借助當(dāng)前電動化變革趨勢下的迅速轉(zhuǎn)型，已讓五菱汽車順利成為國內(nèi)新能源市場的一線品牌，尤其是旗下五菱MINIEV如今已算是新一屆的國民神車。借此優(yōu)勢，五菱汽車仍在加速新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，并在推出銀標(biāo)后繼續(xù)深化更多細(xì)分市場。

(資料圖)

繼五菱旗下寶駿品牌日前曝光將推出全新轎跑車型后，五菱汽車在近日最新工信部中率先迎來了全新新能源轎車，新車命名“星光”，并將同時提供純電動版以及插電混動版車型。

縱觀當(dāng)前五菱旗下產(chǎn)品，主要車型都是MPV、SUV或兩廂代步純電車型，所以隨著五菱星光的到來也將讓其成為品牌最大尺寸的轎車。從申報信息了解，新車長寬高分別為4835/1860/1515毫米，軸距為2800毫米，該表現(xiàn)已達(dá)到B級車的水平，但預(yù)計定位A+級細(xì)分市場。

值得一提的是，五菱此前也有不少轎車產(chǎn)品歸為寶駿旗下，但目前基于品牌的全新戰(zhàn)略，旗下轎車均已停售。

回到新車外觀細(xì)節(jié)上，可以看出五菱星光借鑒了五菱Air ev晴空的設(shè)計語言，貫穿式LED燈帶搭配下方尺寸較大的分體式燈組，整體風(fēng)格即科技又簡潔。值得注意的是，從新車圖片還能看出其中網(wǎng)分別為有封閉式設(shè)計和打孔設(shè)計，分別對應(yīng)了純電版和插混版車型。

車身側(cè)面，新車不僅配備了隱藏式門把手，并且從腰線光影可以看出有種馬自達(dá)的感覺，整體設(shè)計非常高級。雖然新車將定位轎車，但從側(cè)面線條也能看出其采用的是溜背造型，進(jìn)一步讓新車貼合年輕消費者審美。

至于尾部，五菱星光采用了帶弧度的貫穿式尾燈設(shè)計，兩側(cè)以“V型”設(shè)計呈現(xiàn)，極大提升了新車辨識度，下方配備的是黑化面積較大的后擴散器，整個造型還是略顯個性的。

盡管當(dāng)前新車信息依舊有限，但從此前疑似新車的內(nèi)飾諜照了解，新車將延續(xù)寶駿RC-5(參數(shù)|詢價)設(shè)計語言，中控將配備懸浮式大屏搭配全液晶儀表，以及車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙，并且科技感有明顯提升。

基于五菱星光將作為全新產(chǎn)品，所以在方向盤、電子擋把等細(xì)節(jié)上，五菱星光將更新全新的設(shè)計，配備酷似飛機擋把樣式換擋機構(gòu)以及平整的方向盤造型，其與五菱凱捷(參數(shù)|詢價)有些相似，但門把手設(shè)計將延續(xù)寶駿RC-5。

動力方面，申報信息顯示，新車將同時提供插混車型與純電車型，前者搭載的是1.5升發(fā)動機（LBG）組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為78千瓦，將主打省油；而純電車型搭載的是一臺最大功率為100千瓦的單電機。

由此猜測，五菱星光將會是五菱企圖通過低成本的方式?jīng)_擊主流新能源市場的重磅產(chǎn)品，基于更低的成本將讓新車擁有更低的售價，所以也能更好地讓新車實現(xiàn)走量。

眾所周知，五菱的成功源于品牌給予更親民定價，不管是五菱MINIEV、五菱繽果都能看出新車有著比競品更低的購車門檻，因此五菱星光也將繼續(xù)采用這一戰(zhàn)略，讓其與當(dāng)前主流的新能源車型展開競爭，以彌補品牌在轎車領(lǐng)域的空白，沖擊比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i以及比亞迪漢DM-i(參數(shù)|詢價)之間的市場。

作為參考，比亞迪秦(參數(shù)|詢價)PLUS DM-i冠軍版的起售價為9.98萬元，而比亞迪漢DM-i冠軍的起售價為18.98萬元，因此預(yù)計五菱星光起售價將定在15萬左右的價格區(qū)間，以此來搶奪比亞迪等主流產(chǎn)品的市場份額。

從目前五菱汽車的產(chǎn)品線來看，品牌將區(qū)分為五菱紅標(biāo)、五菱銀標(biāo)以及寶駿品牌，其中五菱紅標(biāo)將繼續(xù)主打輕客領(lǐng)域以及低端市場，而銀標(biāo)車型主張親民的乘用領(lǐng)域，而寶駿品牌則更講究個性化與品質(zhì)方向。

所以寶駿停產(chǎn)旗下眾多款產(chǎn)品，不僅因為旗下大多車型均為燃油系列，讓其無法與當(dāng)前主流新能源產(chǎn)品展競爭，同時也將限制寶駿向上發(fā)展的空間，所以新車重新歸屬五菱銀標(biāo)旗下，也將讓五菱汽車在各細(xì)分市場有著更清晰的市場布局，通過不同需求滿足人民。

因此從此前消息獲悉，五菱寶駿還將推出一款更個性化的四門轎跑，預(yù)計新車將會是五菱對標(biāo)新勢力市場的首款純電高端產(chǎn)品，價格或者20萬以內(nèi)。