受供應(yīng)鏈中斷影響，位于德國內(nèi)卡蘇爾姆的奧迪工廠，將在5月16日至20日期間暫停生產(chǎn)A4、A5和A8等車型。奧迪方面表示，工廠停產(chǎn)是由于國際局勢動蕩、芯片短缺以及疫情等因素造成的。

不過，奧迪A6、A7等車型的生產(chǎn)并未受到影響，還將繼續(xù)在內(nèi)卡蘇爾姆工廠生產(chǎn)。位于海爾布隆的Boellinger Hoefe工廠，也將繼續(xù)生產(chǎn)R8和e-tron GT等跑車。

由于供應(yīng)鏈危機(jī)，奧迪還將內(nèi)卡蘇爾姆工廠和因戈?duì)柺┧毓S的短時工作制度延長到5月31日。奧迪發(fā)言人在接受媒體采訪透露，供應(yīng)情況“仍然不穩(wěn)定，短期內(nèi)充滿各種變數(shù)”。

這一系列的不確定性，讓奧迪的2022年蒙上了一層陰影。據(jù)奧迪發(fā)布財報顯示，今年第一季度，其在全球的銷量下降了16.8%，至390826輛。

聚焦中國市場，奧迪一季度在華僅銷售16.16萬輛，同比降幅在20%以上。一方面，上汽奧迪A7L處于爬升期，目前月銷僅三位數(shù)，對奧迪整體銷量的支撐度有限;另一方面，一汽-大眾長春工廠此前因疫情停產(chǎn)，奧迪主銷車型如A6L、Q5L，以及A4L均受到波及。

對于充滿不確定性的2022年，奧迪預(yù)計(jì)將交付180萬-190萬輛汽車，并產(chǎn)生620億-650億歐元的營收，銷售經(jīng)營回報率預(yù)計(jì)將下降9%至11%。以目前的生產(chǎn)和銷售情況來看，奧迪要想完成這個目標(biāo)，無疑將面臨很大的壓力。(李娜)