就在純電動(dòng)汽車價(jià)格一路高漲的時(shí)候，估計(jì)誰也沒有想到長安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價(jià))純電版本的起步價(jià)格還不到20萬元，只需要18.39萬元起。

(資料圖)

要知道特斯拉model3，目前最便宜的價(jià)格也需要29萬多，而長安深藍(lán)SL03僅僅在價(jià)格上就直接便宜了十幾萬，性價(jià)比簡直不要太高。甚至不要對比特斯拉，就對比其他品牌的純電動(dòng)汽車來說長安深藍(lán)SL03依然具備了很強(qiáng)的價(jià)格競爭力。

這款車的實(shí)力到底有多么強(qiáng)呢？本篇文章我們對長安深藍(lán)SL03和特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行一個(gè)簡單的對比，就能知道了。

首先就是在價(jià)格方面長安深藍(lán)SL03純電版本的價(jià)格起步價(jià)格是18.39萬元起，但是特斯拉model3后輪驅(qū)動(dòng)版，目前的指導(dǎo)價(jià)格是29.10萬元。長安的價(jià)格優(yōu)勢非常明顯。

其次是在車身尺寸上長安深藍(lán)SL03可以說全面碾壓了特斯拉model3，長寬高，軸距都大幅度的領(lǐng)先。

在大家最關(guān)心的電池，續(xù)航里程，以及最大功率和最大扭矩上看。雖然特斯拉model3有一定的優(yōu)勢，但是優(yōu)勢也并不明顯。跟長安深藍(lán)SL03可以說差距非常的小。而長安深藍(lán)SL03還使用了成本更高的三元鋰電池。電池能量密度更高，同時(shí)百公里的綜合電耗也會(huì)更低一些。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，在當(dāng)前市場中，500公里左右續(xù)航的車型主流價(jià)格普遍在20萬往上，比如小鵬P5(參數(shù)|詢價(jià)) 510 E售價(jià)為20.69萬；超過700公里續(xù)航的車型，售價(jià)則拉到了27萬左右，比如小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià)) 706G版售價(jià)為27.09萬元，比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價(jià))創(chuàng)世紀(jì)版715KM前驅(qū)尊榮型價(jià)格為26.98萬元。所以這樣價(jià)格一對比你就知道，長安深藍(lán)SL03的優(yōu)勢有多強(qiáng)了。

那是不是在電池續(xù)航方面有優(yōu)勢，在其他配置方面就有縮減呢？也并沒有。在其他智能科技配置方面，主被動(dòng)安全配置方面，通過上面的表格大家都能夠看清楚長安深藍(lán)SL03的優(yōu)勢非常明顯。有特別多的主被動(dòng)安全配置，以及輔助操作配置都是全系標(biāo)配的。

在輔助駕駛方面，長安深藍(lán)SL03標(biāo)配的基礎(chǔ)版硬件，包括6個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)200萬像素前置智能攝像頭、4個(gè)100萬像素全景攝像頭、1個(gè)DMS攝像頭，可實(shí)現(xiàn)集成式自適IACC、限速識別 (TSR)、盲區(qū)監(jiān)測 (BSD)、換道輔助 (LCA)，車道保持輔助 (LKA)，倒車橫向預(yù)警 (RCTA)、駕駛員疲勞提醒 (DMS)等多項(xiàng)功能，屬于主流的L2級輔助駕駛水平。

不得不說長安深藍(lán)SL03是一款誠意十足的車型。目前在中國純電動(dòng)汽車市場形成了兩極分化的局面，價(jià)格昂貴的車銷量也不錯(cuò)，30萬元左右的特斯拉model3銷量很好。價(jià)格便宜的車型銷量也不錯(cuò)，像五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))MINI EV，反而是在20萬元以內(nèi)，18萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間之內(nèi)，還沒有特別有實(shí)力的車型。

我認(rèn)為長安深藍(lán)SL03這款車型在上市之后，可以憑借自己價(jià)格上的優(yōu)勢來挑戰(zhàn)特斯拉model3在純電動(dòng)汽車市場的地位，同時(shí)也對比亞迪漢EV，小鵬P7帶來很大的市場威脅。