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隨著汽車保有量增大，現(xiàn)在市場上的車價(jià)格普遍都不算高。而且作為家用，緊湊型SUV一直都比較受歡迎，相比之下小型SUV除了停車方便，其它方面幾乎并不存在優(yōu)勢。也正因如此，6月小型SUV的銷量表現(xiàn)比較慘淡，僅有2款車型月銷突破萬輛。

排在榜首的車型是來自東風(fēng)本田的XR-V(參數(shù)|詢價(jià))，6月銷量15366輛，盡管月銷過萬，但同比去年6月的銷量還是下降了20.2%，可見銷量之慘淡。第二名則是XR-V的“姊妹車型”，來自廣汽本田的繽智(參數(shù)|詢價(jià))，6月銷量為11453輛，雖然6月銷量不敵XR-V，但在1-6月累計(jì)銷量中，還是比XR-V多出了6000多輛。作為本田“雙車戰(zhàn)略”下的兩款小型SUV車型，XR-V和繽智的表現(xiàn)都稱得上優(yōu)異。

排在榜單第三名的是一款純電動小型SUV，來自哪吒汽車的哪吒V(參數(shù)|詢價(jià))，6月銷量達(dá)到了9123輛，僅差不到900輛就可以實(shí)現(xiàn)破萬，同比增長超過158.2%。哪吒V可以算是小型SUV市場一匹不折不扣的“黑馬”選手，從剛剛上市時(shí)的月銷1000多輛，一直穩(wěn)步提升至月銷近萬輛，漲勢十分兇猛。

第四和第五名分別是長安CS35 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))和吉利繽越，6月銷量分別為6487輛和6445輛，銷量之差僅有42輛。長安CS35 PLUS在今年沉寂近半年時(shí)間后，銷量再次突飛猛進(jìn)，相比上個(gè)月銷量直接增漲了4300多輛，而吉利繽越則表現(xiàn)的止步不前，相較去年月均破萬輛的成績還是有一定差距。

6月小型SUV整體銷量都處于下滑趨勢，除了油價(jià)上漲帶來的影響，人們的用車需求也在發(fā)生變化。如今市場上的緊湊型SUV越來越多，且價(jià)格還不貴，所以導(dǎo)致越來越多人偏向選擇緊湊型SUV車型。再加上新能源大力崛起，對傳統(tǒng)汽油車的沖擊也比較大。