【編者按 】

(資料圖片)

疫情結(jié)束的第一個(gè)A級(jí)車展，一切似乎恢復(fù)到三年前那樣，但一切又大不相同了。

首個(gè)媒體日共計(jì)接待12,000余名中外記者競相采訪報(bào)道，兩天媒體日共舉辦151場新聞發(fā)布會(huì)，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過大洋關(guān)卡，我們看到了一個(gè)國際化都市本該有的模樣。

上海只是輕描淡寫地說了一句，擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代，但只有在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的若干人等才知道，我們等來的這個(gè)「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問題是，你要如何擁抱「汽車行業(yè)新時(shí)代」？

有人的答案是智能化，有人認(rèn)為能源才是未來，有人堅(jiān)持駕駛的本質(zhì)，有人用更新的技術(shù)手段抓住我們的眼球。

這1,000個(gè)哈姆雷特，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是如同數(shù)萬道繽紛的光，從異處來，卻通往同一處未來。

未來將來，攜手前行，網(wǎng)上車市&智電出行專訪間與數(shù)十位車企高管與嘉賓，共同探討關(guān)于汽車的這一秒與下一秒。

以下是上汽大通新能源事業(yè)部總經(jīng)理 陳超的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友大家好，歡迎來到第二十屆上海國際車展網(wǎng)上車市的專訪間，今天我們邀請到的是上汽大通新能源事業(yè)部總經(jīng)理陳超，歡迎陳總，我們第一個(gè)問題有請陳總介紹一下今年上海車展上汽大通的參展亮點(diǎn)。

陳超：上汽大通這次依舊帶來很多有意思的產(chǎn)品，比如全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車，這臺(tái)車非常有特點(diǎn)，簡單來說性能可以和特斯拉Cybertruck比拼，得益于自4個(gè)獨(dú)立高性能電機(jī)組成的分布式電驅(qū)系統(tǒng)以及全球領(lǐng)先的CTC架構(gòu)技術(shù)，將皮卡越野的性能發(fā)揮到極致。

以及我們還帶來了探索家·珠峰，一款售價(jià)288萬、C2牌照就可以開的重卡越野房車，有兩層樓高。

除此之外，這次我們把涵蓋了MPV、SUV、皮卡、房車、跨界多功能車等細(xì)分市場的全系產(chǎn)品都帶來了上海車展的現(xiàn)場。

網(wǎng)上車市：上汽大通最近正式發(fā)布了MIFA系列的中文名“大家”，那么“大家MIFA”在上汽大通的產(chǎn)品矩陣中占據(jù)一個(gè)什么樣的定位？

陳超：“大家MIFA”系列聚焦于新能源多人出行場景，對上汽大通戰(zhàn)略發(fā)展有著舉足輕重的地位。上汽大通一直擅長打造生活化、多人出行的產(chǎn)品，“大家MIFA”系列就是為新能源時(shí)代下的多人出行而來。

我認(rèn)為，目前新能源已經(jīng)不是趨勢，而是現(xiàn)在時(shí)。有這樣的產(chǎn)品為更多的消費(fèi)者帶來價(jià)值是適逢其時(shí)的，同時(shí)對上汽大通現(xiàn)在及下一階段的發(fā)展有很大的助力。

網(wǎng)上車市：此次上海車展推出的大家MIFA7在“大家MIFA”產(chǎn)品系列中是一個(gè)什么樣的定位？

陳超：這是一個(gè)小彩蛋，我們通過一個(gè)30秒的動(dòng)畫，展現(xiàn)出大家MIFA7有關(guān)于新能源和MPV的特征。它是一臺(tái)為家庭多人出行準(zhǔn)備的電動(dòng)多功能車，其他更多的信息將在未來合適的時(shí)機(jī)公布，會(huì)更多地跟消費(fèi)者進(jìn)行溝通。

網(wǎng)上車市：上汽大通在新能源技術(shù)領(lǐng)域堅(jiān)持純電、混動(dòng)和氫燃料電池三種技術(shù)路線并行，這個(gè)選擇是出于一個(gè)什么樣的考量？

陳超：現(xiàn)在很多企業(yè)可能專注于某一個(gè)領(lǐng)域，但新能源時(shí)代目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終局，還處于一個(gè)發(fā)展的過程當(dāng)中，因此上汽大通依托上汽集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，并不想把雞蛋放在同一個(gè)籃子里，在純電、混動(dòng)和氫燃料電池都在并行發(fā)展的過程中，我們?nèi)龡l技術(shù)路線同步而行。

而且要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，上汽大通三條技術(shù)路線的產(chǎn)品都要商業(yè)化運(yùn)營，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。我舉個(gè)例子，除了大家比較熟悉的純電動(dòng)和混合動(dòng)力車，氫燃料電池車目前量產(chǎn)及商業(yè)化運(yùn)營的數(shù)量相對較少，但上汽大通在中國氫能源汽車行業(yè)發(fā)展始終是先行者，不久前上百臺(tái)搭載70MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)的MIFA 氫車型已經(jīng)投入商業(yè)化運(yùn)營，大家在上海的大街小巷很有可能坐到一臺(tái)氫燃料電池MPV車型。我們?nèi)龡l技術(shù)路線并行，也是一個(gè)不斷地探索新能源如何給用戶帶來更多價(jià)值的過程。

網(wǎng)上車市：“大家MIFA”旗下“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家MIFA9是中國首款走出去的全尺寸豪華智能純電MPV，在海外市場得到了很多用戶的認(rèn)可，那么請問它是如何俘獲海外用戶的青睞？

陳超：上汽大通現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入73個(gè)國家和地區(qū)，其中大部分是發(fā)達(dá)國家，發(fā)達(dá)國家的消費(fèi)者有一個(gè)特點(diǎn)，包括現(xiàn)在中國消費(fèi)者也有這樣一個(gè)趨勢，即特別清楚自己到底要什么，對一個(gè)產(chǎn)品場景化、功能化的需求會(huì)很清楚，因此要想打動(dòng)這一消費(fèi)群體，首先就要恰如其分針對他們場景來打造產(chǎn)品。

基于此，上汽大通一直秉持最高的標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)“大家MIFA”系列產(chǎn)品，其中大家MIFA9是獲得歐洲Euro NCAP五星安全認(rèn)證的高端MPV車型，而且分?jǐn)?shù)很高，和很多SUV和轎車在同一個(gè)水平上甚至更高，同時(shí)還獲得澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證，所以說這臺(tái)車是特別安全的。

在這個(gè)基礎(chǔ)之上，我們又把很多豪華智能座艙配置帶給了歐洲和澳大利亞的用戶，因此當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者就比較買單，我們對于產(chǎn)品開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和要求之高，可見一斑。

網(wǎng)上車市：非常感謝陳總給我們的專業(yè)解答，由于時(shí)間關(guān)系，那我們今天的采訪就暫時(shí)告一段落。