(cè)試開(kāi)戰(zhàn)

(資料圖片僅供參考)

隨著消費(fèi)能力的提升，新一代年輕群體逐漸成為汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)者，他們對(duì)駕控樂(lè)趣有著更極致的追求。為了驗(yàn)證三車動(dòng)力性能，我們?cè)O(shè)置了挑戰(zhàn)賽S型彎道、繞圓、極限超窄車道、減速帶測(cè)試環(huán)節(jié)以及更具難度和挑戰(zhàn)性的枕木路、階梯路項(xiàng)目，誰(shuí)能拔得頭籌成為最受年輕人歡迎的駕控之車？答案馬上揭曉！

首先是定向繞圓項(xiàng)目，鋒蘭達(dá)憑借5.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑靈活轉(zhuǎn)彎、輕松勝出，這也意味著在狹窄路段鋒蘭達(dá)更容易完成調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，在城市道路穿梭時(shí)更靈活自如。與之一較高下的是大眾探歌和本田XR-V，

兩者的最小轉(zhuǎn)彎半徑分別為5.6m、5.45m，相比較之下，鋒蘭達(dá)在日常生活中行車更方便，若遇到狹窄或彎曲地帶則更易通過(guò)。

進(jìn)入S型彎道，主要考驗(yàn)的是車輛的穩(wěn)定性和底盤調(diào)校。探歌誕生于大眾MQB-A1平臺(tái)，XR-V誕生于本田GSC平臺(tái)，S型彎道連續(xù)左右急彎轉(zhuǎn)換時(shí)兩車底盤側(cè)向支撐不足對(duì)抗轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身慣性，有略微側(cè)傾感。鋒蘭達(dá)誕生于TNGA-C平臺(tái)，在極為嚴(yán)苛的中保研25%偏置碰撞中，基于TNGA架構(gòu)打造的雷凌(參數(shù)|詢價(jià))、威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、C-HR(參數(shù)|詢價(jià))等車型多項(xiàng)碰撞均取得了G（優(yōu)秀）的好成績(jī)，足以體現(xiàn)架構(gòu)賦予車輛的高價(jià)值與高品質(zhì)基因。憑借TNGA架構(gòu)的低重心設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，以及方向盤精準(zhǔn)的指向，車身姿態(tài)控制得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感也比較細(xì)膩，可以很好地跟隨駕駛員意志實(shí)現(xiàn)人車合一的隨心駕控樂(lè)趣。

考慮到日常用車時(shí)，兩驅(qū)車型偶爾也會(huì)面臨復(fù)雜的路況，所以我們模擬日常真實(shí)用車環(huán)境設(shè)置了更具難度與挑戰(zhàn)性的階梯路和枕木路，驗(yàn)證三車的道路通過(guò)性以及懸架穩(wěn)定性。首先是鋒蘭達(dá)順利通過(guò)了測(cè)試項(xiàng)目，展現(xiàn)了車輛良好的通過(guò)性，大眾探歌與本田XR-V也超出預(yù)期效果；同時(shí)試乘用戶在測(cè)試三車過(guò)程中反饋到大眾探歌與本田XR-V的濾震效果會(huì)略遜于鋒蘭達(dá)。

經(jīng)過(guò)多種試駕項(xiàng)目，鋒蘭達(dá)的動(dòng)力性能、車輛穩(wěn)定性、底盤等得到了充分檢驗(yàn)?！柏S田車整體感覺(jué)很好，場(chǎng)地試駕上除了基礎(chǔ)的試駕項(xiàng)目，還有一些專業(yè)的試駕項(xiàng)目體驗(yàn)，車輛的操控性真的很不錯(cuò)！”現(xiàn)場(chǎng)參與動(dòng)態(tài)試駕測(cè)試項(xiàng)目的媒體老師也表示，鋒蘭達(dá)擁有高水準(zhǔn)的駕駛樂(lè)趣。在同級(jí)少有的2.0L動(dòng)力系統(tǒng)以及TNGA架構(gòu)的加持下，鋒蘭達(dá)的駕駛質(zhì)感出色，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛、平順性佳，適合家用，加上擁有時(shí)尚潮流的高顏值外觀，不失為一臺(tái)適合年輕人的高性價(jià)比SUV。

空間更實(shí)用，鋒蘭達(dá)“大”有不同

除了有專業(yè)的駕控測(cè)試項(xiàng)目外，還有趣味橫生的積分挑戰(zhàn)賽。得益于4485mm同級(jí)最長(zhǎng)車身長(zhǎng)度、775mm后排頭部空間以及438L后備廂容積，鋒蘭達(dá)空間裝載能力領(lǐng)先同級(jí)，在后備廂空間挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目，鋒蘭達(dá)可裝載8個(gè)20寸行李箱，容納箱子數(shù)量最多，而探歌和XR-V分別裝載下4個(gè)、7個(gè)行李箱，綜合來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)的空間表現(xiàn)是要優(yōu)于大眾探歌和本田XR-V的。三車的后排座椅均支持比例放倒，可根據(jù)實(shí)際需求拓展儲(chǔ)物空間，這種空間的靈活性為出行裝載提供更多的可能，對(duì)于愛(ài)戶外旅游出行的年輕人來(lái)說(shuō)，這會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的加分項(xiàng)；另外值得一提的是，鋒蘭達(dá)與本田XR-V的后排座椅還可以角度調(diào)節(jié)，對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)必須點(diǎn)贊。

如今的年輕用戶必定“機(jī)不離手”，對(duì)智能科技的要求也是越來(lái)越高，所以車機(jī)系統(tǒng)也是年輕群體購(gòu)車的重要關(guān)注點(diǎn)。鋒蘭達(dá)導(dǎo)入“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，提供了更多語(yǔ)音控制功能。本次活動(dòng)為我們的車主、媒體朋友們?cè)O(shè)置了精彩的智能語(yǔ)音挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)“你好，小悅”、“請(qǐng)打開(kāi)/關(guān)閉天窗”、“我要聽(tīng)歌”等多項(xiàng)指令，驗(yàn)證了鋒蘭達(dá)智能車機(jī)的流暢度、反應(yīng)速度在同級(jí)競(jìng)品中更具優(yōu)勢(shì)，為年輕用戶帶來(lái)更有溫度的人車交互體驗(yàn)。

面面俱到，年輕人的“超值”SUV

年輕群體購(gòu)車注重性價(jià)比，而鋒蘭達(dá)的另一關(guān)鍵詞是“超值派SUV”。在同級(jí)合資SUV中，鋒蘭達(dá)以12.58~16.98萬(wàn)元市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，降低了年輕消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，更以豐富的功能配置一躍成為最值得選購(gòu)的家用SUV。尤為值得關(guān)注的是，廣汽豐田將豐田智行安全套裝下放，鋒蘭達(dá)除入門版車型外全系標(biāo)配，提供了準(zhǔn)L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)頂配車型還搭載了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、駕駛席電動(dòng)座椅等領(lǐng)先同級(jí)的進(jìn)階高價(jià)值配置。

同場(chǎng)競(jìng)技的還有本田XR-V和大眾探歌，三款車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)較為接近，但安全配置水平差距較大，消費(fèi)者在選車過(guò)程中幾乎沒(méi)有糾結(jié)的空間。以售價(jià)13.98萬(wàn)元的2022款鋒蘭達(dá)2.0L CVT領(lǐng)先版，售價(jià)15.89萬(wàn)元的2022款探歌280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS，售價(jià)14.08萬(wàn)元的2022款本田XR-V 1.5LCVT黑曜石版為例，通過(guò)以下對(duì)比表格可以清晰地看到三車的配置差異。

以更高的安全配置吸引著消費(fèi)者，作為一款為家用而生的緊湊型SUV，鋒蘭達(dá)的質(zhì)價(jià)比與誠(chéng)意可以說(shuō)是相當(dāng)突出?，F(xiàn)場(chǎng)參與試駕的用戶也表示，“在駕駛技術(shù)不夠純熟之前，有豐田這套智行安全套裝就安心了，系統(tǒng)介入后不用擔(dān)心跑偏的問(wèn)題，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，大大減少了新手司機(jī)出事故的概率。”

“鋒玩體驗(yàn)營(yíng)”獨(dú)辟蹊徑，以年輕用戶喜聞樂(lè)見(jiàn)的游戲潮玩元素為橋梁，拉近了與年輕消費(fèi)群體的距離，在他們解鎖無(wú)限樂(lè)趣、享受快樂(lè)的同時(shí)，也將鋒蘭達(dá)的進(jìn)階魅力體現(xiàn)得淋漓盡致。正如參與挑戰(zhàn)賽的用戶所說(shuō)，其實(shí)年輕人不但追求駕控樂(lè)趣，更要尋找性價(jià)比高的“六邊形戰(zhàn)士”，滿足全面的家用車需求。

寫在最后

自2022年1月上市以來(lái)，廣汽豐田鋒蘭達(dá)迅速“圈粉”年輕人群，7月銷量更是達(dá)到了9061臺(tái)，銷量爬坡能力強(qiáng)，同時(shí)也憑借超值產(chǎn)品力積攢了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。透過(guò)三車對(duì)比測(cè)試也不難發(fā)現(xiàn)，基于豐田TNGA架構(gòu)打造的鋒蘭達(dá)不但有出色的駕控樂(lè)趣，豐富的安全配置，還有乘坐舒適的大空間，綜合實(shí)力強(qiáng)勁，可以說(shuō)是適合眾多年輕人選擇的第一臺(tái)SUV。

潮玩不止！更多精彩還在繼續(xù)。