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視點(diǎn)!上海車展揭幕三大子品牌,一汽紅旗在新時代里進(jìn)階

  • 發(fā)表于: 2023-04-24 14:45:28 來源:網(wǎng)上車市

進(jìn)入2023年,紅旗品牌頻頻秀出“戰(zhàn)略級”大動作。


【資料圖】

所有動作都表明,在電動化與智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)入到全新階段的今天,紅旗已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。

年初的新能源全球戰(zhàn)略發(fā)布會上,紅旗品牌宣布未來將ALL IN新能源,正式發(fā)布紅旗品牌新能源品牌架構(gòu)、品牌LOGO、設(shè)計語言、技術(shù)平臺、產(chǎn)品規(guī)劃。4月8日,在“遇見旗技-紅旗新能源技術(shù)發(fā)布會”,隨著紅旗混動平臺HMP的登場,紅旗正式形成了一個超級架構(gòu)三個技術(shù)平臺的技術(shù)“矩陣”,即超級架構(gòu)FMEs,電動平臺HME、混動平臺HMP和智能平臺HIS。

而在本次上海車展,紅旗不僅明確了“紅旗金葵花”、“紅旗新能源”、“紅旗節(jié)能車”三大子品牌,并以全新的產(chǎn)品矩陣展現(xiàn)出面對當(dāng)下,前瞻未來的全新品牌姿態(tài)。

可以說,紅旗已經(jīng)正式進(jìn)入到第二次品牌躍遷的新時代。這也與今年上海車展“擁抱新時代”的主題,達(dá)成了一種隔空的聯(lián)動與同頻。

【全新紅旗L5發(fā)布,延續(xù)經(jīng)典再造頂級傳奇】

國車經(jīng)典,往往來自于最頂級車型所帶來的國之驕傲。

在本次上海車展上,紅旗品牌正式發(fā)布“紅旗金葵花”子品牌。寓意“和合與共、欣欣向榮”,代表著紅旗頂級技術(shù)匠藝與華夏千年文明的融合。同步而來的,是市場期待已久的全新紅旗L5的正式亮相。

紅旗L5是此前基于2009年紅旗檢閱車項(xiàng)目成果后,紅旗品牌打造的一款E級轎車。無論是從國人的認(rèn)同感上,還是本身價值感的呈現(xiàn),在國內(nèi)都是真正頂級的存在。如今,隨著“金葵花”子品牌的發(fā)布,全新紅旗L5也在繼承經(jīng)典設(shè)計元素的基礎(chǔ)上,繼續(xù)將頂級設(shè)計、頂級技術(shù)與頂級匠心融為一身。

在外觀方面,前車燈創(chuàng)意來自于天壇藻井,而前格柵則以玉管竹節(jié)作為靈感,展現(xiàn)出了獨(dú)有的東方韻律。在車輛側(cè)部,舒展且軒昂的姿態(tài)與剛?cè)嵯酀?jì)的車身線條進(jìn)行了融合,體現(xiàn)出作為國車的挺拔姿態(tài)。來到車尾,則有寓意四平八穩(wěn)的宮燈造型,再次提煉出泰然自若的氣場。

走進(jìn)車內(nèi),全新紅旗L5在內(nèi)飾方面也充分體現(xiàn)出中式經(jīng)典設(shè)計元素在新時代下所帶來豪華氣場。內(nèi)飾的橫向布局,來自于中式建筑重檐翹角的橫向輪廓。舒享座椅靈感取自中式圈椅,而在工藝與配色上,也以中華非遺的大漆與刺繡工藝,呈現(xiàn)出沉穩(wěn)與匠心融匯貫通的精巧。

當(dāng)然,全新紅旗L5的頂級,除去頂級的設(shè)計與匠心工藝,更來自于以“首創(chuàng)性”與“第一性”的技術(shù)底蘊(yùn),塑造出的中式頂級豪華產(chǎn)品力。全新紅旗L5搭載了唯一自主V8T發(fā)動機(jī),其具有獨(dú)創(chuàng)高精度平衡燃燒等49項(xiàng)專利技術(shù);同時,還有首發(fā)全自主國密算法,時刻守護(hù)全域數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)頂級信息安全。

因此,隨著“紅旗金葵花”子品牌的正式確立與全新紅旗L5的亮相,也表明在新時代背景下,紅旗品牌依舊在刷新國車榮耀對于頂流實(shí)力的定義權(quán)。

【紅旗H6上市,紅旗原來可以很運(yùn)動】

從當(dāng)下市場格局來看,做好面向大眾市場的布局,依舊是占據(jù)主動權(quán)的關(guān)鍵。

按照紅旗品牌本次在上海車展上所做出的子品牌劃分,重?fù)?dān)就交給了“紅旗節(jié)能車”這一子品牌之上。而這其中的破題點(diǎn)就在于,如何做到更深的場景觸達(dá),更準(zhǔn)的場景發(fā)掘,更專的場景應(yīng)對。

也正因此,讓本次上海車展紅旗品牌展臺最值得期待的新車當(dāng)屬紅旗H6。

作為定位于B+級豪華風(fēng)尚轎車的紅旗H6,本次最大的驚喜點(diǎn)來自于其走出了一條紅旗不曾涉足的運(yùn)動、年輕之風(fēng)。如果提煉一個能夠高度概括這臺車的關(guān)鍵詞,那么“風(fēng)尚”一詞便是最合適不過的。這也體現(xiàn)出紅旗品牌對于當(dāng)下用戶需求的準(zhǔn)確理解。

在當(dāng)前年輕化的消費(fèi)趨勢下,年輕的用戶對于產(chǎn)品的需求,已經(jīng)從原來的夠用好用,上升“既要,也要,必要,還要,更要”的“五要階段”。而紅旗H6在不同產(chǎn)品力層面的“風(fēng)尚”也恰恰滿足了年輕用戶的“五要”訴求點(diǎn)。

首當(dāng)其沖的,是以“風(fēng)尚顏值”滿足用戶“既要豪華氣場,又要年輕運(yùn)動”的感性需求。在紅旗H6上,我們可以看到以“尚·致·意”設(shè)計哲學(xué)為基點(diǎn),不僅通過貫通式旗標(biāo)與水滴直瀑式格柵所營造的豪華氣場,更用溜背車身、懸浮式車頂、中置排氣與掀背尾門打造出強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)。這也給以往的紅旗式設(shè)計風(fēng)格,增加了更加新鮮的感官體驗(yàn)。

其次,是以“風(fēng)尚動力”滿足了年輕用戶“必要強(qiáng)勁動力”的體感需求。搭載自研最新2.0T發(fā)動機(jī)的紅旗H6,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,并以6.8秒的零百加速成績步入了代表性能的“6秒俱樂部”。同時,配合精心調(diào)校的4種駕駛模式與連續(xù)阻尼控制減震器,也讓用戶在豪華與運(yùn)動之間的選擇更加自由、自主。

此外,則是以“風(fēng)尚舒享”達(dá)成了用戶對于“還要空間舒適性”上的訴求。超過2.9米的軸距,帶來的是充裕的空間表現(xiàn)。Alcantara材質(zhì)與Nappa真皮與12揚(yáng)聲器的紅旗專用音響,則在同級別中把舒適感拉至新層次。當(dāng)然,對于當(dāng)下用戶所看重的“還要智能與安全”方面的訴求,紅旗H6也有著自己的打造理念。一方面是旗偲智聯(lián)系統(tǒng)所帶來的智能體驗(yàn),另一面則是以同級首批達(dá)到的2021版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)與完備的主動安全配置所構(gòu)建的安全保障。

當(dāng)然,在紅旗H6之外,未來在“紅旗節(jié)能車”子品牌下,還將上市多款全新車型,包括紅旗HS3、新紅旗HS5、全新紅旗HS7。這也將在不同需求與場景下,滿足更多用戶對于新時代節(jié)能出行的各類訴求。

由此,我們也該看到的是,紅旗一直都在以“一切以用戶為中心”的理念下,根據(jù)不同的時代背景與市場需求,實(shí)時調(diào)整著產(chǎn)品打造思路,來為用戶提供“最合適與最滿足期待”的那臺車。

【E001、E202 亮相,全力進(jìn)軍新能源時代】

今年上海車展的主題是“擁抱新時代”,而紅旗“新”則在“紅旗新能源”這個子品牌下,體現(xiàn)的最為淋漓盡致。

第一,是技術(shù)底子“新”。

目前紅旗新能源已經(jīng)形成了在“旗幟”超級架構(gòu)FMEs下,包含電動平臺HME、智能平臺HIS、混動平臺HMP三個技術(shù)平臺支持。完美應(yīng)對了新能源時代從驅(qū)動形式到智能駕駛上的全方面技術(shù)準(zhǔn)備。

是產(chǎn)品矩陣“新”。

除去本次車展亮相的全新紅旗L5與上市的紅旗H6,紅旗品牌最大的看點(diǎn)就來自于基于“旗幟”超級架構(gòu)FMEs打造的E001與E202。前者是該架構(gòu)下的首款產(chǎn)品,定位于面向新高尚先鋒用戶的智能純電轎車,后者則是以新高尚家庭用戶打造、滿足“休閑舒享”與“城市越野”的純電SUV。這也讓目前紅旗品牌在未來發(fā)展布局中,形成了頂級線、節(jié)能車線與新能源線三條穩(wěn)固的新產(chǎn)品陣列。

是品牌姿態(tài)“新”。

這來自于本次上海車展著重體現(xiàn)的電動平臺HME與智能平臺HIS。

在電動平臺HME下,紅旗品牌未來將可提供可充可換的多版本車型。換電車型可達(dá)到600公里續(xù)航,60秒極速換電。而長續(xù)航車型更將續(xù)航提升至800公里。同時,在性能上也通過打造高性能前后雙電機(jī),帶來756N·m的峰值扭矩與3.9秒的零百加速。

而智能平臺HIS,則以國際先進(jìn)的車云一體化SOA架構(gòu)為核心,實(shí)時運(yùn)行算力超500Tops;智能駕駛方面,具有34路高精感知裝備,實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的厘米級定位,全天候覆蓋高速、城市主干道路的“點(diǎn)對點(diǎn)”自動駕駛場景。此外,OTA高速升級還能夠不斷讓車輛的智能水準(zhǔn)達(dá)到常用常新。

本次上海車展亮相的E001與E202其實(shí)可以看做紅旗新能源開啟全新時代的序幕。

根據(jù)紅旗品牌的規(guī)劃,未來三年,紅旗新能源還將將高頻、密集推出15款新能源智能產(chǎn)品,分別覆蓋A、B、C、D級轎車,SUV及MPV全部細(xì)分市場。真正以高速、高效、高質(zhì)的姿態(tài),達(dá)成深度轉(zhuǎn)型。

從技術(shù)到產(chǎn)品再到品牌發(fā)展的姿態(tài),在全新的時代下,紅旗品牌正在用真正體系化的規(guī)劃,將電動化與智能化作為了品牌深度轉(zhuǎn)型的抓手。

當(dāng)前,很多車企都在強(qiáng)調(diào)要全力進(jìn)軍新能源時代,但其背后的體系支撐能力并不強(qiáng):有產(chǎn)品卻沒有堅(jiān)實(shí)的架構(gòu),有技術(shù)卻沒有架構(gòu)作為支撐,有架構(gòu)卻沒有將產(chǎn)品付現(xiàn)于市場。

而紅旗品牌則同時將架構(gòu)、技術(shù)與產(chǎn)品同時付現(xiàn)于市場。這不僅對于市場的理解更加深刻,同時也為今后所有的戰(zhàn)略部署與戰(zhàn)術(shù)實(shí)施,做好了最為堅(jiān)實(shí)的準(zhǔn)備。

【快速量變,助推質(zhì)變的紅旗品牌】

自2018年品牌煥新以來,紅旗品牌一直是以量變促成質(zhì)變的躍遷升級。

但與傳統(tǒng)量變達(dá)成質(zhì)變不同的是,紅旗所走的是一條快速量變,助推質(zhì)變的新路。這是紅旗式的速度,更是紅旗式的效率。在第一階段的躍遷升級中,紅旗品牌實(shí)現(xiàn)了銷量5年躍遷65倍的“旗跡”。

在這個過程中,紅旗達(dá)成的是技術(shù)與體系上的積累,產(chǎn)品線的逐步更新與細(xì)分市場上的不斷觸達(dá),也依此形成了清晰的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型藍(lán)圖。因此,在2023年接連做出的品牌轉(zhuǎn)型大動作,不光是對過去5年所做積累在新時代背景下的付現(xiàn),也為紅旗品牌在未來創(chuàng)建新“旗跡”做足了所有準(zhǔn)備。

2023年,中國品牌的智能化與新能源化轉(zhuǎn)型,也同步進(jìn)入了新躍遷時代。

一方面是從整體市占率上,中國品牌已經(jīng)超過50%,在份額上占據(jù)了主動性。這也表明在換道超車時代,中國品牌已經(jīng)在新賽道上成為了領(lǐng)跑者。一方面是新能源車型的市占率已經(jīng)超過30%,市場開始進(jìn)入更為快速的轉(zhuǎn)型時代。因此,紅旗于當(dāng)下推出三個全新聚焦的子品牌,實(shí)質(zhì)上也是與市場整體轉(zhuǎn)型,達(dá)到了同頻躍遷。

從更深一步講,紅旗品牌接下來要實(shí)現(xiàn)的第二階段躍遷,也是品牌戰(zhàn)略上的聚焦,與品牌戰(zhàn)術(shù)上的再次深耕:ALL IN新能源是戰(zhàn)略層面上的宏觀目標(biāo),依托技術(shù)矩陣的子品牌戰(zhàn)術(shù)是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)步驟。

因此,可以預(yù)見的是,通過上海車展紅旗品牌加速推進(jìn)第二次躍遷,不光能讓品牌在新時代背景下不斷塑造領(lǐng)先的身位,更是承擔(dān)著助力中國成為汽車強(qiáng)國發(fā)展的使命。

【總結(jié)】

在所有中國汽車品牌中,紅旗是獨(dú)一無二的存在。

歷史所賦予的強(qiáng)大品牌底蘊(yùn),在基因中將國車榮耀與中式文化元素的強(qiáng)大綁定,讓紅旗品牌不僅承載著國人濃厚的民族感情,更見證了中國汽車工業(yè)發(fā)展堅(jiān)實(shí)走過的每一步。2023年,紅旗品牌的進(jìn)一步躍遷轉(zhuǎn)型,也讓我們看到了在“百年未有之變局”中,紅旗品牌強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力,與堅(jiān)定細(xì)膩的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行力。

當(dāng)電動化與智能化轉(zhuǎn)型的行業(yè)主調(diào)已經(jīng)進(jìn)入到全新階段,我們相信未來紅旗品牌也將繼續(xù)前行,站定豪華,延續(xù)輝煌,持續(xù)躍遷出中式頂流豪華的全新格調(diào)。

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