2019年新冠疫情爆發(fā)以來(lái),全球經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重萎靡,但在貫徹企業(yè)產(chǎn)業(yè)線規(guī)劃的情況下,摩比斯在疫情期間依舊實(shí)現(xiàn)了交易額增長(zhǎng),僅2021年一年,在現(xiàn)代汽車集團(tuán)外的全球交易額就達(dá)到了25億美元,車燈約占總份額的三分之一,足有8.3億美元。支持摩比斯這一增長(zhǎng)的是歐洲整車制造商日益增長(zhǎng)的需求以及全球消費(fèi)者對(duì)新能源車的青睞。

研產(chǎn)銷一條龍服務(wù)

車燈一直是摩比斯重點(diǎn)發(fā)展的方面,摩比斯以一己之力掌控研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售的全線流程,為的就是給所有顧客一個(gè)安心的保障。本著精益求精的態(tài)度,摩比斯研發(fā)出了世界上首款能夠由ADAS控制的高級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈(Advanced Adaptive Driving Beam)以及使用單個(gè)芯片控制剎車燈和尾燈的新概念燈HLED,厚度僅有5.5mm,這些技術(shù)給車燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新思路。除此之外,前照燈、尾燈、霧燈、格柵燈、車燈電子部件等也是摩比斯主要的研發(fā)和生產(chǎn)方向,矩陣式大燈和高性能尾燈等高端產(chǎn)品贏得了全球消費(fèi)者的一致好評(píng)。

適應(yīng)時(shí)代要求

智能化趨勢(shì)勢(shì)不可擋,在所有事物都逐漸AI化的今天,汽車也在向無(wú)人駕駛發(fā)展,將這一領(lǐng)域再細(xì)分,車燈也是非常重要的一個(gè)部分。摩比斯發(fā)揮在車燈研發(fā)方面的專長(zhǎng),大力促進(jìn)智能化車燈的產(chǎn)出,今年的研發(fā)重點(diǎn)在于ADAS功能的連接、超薄化及設(shè)計(jì)的差別化、控制器集成等,其中,可以顯示路面信息的HD前照燈系統(tǒng)和數(shù)字化大燈兩方面的研發(fā)卓有成效。同時(shí),搭載在電動(dòng)車格柵上的虛擬引擎聲音系統(tǒng)、車燈集成控制技術(shù)等也取得了很不錯(cuò)的進(jìn)展。

在企業(yè)接下來(lái)的發(fā)展路徑中,摩比斯將始終握緊方向盤(pán),不斷適應(yīng)現(xiàn)代汽車市場(chǎng)的變化并做出調(diào)整,給予全球汽車廠商更加貼合需求的產(chǎn)品供給。

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