2021年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，連續(xù)13年問鼎全球第一。與此同時，把中國打造成全球汽車強(qiáng)國的呼聲越來越高，那究竟怎樣才算汽車強(qiáng)國？中國汽車品牌們差在哪兒？十年前或者更早，是技術(shù)和市場之間的鴻溝。如今這個差距被中國汽車品牌一點(diǎn)點(diǎn)彌補(bǔ)，更多的中國品牌開始將打造品牌文化作為汽車強(qiáng)國的重要指標(biāo)，并為此付諸實(shí)踐。

品牌文化的核心應(yīng)該是人

什么是汽車品牌文化？汽車作為現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，從出行工具的原始屬性出發(fā)，被賦予價值觀、生活方式和情感需求的內(nèi)涵。不同于德系車的嚴(yán)謹(jǐn)、美系車的豪華、日系車的精細(xì)、法系車的浪漫，中國汽車品牌文化的核心，更關(guān)注人的價值和情感。

舉個例子，捷途汽車在品牌發(fā)布之初就將“旅行+”作為品牌發(fā)展的核心戰(zhàn)略，也是其品牌文化的落腳點(diǎn)。一個很重要的方面在于，捷途汽車著力打造的“旅行+”品牌文化，關(guān)注的是人和家庭，是出行需求和價值共鳴。也正是因?yàn)榻萃酒嚥蹲降搅酥袊M(fèi)者家庭人口擴(kuò)大化、休閑旅行常態(tài)化的需求，自然而然對消費(fèi)者有了天然的吸引力，這可能就是這家年輕車企的品牌魅力所在。

中國汽車品牌文化的打造需要創(chuàng)新。捷途汽車作為中國汽車行業(yè)唯一“旅行+”品類開創(chuàng)者，某種程度上也是國內(nèi)汽車品牌從成型到成熟的縮影。四年來，捷途汽車一直致力于打造“旅行+”生態(tài)圈，為中國消費(fèi)者提供便捷、愉悅的出行體驗(yàn)，整合國內(nèi)知名旅游產(chǎn)業(yè)資源，賦予用戶旅行出行的各種增值權(quán)益，解決用戶實(shí)際痛點(diǎn)和需求，不斷地對進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的升級，為用戶打造更多“旅行+”權(quán)益、更多“旅行+”產(chǎn)品、更多“旅行+”生活。至今，捷途汽車已經(jīng)打造了80+“旅行+”生態(tài)聯(lián)盟單位，用戶各類專屬權(quán)益達(dá)600+，覆蓋了全國200+城市，在不斷拓展“旅行+”生態(tài)圈的過程中，累計舉辦了2500+場次的旅行體驗(yàn)活動，如生態(tài)圈體驗(yàn)日、自駕游、粉絲文化節(jié)等，吸引了15萬+用戶參與體驗(yàn)，并組織了“捷行軍”等粉絲組織。

在捷途看來，品牌文化的含義是廣泛的，不僅僅包含產(chǎn)品的使用方面，也包含認(rèn)知和價值歸屬。國內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車保有量和使用率達(dá)到新高，消費(fèi)者追求更深層次的精神需求是必然的。

產(chǎn)品與出行生態(tài)銜接也是必選項(xiàng)

以人為中心的“旅行+”品牌文化，捷途汽車始終在探索如何將產(chǎn)品與生態(tài)打造銜接。產(chǎn)品的第一屬性是滿足某種需求，在捷途產(chǎn)品身上總會發(fā)現(xiàn)很多鮮明的標(biāo)簽，從“高、大、更、好”到“更安全、更智能、更舒適、更健康”的演變，體現(xiàn)了捷途汽車對用戶需求多樣化的嗅覺。

僅此而已嗎？當(dāng)然不是，產(chǎn)品體系的前置思考是捷途一貫的作風(fēng)。2022年初的旅行+大會，捷途汽車正式發(fā)布X、T、P、V四大產(chǎn)品戰(zhàn)略，標(biāo)志著捷途汽車“4+3+N“產(chǎn)品矩陣的正式形成，未來的捷途汽車將覆蓋城市SUV、越野、皮卡等系列，補(bǔ)齊“旅行+”產(chǎn)品拼圖的同時，迎合用戶未來更多元、多場景的出行需求。做最懂旅行的車，這是捷途汽車用行動定義旅途的又一具體表現(xiàn)。

產(chǎn)品與生態(tài)如何銜接的更緊密，捷途的解決方案是共創(chuàng)。在宣布打造共創(chuàng)生態(tài)之后，捷途以產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)和生態(tài)共創(chuàng)為三大方向，全面開放用戶參與的渠道，邀請用戶參與捷途產(chǎn)品研發(fā)與調(diào)研，共創(chuàng)個性、定制化的旅行場景功能配置，捷途X90子龍、大圣等產(chǎn)品開發(fā)都有用戶參與，目前已累計35000+人次參與提出優(yōu)化意見。發(fā)起“捷途路書共創(chuàng)計劃”，邀請用戶一起共同“開發(fā)、共創(chuàng)”捷途旅行路書，打造路書第一品牌。不僅如此，品牌標(biāo)志聯(lián)合共創(chuàng)、“旅行+”生態(tài)產(chǎn)品和出行權(quán)益共創(chuàng)、“捷行軍”命名和軍標(biāo)征集等等，無一不是共創(chuàng)生態(tài)下的產(chǎn)物。

通過用戶共創(chuàng)，捷途巧妙地將產(chǎn)品與生態(tài)打造聯(lián)系的更緊密，以用戶為紐帶，把品牌價值與用戶價值相互綁定，夯實(shí)“旅行+”品牌文化的底蘊(yùn)。

和很多文化形態(tài)一樣，汽車品牌文化也需要積累、沉淀。中國的汽車工業(yè)起步晚，并不代表只有產(chǎn)品沒有文化。也許是骨子里的倔強(qiáng)，像捷途汽車這樣的自主汽車品牌們都在努力地積累、沉淀和創(chuàng)新，我們已看到，希望的曙光。

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