(資料圖片僅供參考)

名爵旗下的全新敞篷電動跑車Cyberster在近日開展的成都車展上正式亮相。那么這輛新車的具體性能表現(xiàn)如何，上市之后的競爭對手又是哪些車型呢？

在車展現(xiàn)場可以看到Cyberster的設(shè)計是非常好看的，而且實車遠比照片更加好看。Cyberster使用了英倫小跑車常見的雙座設(shè)計，前臉比較夸張，有著鏤空的下包圍設(shè)計，看起來有點像燃油跑車，但實際上它可是貨真價實的純電跑車。側(cè)面的線條非常好看，長頭短尾而且使用了比較迷人的軟頂折疊設(shè)計，另外不同于這個級別跑車常用的平開式車門，它使用了剪刀式車門設(shè)計，配合上無框式車門，外觀的吸引程度非常高，另外從這些跑車也能看出來國產(chǎn)跑車在這些結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)出神入化，以前在頂級豪車上才能見到的開門方式，現(xiàn)在已經(jīng)下放到了幾十萬甚至十幾萬的車型當(dāng)中。

尾部可以說是Cyberster跑車最好看的地方，首先尾部比較短，而側(cè)面的線條也比較修長，再加上尾部擴散器以及小鴨尾的設(shè)計，營造出了濃郁的英國跑車味道，甚至可以毫不夸張的說，將這輛新車掛上阿斯頓馬丁或者是捷豹的標(biāo)志都沒有任何不和諧的感覺。不僅如此，Cyberster在細節(jié)方面的設(shè)計也非常講究，精致程度遠勝于傳統(tǒng)的英國跑車。尾部的燈組也比較有特點，除了常見的貫穿式尾燈設(shè)計之外，還有兩個箭頭設(shè)計的燈組?？傊谕庥^方面這輛名爵Cyberster可以用天衣無縫來形容，如果滿分100分，個人覺得可以達到90分甚至更高。

尺寸方面新車不算大，但是也不小，作為一輛雙門雙座跑車，它的三圍尺寸分別是4535/1913/1329毫米，軸距則為2690毫米。可以看到它的長度相比于傳統(tǒng)的小跑車要長上一些，而寬度更是比大部分轎車還要寬，甚至比主流的豪華品牌大型轎車還要寬，這也從數(shù)據(jù)上證明了他有著寬扁的造型。

內(nèi)飾方面相比于外觀就要簡單一些，使用了聯(lián)屏設(shè)計，而且對駕駛員使用了環(huán)抱式的設(shè)計。內(nèi)部用料做工沒得說，基本上可以達到百萬級豪車的水平。不僅如此，這輛新跑車的兩個車門可以用按鍵進行控制自動開啟，同時也可以一鍵開啟頂棚進入敞篷模式。據(jù)官方的介紹，打開或者關(guān)閉頂棚只需要10秒左右，而且可以在時速50公里以下進行操作，非常的便利。

在大家最為關(guān)注的動力方面，新車的動力版本將會有三種，分別是高低功率的兩驅(qū)型號以及最頂級的四驅(qū)型號，低功率版本231千瓦，高功率版本250千瓦，基本上相當(dāng)于2.5T到3.0T發(fā)動機的水平，動力是相當(dāng)不錯的。而四驅(qū)版本增加了一個150千瓦的前電機，總功率達到了400千瓦，這也是過去超級跑車的水平，所以它的動力性能是相當(dāng)出色的。

新車搭載了77度的電池，CLTC工況續(xù)航里程為520公里，不過據(jù)說也會推出其他容量的版本?？紤]到Cyberster的定位，上市之后的主要競爭對手其實還是豪華品牌的中型車衍生出來的雙門跑車以及寶馬Z4(參數(shù)|詢價)，還有豐田86(參數(shù)|詢價)這樣的車型。相比于這些車型，四驅(qū)版本的名爵Cyberster很明顯擁有更好的動力性能，但它作為一輛電動小跑車和這些純油車型進行相比，很難獲得傳統(tǒng)消費者的青睞。但如果放開這些固有的執(zhí)念，那么這輛綜合功率在400千瓦的敞篷剪刀門小跑車簡直就是高性價比神器。我們預(yù)測它的入門車型售價肯定會在30萬以內(nèi)，四驅(qū)車型的價格或許會超過30萬甚至接近40萬，比哪吒GT稍貴一些。那么大家覺得名爵這輛新車和寶馬的Z4相比，到底哪輛車更受歡迎呢？