(資料圖片僅供參考)

海豹DM-i不到17萬(wàn)，海豹DM-i推出了2種動(dòng)力、6個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間16.68-23.68萬(wàn)元。其中，低配三款為1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，高配三款則為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是比亞迪在插電混動(dòng)領(lǐng)域的又一力作，旨在打造一款高性能、高續(xù)航、高智能的新能源轎車(chē)，滿足消費(fèi)者的多元化需求。

海豹DM-i的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了比亞迪的“龍臉”家族風(fēng)格，前臉采用了橫向條形進(jìn)氣口，增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)出前驅(qū)比例的特點(diǎn)，線條流暢而富有張力。尾部則采用了柳葉形尾燈，與前大燈相呼應(yīng)，營(yíng)造出一種動(dòng)感和科技的氛圍。車(chē)身尺寸方面，海豹DM-i長(zhǎng)寬高分別為4720/1785/1500mm，軸距為2670mm，屬于緊湊型轎車(chē)范疇。

海豹DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新理念，中控臺(tái)上有一塊15.6英寸可旋轉(zhuǎn)觸控屏，可以根據(jù)駕駛員的喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)橫豎屏切換。駕駛員前方有10.25英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以清晰地顯示車(chē)輛的各項(xiàng)信息和導(dǎo)航指示。中控屏下方有一個(gè)帶無(wú)線充電功能的儲(chǔ)物臺(tái)，可以方便地為手機(jī)等設(shè)備提供電源。座椅方面，海豹DM-i采用了Nappa真皮包裹，并提供了多種顏色可選，如黑色、米色、棕色等。

海豹DM-i的配置水平也十分豐富，全系標(biāo)配9氣囊、車(chē)載行車(chē)記錄儀、倒車(chē)影像、高德地圖、無(wú)鑰匙進(jìn)入、外放電、LED大燈等配置，為駕乘者提供了安全和便利。高配車(chē)型還有L2級(jí)輔助駕駛、全景影像、丹拿音響等配置，提升了舒適性和享受感。5此外，海豹DM-i還支持OTA在線升級(jí)功能，可以隨時(shí)更新車(chē)輛的軟件系統(tǒng)和應(yīng)用程序。

海豹DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)之一，它提供了1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，都是前輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別有197馬力和218馬力。這兩種版本都采用了比亞迪自主研發(fā)的DM-i雙?；靹?dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)和油電三種模式的自由切換。在純電模式下，海豹DM-i可以實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放、零噪音的綠色出行。在混動(dòng)模式下，海豹DM-i可以實(shí)現(xiàn)最佳的油耗效率和動(dòng)力輸出。在油電模式下，海豹DM-i可以實(shí)現(xiàn)最大的續(xù)航里程和爆發(fā)力。

海豹DM-i使用了比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池，低配車(chē)型為17.6kWh，高配車(chē)型為30.7kWh。WLTC純電續(xù)航分別為100km和160km，可以滿足日常的城市通勤需求。海豹DM-i還支持38kW和69kW的直流快充，可以在30分鐘內(nèi)將電池充至80%的電量，方便快捷。海豹DM-i的虧電油耗分別為4.8L和5.1L，遠(yuǎn)低于同級(jí)別的傳統(tǒng)汽油車(chē)，節(jié)能環(huán)保。

海豹DM-i的推出，是比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的又一次突破，也是對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的一次有力回應(yīng)。海豹DM-i不僅擁有高性能、高續(xù)航、高智能的特點(diǎn)，還有著不到17萬(wàn)的親民價(jià)格，是一款性價(jià)比極高的插電混動(dòng)轎車(chē)。海豹DM-i有望成為比亞迪的新一代銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，也有望成為消費(fèi)者的新一代首選。