其實(shí)在中國汽車市場中，只要談到B級車，大家往往想到的都是一些邁騰(參數(shù)|詢價(jià))天籟這種車型?？v觀國內(nèi)的汽車市場，其實(shí)日系車的保值率還是不錯(cuò)的，例如日產(chǎn)的天籟，本田的雅閣(參數(shù)|詢價(jià))和豐田的凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))，這三款車在B級車市場中也一直在稱霸，甚至被一度稱為日系三劍客。那這三款車不僅在中國的市場保有率很高，而且它們的保值率也很高，接下來我們就來看看這三款車到底值不值得去選擇。

(資料圖片)

日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢價(jià))，指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬

天籟的車頭依舊是日產(chǎn)的家族式設(shè)計(jì)語言，雖然這些年它在細(xì)節(jié)處有所改變，但大致外觀依然沒有太大的改動，包括它大尺寸的前格柵和兩側(cè)分體式的燈組，都是其經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言。

天籟在車身側(cè)面顯得更加的修長，兩條腰線的勾勒也讓它顯得更有層次感，同時(shí)它也采用了最新式的輪轂，也會讓它在運(yùn)動感上有所增強(qiáng)。

來到車尾，天籟在車尾勾勒出了立體化的感覺，而且它在尾部還有小尾翼的設(shè)計(jì)，包括尾部下方的擴(kuò)散器做的也很運(yùn)動，使這臺車看起來不僅偏家用，而且更偏運(yùn)動和時(shí)尚。

天籟的內(nèi)飾依舊是祖?zhèn)鞯募易迨皆O(shè)計(jì)，靠左設(shè)計(jì)的擋把以及右側(cè)的兩個(gè)杯架，會讓駕駛者感覺這臺車的儲物空間非常充足，同時(shí)它依舊采用的是懸浮式的觸控屏，搭配上多功能的方向盤也有一些科技感的存在，同時(shí)天籟的車內(nèi)做工也很棒，手能摸到的地方都有軟性材質(zhì)的包裹。

天籟的車身尺寸為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，作為B級車來看，天籟絕對是同級別最舒服的存在，但唯一不足的就是它后排過高的地臺會讓中間的乘客在長途行駛時(shí)會產(chǎn)生疲勞感，但天籟的座椅一直都號稱日產(chǎn)大沙發(fā)，這也是它賣的最好的一個(gè)點(diǎn)。

天籟在動力上提供的是2.0L發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)兩種動力總成。但是與這兩臺發(fā)動機(jī)匹配的都是一臺CVT的變速箱，2.0L這套動力總成，最高可以迸發(fā)出156匹馬力，峰值扭矩為197N·m。2.0T版本車型則可以迸發(fā)出243匹馬力，峰值扭矩為371N·m。

亞洲龍(參數(shù)|詢價(jià))，指導(dǎo)價(jià)19.98-27.98萬元

亞洲龍?jiān)谕庥^上的設(shè)計(jì)只有比天籟更為豐富一些，可以看到它在車頭采用了大尺寸的多邊形前格柵，并且橫向拉伸之后的前格柵也變得非常的夸張，宛如一張大嘴隨時(shí)要把人吃掉一般，而且亞洲龍為了突出它自身的肌肉感態(tài)，在引擎蓋上采用了多處線條。 使它自己更偏向運(yùn)動的風(fēng)格。

亞洲龍?jiān)谲嚿韨?cè)面的設(shè)計(jì)也要比天籟更為豐富，雖然它采用了兩條腰線的設(shè)計(jì)，但它整體的鍍鉻飾條的應(yīng)用使它看起來會更加的高級，同時(shí)搭配上它的自身的旋風(fēng)輪轂，一樣的自身會吸引更多的消費(fèi)者。

亞洲龍?jiān)谲囄驳牧Ⅲw化感覺要更強(qiáng)，尾翼的設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)都要領(lǐng)先于天籟，并且它在尾部還采用了雙邊的排氣，也能凸顯出它的運(yùn)動風(fēng)格，這樣的一臺車看起來是適合各年齡段人群的。

來到車內(nèi)，如果不考慮低配版本的亞洲龍，那么其它版本的亞洲龍都是值得去選擇的，尤其是雙擎版本，它還采用了雙拼色的內(nèi)飾，大尺寸的中控屏以及下方調(diào)節(jié)的按鍵，都使它自身充滿了一些科技感，而且這款車的用料也很細(xì)致，這一點(diǎn)可以跟天籟旗鼓相當(dāng)。

亞洲龍的車身尺寸為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm。相比于天籟的車身尺寸，亞洲龍?jiān)谲嚿沓叽缟现槐忍旎[強(qiáng)而不會不齊，這一點(diǎn)也是亞洲龍強(qiáng)大的地方。而且它后排座椅坐姿會更低，也會讓乘客感覺到更加的舒服。