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7月26日,有博主曝光了一組理想L9(參數(shù)|詢價)的碰撞圖片和相關(guān)聊天截圖,并稱有潛在用戶去試駕理想L9,試駕員演示加速時,在突遇三道變兩道時反應(yīng)不及,連撞幾十米護(hù)欄,該客戶稱是車子主動剎車失效,導(dǎo)致斷軸趴窩,前軸氣囊都爆了。該事件一曝光,立馬引起了網(wǎng)友熱議,該博主提出了質(zhì)疑:“理想L9為啥這么容易斷軸,設(shè)計缺陷?還是駕駛不當(dāng)?”畢竟,這已經(jīng)是理想L9在試駕過程中第二次出現(xiàn)事故了。就在前不久理想L9還陷入一次了“斷軸”風(fēng)波,有客戶在試駕L9時,以90公里/小時的速度沖過一個深度超20厘米的坑,結(jié)果一個急剎車,導(dǎo)致前空氣懸掛出現(xiàn)斷裂。對此,官方還作出了回應(yīng),將理想 L9 的空氣彈簧質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的 8 年或 16 萬公里。事故又起,難免讓人質(zhì)疑理想L9的質(zhì)量問題,不過根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境來看,路面潮濕,可能會影響到車輛的制動系統(tǒng),同時理想L9在加速狀態(tài)下突遇三道變兩道的復(fù)雜路況,試駕員沒能及時作出判斷,撞到了側(cè)面護(hù)欄,而大多數(shù)AEB并不擅長識別側(cè)面護(hù)欄、墻壁等物體,而是對車輛、行人比較敏感,或許才造成了此次事故。針對此事,很快理想汽車官方轉(zhuǎn)發(fā)了員工微博,對理想L9試駕車被曝發(fā)生斷軸作出回應(yīng),并公布了理想L9寧波試駕車事故行車記錄儀視頻:雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄,撞擊損壞了超過30米的護(hù)欄,事故無人員受傷,空氣彈簧完好無損。蛋卷說:據(jù)悉,理想L9是理想汽車旗下第二款車型,售價為45.98萬元,對標(biāo)奔馳GLS、寶馬X7(參數(shù)|詢價)等車型。其理想CEO李想稱其為“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”。據(jù)官方信息,理想L9上市72小時后,訂單量已超過3萬輛。新車將于8月份正式交付給用戶,但目前已經(jīng)開啟試駕活動。那么對于此次事故,各位看官看法如何,還相信這會是500萬以內(nèi)最好的家用SUV嗎?