汽車市場中的尺寸加長策略，一直都遵循著越級的規(guī)則，而剛剛上市的全新哈弗H5(參數|詢價)，則率先完成了跳級加長，從緊湊定位瞬間跳至大型SUV的范疇，12.28-15.78萬元的價格區(qū)間，更是創(chuàng)造了無與倫比的尺寸表現。對于消費者來說，此次上市的全新哈弗H5哪一款配置版本更有性價比？我們本期就重點盤點一下。

在盤點該車之前，我們先對全新哈弗H5的產品進行一番簡要的了解，全新哈弗H5基于長城炮(參數|詢價)同平臺打造，都是基于坦克平臺，新車車長5190mm，軸距3140mm，后排座椅放倒之后，后備廂最大容積2116L。

(資料圖片)

內飾配備了液晶儀表以及中控屏，并且保留了部分實體按鍵，車機系統(tǒng)采用了騰訊TAI 3.0生態(tài)，還提供了L2級別駕駛輔助等配置。動力上搭載的是2.0T汽油或柴油兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8AT變速箱，非承載式車身還搭載了諸多硬派越野配置，像分時四驅系統(tǒng)、伊頓機械差速鎖等配置，越野性能確實不容小覷。

2.0T手動兩驅回歸定制版

指導價：12.28萬元

首先我們來看看入門版，即手動兩驅回歸定制版，這一版本基礎配置還是比較充足的，但該版本的科技配置和舒適配置比較低，并且還采用了手動擋，如果預算非常有限，想要一臺大空間的SUV，那么這款入門版就比較合適。

2.0T自動兩驅領創(chuàng)版

指導價：13.78萬元

接下來的自動兩驅領創(chuàng)版，在價格上高出了1.5萬元，但配置提升還是相當可觀的，首先是發(fā)動機功率從145kW提升至165kW，傳動系統(tǒng)從6擋手動升級至8擋手自一體變速箱，WLTC百公里油耗也從9.5L提高到9.6L。配置方面，該版本多出了12.3英寸中控屏，并且內置的騰訊TAI 3.0系統(tǒng)，涵蓋了車聯網、4G網絡、OTA升級等功能，機械檔把改為電子檔把，并且還多出了換擋撥片、全景影像。這一版本的基礎配置就非常全面，科技配置以及動力性能都有相當程度的升級，如果對舒適性配置不太在意，那么這一版本確實是一個不錯的選擇。

2.0T自動兩驅領英版

指導價：14.78萬元

下一款自動兩驅領英版，相比自動兩驅領創(chuàng)版貴了1萬元，首先是方向盤從液壓助力升級為電動助力，輪胎規(guī)格從17英寸升級為18英寸，揚聲器從4喇叭升級為6喇叭，配置上多出了前排側氣囊、無鑰匙啟動/進入、車側腳踏、自動頭燈、車窗一鍵升降/防夾手、感應雨刷、手機遠程控制、主駕電動調節(jié)。

此外，該版本還支持L2級輔助駕駛選裝，價格僅為3000元。總的來看，該版本多出的1萬元，帶來的配置比較實用，如果對配置有較高的追求，那么這一版本就比較適合。

2.0T自動四驅領英版

指導價：15.78萬元

自動四驅領英版比兩驅領英版貴了1萬元，該版本配置沒有變化，主要是多出了一套雙速電控分時四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以手動操作，并且還可選裝伊頓機械差速鎖，價格為3000元，但加裝了四驅系統(tǒng)，也導致了百公里油耗升高到10.3L。

總的來說，這款汽油頂配四驅版本，比較對味有越野需求的消費者，如果沒有這方面需求，完全可以選擇自動兩驅領英版。

2.0T手動四驅回歸定制版（柴油）

指導價：14.78萬元

接下來就是手動四驅回歸定制的柴油版本，該版本搭載了2.0T柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱，配置與2.0T自動兩驅領創(chuàng)汽油版看齊，但比兩驅領創(chuàng)汽油版多出了四驅系統(tǒng)，并且支持選裝差速鎖。

2.0T手動四驅領創(chuàng)版（柴油）

指導價：15.78萬元

下一款2.0T手動四驅領創(chuàng)柴油版，價格上高出了1萬元，動力系統(tǒng)的變速箱從6速手動升級為8速手自一體變速箱，并且多出了電子檔把和換擋撥片。

結語：

綜合幾款版本配置來看，如果預算有限，我們比較推薦自動兩驅領創(chuàng)汽油版，價格僅為13.78萬元，性價比和產品之間更為平衡；如果想要更高配置，自動兩驅領英汽油版也比較不錯；如果追求越野性能，且對配置不太感興趣，那么兩款柴油版本就比較值得選擇。