隨著自主品牌的興起和新能源市場(chǎng)的崛起，雪佛蘭市場(chǎng)份額逐漸減少，尤其是在2022年，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的銷售量下降至20萬(wàn)輛，而近期半年的銷售情況更加不容樂觀，僅有8萬(wàn)多輛。

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此外，雪佛蘭在“三缸”事件后也可能面臨了消費(fèi)者信任下降的挑戰(zhàn)，不知從何時(shí)起，雪佛蘭旗下大部分車型都給出了大額終端優(yōu)惠，網(wǎng)友還給它起了個(gè)外號(hào)叫“價(jià)格屠夫”。

拿最近上市的雪佛蘭開拓者(參數(shù)|詢價(jià))來(lái)說，定位中大型SUV，老款的指導(dǎo)價(jià)25.99萬(wàn)-33.39萬(wàn)元，作為一款這么大的車型，這個(gè)定價(jià)也算合理，但是消費(fèi)者并不買賬。

新款的雪佛蘭開拓者直接打破了高定價(jià)高優(yōu)惠的策略，新款的開拓者官方指導(dǎo)價(jià)直降6.5萬(wàn)元，全系車型指導(dǎo)價(jià)從19.49萬(wàn)-26.69萬(wàn)元，共推出了4款車型。

作為今年的改款車型，2023款開拓者在外觀上并沒有進(jìn)行太大的變革，而是將主要注意力集中在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和提升舒適科技配置上。尤其是開拓者RS版本的外觀設(shè)計(jì)，散發(fā)出更濃厚的美式氣息，各個(gè)方面都強(qiáng)調(diào)了強(qiáng)烈的動(dòng)感和力量感。

車頭部分采用了紡錘形的大尺寸熏黑格柵，中部有一根鍍鉻貫穿式飾條，中網(wǎng)內(nèi)部則采用波浪紋路設(shè)計(jì)。在右側(cè)還加入了醒目的紅色“RS”標(biāo)識(shí)。機(jī)蓋上方的隆起筋線與格柵邊緣相連接。

與此同時(shí)，車頭還采用了流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，上方的LED日行燈與貫穿飾條相融合。前包圍區(qū)域也大量使用了黑色組件，賦予整體設(shè)計(jì)更銳利、威懾的外觀。這些設(shè)計(jì)元素使得開拓者RS在視覺上顯得非常有力量感，凸顯了其強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

車身的側(cè)面造型呈現(xiàn)出一種整體的力量感。車身腰線部分采用分段式線條勾勒，將車身前后輪拱區(qū)域劃分得更加立體，賦予車身更動(dòng)感的外觀。上挑的腰線與后車窗相連，這種大膽的設(shè)計(jì)為車身增添了一份動(dòng)感，同時(shí)車門下方的型面采用了內(nèi)凹式布局，為整體造型增色不少。

拓者RS版本在輪轂和后視鏡上都采用了熏黑的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)選擇進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的戰(zhàn)斗氛圍。寬大的車身與配備的21英寸六幅Y型設(shè)計(jì)輪轂相得益彰，這種設(shè)計(jì)不僅兼具硬派越野的特質(zhì)，還融入了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的元素，為整體外觀帶來(lái)了更加兇悍有力的效果。

新款的尾部變化不大，但內(nèi)部的尾燈設(shè)計(jì)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，與前燈形成了一種相互呼應(yīng)的視覺效果。LED尾燈呈曲線狀，創(chuàng)造出一種環(huán)形的造型風(fēng)格，其點(diǎn)亮后的效果也十分引人注目。

車輛尾部保留了雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，并搭配位于中央的霧燈，賦予了整體造型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，熏黑的車尾標(biāo)識(shí)和“RS”字母也為后排增添了一份個(gè)性的裝飾，進(jìn)一步凸顯了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

開拓者車系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直在市場(chǎng)上存在一些分歧，一些人喜歡其美式的粗獷感，一些人可能認(rèn)為它的設(shè)計(jì)有些與時(shí)代脫節(jié)，缺乏科技感和現(xiàn)代化設(shè)計(jì)感。然而，作為一款偏向硬派風(fēng)格的SUV，開拓者RS版本的內(nèi)飾與雪佛蘭的跑車“大黃蜂”采用了相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

中控臺(tái)采用對(duì)稱布局，主要以紅黑為主要色調(diào)，炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也增添了整體內(nèi)飾的戰(zhàn)斗氛圍。值得注意的是，新款車型中控屏升級(jí)至10英寸，內(nèi)置了車載智能系統(tǒng)小雪OS，同時(shí)支持CarPlay和CarLife等功能，日常使用足夠了。

車身尺寸方面，新款車型的長(zhǎng)寬高分別為5011毫米、1953毫米和1717毫米，軸距保持不變，為2863毫米。相較于老款車型，長(zhǎng)度增加了12毫米。

新款車型采用七座布局，因此第三排的空間相對(duì)較小，略顯局促。然而，對(duì)于應(yīng)急短途出行來(lái)說，第三排的空間仍然足夠。

此外，新款車型的二、三排座椅都支持放倒，這將后備箱容量擴(kuò)展到了1970升，在需要裝載大型物件時(shí)非常方便。

在動(dòng)力方面，開拓者全系搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，配備了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及9速手自一體變速箱。這一動(dòng)力組合能夠輸出最大功率174kW和峰值扭矩350N·m，使得開拓者在百公里加速方面僅需8.4秒的時(shí)間。

在WLTC綜合油耗方面，表現(xiàn)為7.47L/100km。對(duì)于這款龐大的SUV而言，這樣的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

毫無(wú)疑問，雪佛蘭開拓者在降價(jià)后已經(jīng)進(jìn)入了20萬(wàn)以下的價(jià)格范圍，與大眾途觀L(參數(shù)|詢價(jià))、本田CRV、豐田榮放等車型處于同一價(jià)位，形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

然而，開拓者在這個(gè)價(jià)位下?lián)碛懈鼮閷挸?、合適和舒適的車內(nèi)空間，同時(shí)在動(dòng)力表現(xiàn)方面也表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出更出色的性價(jià)比。對(duì)于那些注重這幾個(gè)方面的消費(fèi)者來(lái)說，開拓者確實(shí)是一個(gè)非常出色的選擇！