純電動汽車，實際交付與宣傳不符這種事情一般只出現(xiàn)在造車新勢力公司當(dāng)中。因為造車新勢力公司規(guī)模較小，在生產(chǎn)和制造的環(huán)節(jié)比傳統(tǒng)汽車廠商缺乏經(jīng)驗。

而像傳統(tǒng)汽車品牌的新能源汽車，極少出現(xiàn)這樣的情況。因為傳統(tǒng)汽車品牌能夠自己把控制造的環(huán)節(jié)。但是最近凱迪拉克被曝出虛假宣傳，原因是新車交付的狀態(tài)與宣傳的狀態(tài)有很多的差異。

用戶投訴的車型是凱迪拉克LYRIQ（中文名銳歌）它是凱迪拉克在新能源轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中非常重要的一款戰(zhàn)略車型。

(相關(guān)資料圖)

但就是這樣的一款戰(zhàn)略車型，卻出現(xiàn)了虛假宣傳的情況。有多位車主在懂車帝車友圈發(fā)帖稱，凱迪拉克官方在過去長達一年的宣傳中，一直將流光飛翼LED尾燈、黑晶光曜格柵燈作為主要賣點進行宣傳。然而在實際交付后，車主們發(fā)現(xiàn)這些主要賣點的配置都被“閹割”。

凱迪拉克銳歌是凱迪拉克基于通用奧特能平臺打造的首款豪華中大型純電動車，官方售價43.97至47.97萬元，已于6月6日開啟大定，并計劃在9月下旬開始交付。從價格上看這臺車并不便宜，所以應(yīng)該給到用戶最好的用戶體驗。

用戶認為虛假宣傳的地方主要是此前著重宣傳的流光飛翼LED尾燈和黑金光曜格柵與實際不符，這兩類燈光效果只在靜止狀態(tài)下開啟，而在行駛過程中無法使用。

后來凱迪拉克做出了官方聲明，對用戶表示歉意。但是用戶們并不接受，因為在用戶進行投訴的過程當(dāng)中，凱迪拉克并沒有選擇跟車主好好溝通，而是選擇刪帖刪除視頻。

據(jù)律師函委托人陳述，凱迪拉克自2021年4月起，通過凱迪拉克中國官網(wǎng)及各大社交平臺大篇幅、高頻率宣傳流光飛翼LED尾燈和黑金光曜格柵等功能效果。在長達一年多的宣傳推廣中，凱迪拉克未采用明顯提示，明確告知委托人以上產(chǎn)品功能缺失和改變的情況下，誘導(dǎo)消費者簽訂買賣合同并支付定金，直至7月6日才發(fā)文承認確實存在以上誤導(dǎo)行為。

凱迪拉克還在未征得車主同意的情況下，變更原定計劃，欲于7月15日采用強制鎖定配置的方式變相鎖定生產(chǎn)訂單，嚴重侵害車主的合法權(quán)益。不過也有車主表示，此前大定時就已經(jīng)鎖了訂單。

在這里我想說的是，新能源汽車時代到來之后，汽車的生產(chǎn)方式和銷售方式進行了很大的轉(zhuǎn)變。原來汽車都是生產(chǎn)出來，放在4S店里進行銷售，用戶看到車之后購買。

但是現(xiàn)在的汽車往往在召開了發(fā)布會之后就讓用戶掏錢購買了。所以用戶們都是在還沒有看到實車的情況下就掏了錢的。所以在這個環(huán)節(jié)當(dāng)中，就特別容易出現(xiàn)宣傳與實際交付不符的情況。

但是作為汽車廠商來說，都想把汽車最好的那一面展示給消費者。所以在一些宣傳的廣告片宣傳的圖片當(dāng)中，車輛的狀態(tài)都是非常完美的狀態(tài)。但是在實際交付的時候，可能沒有辦法像宣傳片里的一樣。就像這次凱迪拉克的問題，可能在美國市場是一個樣子，但是國產(chǎn)之后，中國市場又是另外的一個樣子。

另外也想給凱迪拉克說一聲，如今的時代下，信息一旦公開，那就是讓全國人民知道了，想要通過刪帖刪除視頻來把負面消息降到最低是不可行的。所以遇到問題就要積極的給用戶解決問題，而不是回避問題，逃避問題。既然現(xiàn)在已經(jīng)有超過200人的維權(quán)群了。那么汽車廠商不妨跟這200人進行簡單的溝通，看看用戶的實際需求到底是什么，進而改進產(chǎn)品。這才是汽車廠商對待用戶正常的處理方式。