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中國汽車品牌在燃油時代受到專利壁壘和起步較晚等限制，市場占有率始終落后于合資和進(jìn)口品牌。然而，隨著新能源時代的到來，中國品牌終于有了與海外品牌站在同一起跑線上的機(jī)會。根據(jù)最近幾年的發(fā)展趨勢來看，我們的中國車企在新能源技術(shù)方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于合資品牌。這種變化無疑會讓每一個國人都感到自豪。作為首批涉足高端汽車市場的中國品牌，領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣令人矚目。今年，領(lǐng)克推出了一款搭載EM-P超級增程電動方案的新車型——領(lǐng)克08，這款產(chǎn)品集聚了新能源技術(shù)的精華，吸引了眾多用戶的關(guān)注。那么，領(lǐng)克08有哪些獨(dú)特的特點呢？下面讓我們來了解一下。

領(lǐng)克08采用了全新的EM-P超級增程電動方案，該方案由三個電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)組成。其中，P1電機(jī)主要發(fā)電，為整套系統(tǒng)提供電能，是最佳的輔助系統(tǒng)。P3電機(jī)則負(fù)責(zé)提供動力，其最大輸出功率高達(dá)160千瓦。此外，該系統(tǒng)還配備了超級后驅(qū)電機(jī)，即P4電機(jī)，作為高性能的獨(dú)立后驅(qū)電機(jī)，其輸出功率高達(dá)156千瓦，可以實現(xiàn)純電動四驅(qū)行駛。這三個電機(jī)各司其職，共同使領(lǐng)克08擁有超過400千瓦的綜合輸出功率和超過900牛米的綜合扭矩，加速時間僅為4.58秒，性能表現(xiàn)令人驚嘆。

在我看來，領(lǐng)克08采用的EM-P超級增程電動方案的最大優(yōu)勢在于其全能表現(xiàn)。目前市面上主流的PHEV車型和增程式車型在特定情況下往往存在無法彌補(bǔ)的劣勢。例如，只有一個齒比的PHEV車型在高速行駛等場景下無法更好地匹配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而難以兼顧噪音和能耗。而領(lǐng)克08搭載的3擋DHT Evo變速箱很好地避免了這些問題。該車在1擋和2擋下更注重動力需求，在3擋下則可以兼顧高速行駛狀態(tài)下的性能和噪音表現(xiàn)。多個擋位的設(shè)計也使得領(lǐng)克08具有出色的節(jié)能表現(xiàn)，為駕駛者提供無憂的出行體驗。

領(lǐng)克08在動力和續(xù)航方面的表現(xiàn)確實全面。此外，領(lǐng)克08已經(jīng)開始預(yù)售，EM-P版本的預(yù)售價格為21.8萬-27.8萬元，EM-P時間限量版的預(yù)售已經(jīng)售罄。如果您對這款車感興趣，不妨提前預(yù)訂以確保自己的權(quán)益。