(資料圖片僅供參考)

2023款吉利星瑞(參數(shù)|詢價)是我家的第一輛車，提車到現(xiàn)在已經(jīng)一個半月了，行駛里程為2482公里。接下來我簡單分享一下對于星瑞的直觀感受。剛剛大學畢業(yè)的我，在家人的幫助下，買了人生中第一輛能夠提供遮風避雨功能的車，同時也是家里的第一輛車。

首先，吉利星瑞給我的感覺就是動力充沛。踩下油門時，車子立刻給予源源不斷的動力，1.5T很給力，讓我在超車時充滿信心。在市區(qū)和鄉(xiāng)村道路上超車非常舒適，但如果是高速公路上進行超車，當我突然踩下油門時，變速箱的反應(yīng)有些遲鈍，需要稍等片刻才能降檔，不過這個問題可以通過使用換擋撥片來彌補。相比之下，朋友的速騰(參數(shù)|詢價)在反應(yīng)上更為迅捷，吉利星瑞在這方面還需要改進。當車速達到120公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2300轉(zhuǎn)/分鐘左右，對此我還是稍感遺憾，不過油耗并不高，儀表顯示為5個多。我最初使用的是智能模式，但現(xiàn)在習慣切換到舒適模式，感覺更加舒適。經(jīng)濟模式感覺有點遲鈍，只有深踩油門才會有明顯反應(yīng)。

此外，吉利星瑞的內(nèi)飾做工真的非常出色，我個人覺得在做工方面吉利已經(jīng)達到了一流水平。我沒有發(fā)現(xiàn)其他任何問題，細節(jié)處理方面做得非常出色。車內(nèi)采用了很多軟性材質(zhì)，一旦習慣了之后摸到硬塑料會讓人感到不舒服。車內(nèi)空間非常寬敞，我家的男性成員都有180公分以上的身高，但即使主駕駛和副駕駛都坐下后，后排空間也不會顯得擁擠。三個人乘坐也不會感到局促，這得益于車身的寬度和后排的設(shè)計，這一點讓全家人都非常滿意。

另外，吉利星瑞的配置非常豐富。車道保持系統(tǒng)有時候會在駕駛中與我爭奪方向盤的控制權(quán)，起初需要一些時間來適應(yīng)。在高速公路上使用這個系統(tǒng)非常舒適，再加上自適應(yīng)巡航控制，讓我在高速行駛時感到非常輕松。雖然我只嘗試過一次自動泊車并且失敗告終，但遙控泊車功能使用了一次，非常方便。車輛還帶有行車記錄儀，這為車主省去了一筆費用，錄像清晰度只夠基本使用，如果要求更高的話建議自行安裝。

23款的車載系統(tǒng)確實沒有卡頓，但與21款相比較就有點不足。軟件生態(tài)相對較少，但車載系統(tǒng)有64G的儲存空間，對我來說已經(jīng)足夠了。平常我只用它來聽歌，完全夠用。車內(nèi)配備了10個BOSE音響，效果還算不錯，日常聽歌已經(jīng)夠了，畢竟這個價格段內(nèi)能夠使用BOSE音響，我個人已經(jīng)很滿足了。吉利為車主提供了每月10.5G的流量，簡直是太給力了，相比之下，其他品牌可能只提供寥寥的2G流量，根本不夠聽歌使用。

總結(jié)一下，星瑞能夠完美滿足我家庭的日常需求，無論是空間還是動力方面，都符合我對這輛車的期望。至于油耗問題，我們大家都希望車子性能越好，油耗越低，但事實上，排量和車重是同價位車型中最大的，節(jié)省油耗可能并不現(xiàn)實。吉利提供的4年12萬公里免費保養(yǎng)也非常不錯，相比其他品牌只提供首次保養(yǎng)的情況，吉利給人一種真誠的感覺。至于車的保值率，我一直沒有考慮過這個問題，也沒有打算將來出售這輛車。