汽車工業(yè)的發(fā)展問題不僅是涉及購置成本、消費(fèi)體驗(yàn)與市場升級(jí)的商業(yè)問題，還是牽動(dòng)一國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生態(tài)水平與國家安全的戰(zhàn)略問題。能源形態(tài)與利用技術(shù)的持續(xù)升級(jí)衍生出當(dāng)前世界各國正在積極布局的新能源汽車面向。

在我國，尤其需要關(guān)注或者注意的是增程式電動(dòng)汽車這一具有中國特色的新能源汽車演進(jìn)路線。增程式電動(dòng)汽車是一種在純電動(dòng)模式下可以達(dá)到其所有的動(dòng)力性能，而當(dāng)車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)無法滿足續(xù)航里程要求時(shí)，打開車載輔助供電裝置為動(dòng)力系統(tǒng)提供電能，以延長續(xù)航里程的電動(dòng)汽車。

汽車消費(fèi)是居民消費(fèi)的重要一環(huán)，而促進(jìn)汽車消費(fèi)則是促進(jìn)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的重要方面。面對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境將長期處于增速放緩周期的現(xiàn)實(shí)，如何推動(dòng)新技術(shù)趨勢、如何刺激新消費(fèi)需求，是包括汽車企業(yè)在內(nèi)的諸多企業(yè)不可回避的關(guān)鍵問題，而增程式電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)于促進(jìn)消費(fèi)具有顯著意義。

首先，增程式電動(dòng)汽車運(yùn)用更多種類、更為先進(jìn)的電子技術(shù)，能夠更好地滿足人民群眾日益增長的安全行駛需要與操作便利需求。例如，增程式電動(dòng)汽車通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)與安全駕駛交互屏的雙屏組合，將重要的駕駛信息通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)投射到前風(fēng)擋，視線不需要離開路面，從而讓駕駛更安全。值得一提的是，安全駕駛交互屏位于方向盤的上方，采用Mini-LED和多點(diǎn)觸控技術(shù)，不但可以清晰地顯示必要的行車信息，還可以實(shí)現(xiàn)觸控式的操控方式。

此外，增程式電動(dòng)汽車會(huì)配備多個(gè)毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，利用三維空間交互技術(shù)建設(shè)智能座艙，將增程式電動(dòng)汽車的駕駛、視聽、娛樂體驗(yàn)提升到一個(gè)全新的高度。據(jù)此，增程式電動(dòng)汽車有助于將駕駛員從繁重的駕駛?cè)蝿?wù)中解放出來，使汽車從物理移動(dòng)工具轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚僖苿?dòng)的辦公生活場所與信息控制終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)比傳統(tǒng)汽車豐富的功能與服務(wù)，進(jìn)而拓展產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈內(nèi)涵。

其次，現(xiàn)代汽車工業(yè)的競爭不僅突破了產(chǎn)品層面，還轉(zhuǎn)為“產(chǎn)品+體驗(yàn)”的競爭。我國增程式電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)顯著趨勢是與自動(dòng)駕駛技術(shù)銜接緊密，由此伴隨而生的汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化特征極大地提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(人、車、路、后臺(tái)等)智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛。增程式電動(dòng)汽車通過各類車路協(xié)同技術(shù)，穩(wěn)步開展自動(dòng)駕駛的示范應(yīng)用，賦能城市智慧交通建設(shè)，同時(shí)為突破自動(dòng)駕駛“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探索。增程式電動(dòng)汽車作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的典型代表之一，智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加自動(dòng)駕駛技術(shù)，將有效改變我國消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的感知重心，使得終端層面的價(jià)格差異更多地轉(zhuǎn)移到智能車聯(lián)方面。

再次，增程式電動(dòng)汽車滿足消費(fèi)者的續(xù)航里程需求。增程式電動(dòng)汽車“電動(dòng)+增程”的技術(shù)，更符合當(dāng)下出行的現(xiàn)實(shí)條件。在提供電動(dòng)汽車動(dòng)力平順、加速響應(yīng)快等諸多益處的同時(shí)，增程式電動(dòng)汽車有力地解決了城市居住環(huán)境下可能無法安裝充電樁及公用快充設(shè)施不完善給消費(fèi)者帶來的里程焦慮，讓消費(fèi)者不再為續(xù)航里程與尋找、等待充電樁位而苦惱。同時(shí)，增程式電動(dòng)汽車應(yīng)用了“城市用電+長途發(fā)電”的技術(shù)路線，兼具了純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢。比如，在北京、上海城市等，滿足用戶城市內(nèi)純電行駛需求，在必要時(shí)可為車輛發(fā)電補(bǔ)能，提高了用戶出行的便利性，從而解決山地行駛、遠(yuǎn)足自駕等不同場景下的出行問題。

中國是全球最大的新能源汽車市場，對(duì)于包括增程式電動(dòng)汽車在內(nèi)的任何一種可能成功的技術(shù)路線，都應(yīng)加以重視并大力開展研發(fā)。增程式電動(dòng)汽車與國家推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展的方針一致，與純電動(dòng)技術(shù)之間不存在替代關(guān)系。因此，增程式電動(dòng)汽車擁有著強(qiáng)大的市場應(yīng)用場景和消費(fèi)需求，國家應(yīng)當(dāng)賦予其和純電動(dòng)汽車相同的政策待遇和產(chǎn)業(yè)扶持措施，真正讓汽車企業(yè)集中精力做強(qiáng)主業(yè)、創(chuàng)新發(fā)展。

對(duì)于增程式電動(dòng)汽車的發(fā)展，我們應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入實(shí)施新能源汽車國家戰(zhàn)略，制定并不斷優(yōu)化增程式電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)政策。企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重融合創(chuàng)新，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。社會(huì)各界也要凝聚共識(shí)，理解并支持新能源汽車的更新發(fā)展，共同推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。(楊娜)