如今新能源是大勢所趨，很多車企都紛紛進軍該領域，甚至誕生了不少造車新勢力，蔚來就是其中之一，它推出了蔚來ES7等純電SUV車型。而百年車企在新能源領域爆發(fā)出的能量也不容小覷，如凱迪拉克，旗下首款純電車凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就讓人大呼驚艷。在11月份40萬以上純電SUV銷量排行中其位列第二名，唯有蔚來ES7排在它前面。那么蔚來ES7的實力是不是比凱迪拉克LYRIQ強呢？我們來對比兩車尋找答案。

基于奧特能平臺打造的銳歌，更加可靠

其實相比很多豪華品牌，凱迪拉克首款純電車LYRIQ上市較晚，而它之所以姍姍來遲，是慢工出細活的典范。通用汽車對電氣化非常重視，專門為電氣化戰(zhàn)略打造了全新的Ultium奧特能平臺，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是該平臺的首款車型。該平臺集成了智能、安全、性能三大突出優(yōu)勢，得益于首創(chuàng)wBMS無線電池管理系統(tǒng)，以及七重核心電池熱管理技術、專屬電池配方等優(yōu)勢，在用電安全上非常可靠。

相比之下蔚來推出首款純電車的時間可遠早于凱迪拉克，不過蔚來ES7倒是今年才上市，和凱迪拉克LYRIQ差不多。蔚來ES7誕生于NT2.0平臺，也是號稱集成了該平臺的所有優(yōu)勢，但是造車新勢力和百年車企最大的區(qū)別就是技術儲備，以及對豪華品質(zhì)的追求。

凱迪拉克銳歌續(xù)航更持久，使用更舒心

實際上，兩款車在續(xù)航上也有不小差距。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌擁有兩種續(xù)航版本，分別是后驅(qū)豪華版的CLTC純電續(xù)航653km，以及四驅(qū)高性能版CLTC續(xù)航里程的608km，表現(xiàn)都很出色。四驅(qū)高性能版還采用前后雙永磁同步電機，最高車速210km/h，性能也很強。

蔚來ES7搭載前永磁同步、后交流異步電機，CLTC純電續(xù)航有三種版本，分別是100kWh電池包的575km和620km，以及75kWh電池包的485km，三個數(shù)據(jù)也就最高的不錯，其它的續(xù)航表現(xiàn)平平。另外最高車速為200 km/h，加速體驗稍遜于凱迪拉克LYRIQ。

豪華科技兼具的純電設計，外觀也驚艷

外觀方面，凱迪拉克LYRIQ采用科技和豪華兼具的全新設計，前臉的流光星雨直列式LED大燈非常吸睛，并且凱迪拉克純電LYRIQ銳歌四驅(qū)高性能尊貴版還有獨有的運動套裝可以選擇，全新黑晶光曜格柵配合深色運動飾件，運動感十足。

蔚來ES7的造型應該是受限于思維局限，雖然也是“無格柵”式的新能源造型，但無法很好的突出自身的品牌辨識度，和市面上其他造車新勢力的新能源車型同質(zhì)化，這是它的小遺憾。

目前四驅(qū)高性能版銳歌也上市了，更強悍的性能與更動感設計帶來不一樣的驚艷體驗，喜歡駕駛的車友可以考慮入手了！