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特斯拉的半電動卡車將于今年交付。自 2017 年推出該設(shè)計以來，已經(jīng)過去了大約 5 年。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）10日在其推特上宣布，“將從今年開始交付一輛能夠行駛500英里的半卡車”。

Semi 于 2017 年 11 月推出，據(jù)說是由時任特斯拉工程副總裁 Jerome Guillen 開發(fā)的。根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，盡管是一輛大卡車，Semi 的風(fēng)阻系數(shù)卻達(dá)到 0.36 cd。說白了就是比布加迪Chiron（0.38 cd）還低。

動力表現(xiàn)也很強。采用四臺獨立電動機(jī)，最大輸出功率超過 1,000 馬力。因此，即使在滿載情況下，它也能在 25 秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到 100 公里/小時。預(yù)計燃油效率為 0.8 公里/千瓦時，將發(fā)布兩款車型，一款續(xù)航里程為 300 英里（483 公里）的車型和一款單次充電續(xù)航里程為 500 英里（805 公里）的車型。

它還具有獨特的室內(nèi)設(shè)計。保持了特斯拉獨有的最新設(shè)計，不帶儀表板，駕駛員座椅位于車輛中央，因此預(yù)計在英國等左撇子國家/地區(qū)無需任何改裝即可銷售。駕駛座左右兩側(cè)的大顯示屏也可替代側(cè)視鏡。

特斯拉的自動駕駛儀也包括在內(nèi)。采用前置三攝像頭，支持緊急自動剎車系統(tǒng)以及自動變道和車道偏離警告。

然而，預(yù)計價格將比最初報告的上漲幅度更大。特斯拉最初公布的預(yù)估價格是，美國 300 英里車型售價 15 萬美元（約合人民幣101萬），500 英里車型售價 18 萬美元（約合人民幣121萬元）。

與此同時，首席執(zhí)行官埃隆馬斯克補充說，“Cybertruck(參數(shù)|詢價) 將于明年發(fā)布?！碧厮估?2019 年推出了 Cybertruck，并承諾在 2021 年實現(xiàn)量產(chǎn)，但曾一度推遲到 2022 年。然而，它再次被推遲，預(yù)訂客戶達(dá)到130萬，再次承諾明年上市。

純電動卡車被看作是下一個新能源汽車的風(fēng)口，特別是中國市場也非常的重要，因為中國有百分之六七十的貨物運輸都是依靠陸運，都需要依靠卡車。而現(xiàn)在中國品牌上沒有一個公司推出純電動卡車。但是國外品牌像奔馳，現(xiàn)代，特斯拉，沃爾沃都已經(jīng)有計劃推出純電動卡車。

隨著新能源時代的加深，電動卡車，或者是氫燃料電池卡車，會成為市場的下一個風(fēng)口。就看中國企業(yè)哪一家可以抓住這個風(fēng)口了。