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近日，瑪莎拉蒂官方表示，Ghibli(參數(shù)|詢價(jià))將于2024年正式停產(chǎn)，Trofeo高性能系列搭載的3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)也將停產(chǎn)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

瑪莎拉蒂Ghibli是一款入門(mén)級(jí)轎車，2013年正式發(fā)布，當(dāng)時(shí)深受年輕人的追捧。但是這些年以來(lái)，市場(chǎng)一直對(duì)跨界車和SUV更加青睞，因此Ghibli不在瑪莎拉蒂Folgore電氣化計(jì)劃中，也算是情理之中。

官方表示，旗下四門(mén)轎車總裁未來(lái)將會(huì)搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，但尺寸有所減小，介于現(xiàn)款Ghibli和現(xiàn)款總裁之間。也就是說(shuō)，未來(lái)純電動(dòng)總裁的尺寸將與保時(shí)捷Panamera(參數(shù)|詢價(jià))差不多。

由于瑪莎拉蒂計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，屆時(shí)旗下Levante(參數(shù)|詢價(jià))、Grecale(參數(shù)|詢價(jià))、總裁、MC20、GranTurismo都會(huì)推出純電動(dòng)版本，也再用不上Trofeo高性能系列車型使用的3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將隨之停產(chǎn)。