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隨著8月份來(lái)到中旬，越來(lái)越多的新能源車(chē)企公布了7月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，銷(xiāo)量格局形成了“一超多強(qiáng)”的局面，比亞迪依然遙遙領(lǐng)先，“蔚小理”的銷(xiāo)量也可圈可點(diǎn)，埃安更是成為了最大的“黑馬”，在國(guó)產(chǎn)新能源品牌中位列第二。值得一提的是，長(zhǎng)城、吉利和長(zhǎng)安的新能源汽車(chē)也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，銷(xiāo)量紛紛過(guò)萬(wàn)，發(fā)展勢(shì)頭欣欣向榮。當(dāng)然，這“一超多強(qiáng)”中的“一超”就是比亞迪汽車(chē)，它的7月份銷(xiāo)量高達(dá)262161輛，創(chuàng)造了銷(xiāo)量史上的新高。下面就和我一起看看主流新能源品牌銷(xiāo)量排行榜吧。

本著看熱鬧不嫌事大的態(tài)度，我把第2-20名的銷(xiāo)量總和算了一下，算出的數(shù)據(jù)是233447輛，第2-20名的銷(xiāo)量總和還不及比亞迪一個(gè)品牌多，比亞迪已經(jīng)成為了新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的“獨(dú)角獸”，1打19綽綽有余?！拔敌±怼敝校硐肫?chē)的銷(xiāo)量突破了3萬(wàn)輛，蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量突破了2萬(wàn)輛，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量突破了1萬(wàn)輛，雖然都過(guò)萬(wàn)了，可是小鵬汽車(chē)已然“掉隊(duì)”，如果繼續(xù)保持現(xiàn)狀的話，小鵬汽車(chē)將變得十分危險(xiǎn)。在傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)品牌中，進(jìn)步最大的是長(zhǎng)城汽車(chē)，它的新能源汽車(chē)在7月份交付了28896輛，已經(jīng)超過(guò)了蔚來(lái)和零跑等新勢(shì)力品牌。

接下來(lái)就是“比亞迪時(shí)間”了，比亞迪的7月銷(xiāo)量為262161輛，同比增長(zhǎng)61%，新能源汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)480萬(wàn)輛，而在8月9日，比亞迪的第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)已經(jīng)下線了，發(fā)展勢(shì)頭真的是“一騎絕塵”。

具體來(lái)看，王朝系列和海洋系列的7月銷(xiāo)量為249959輛，騰勢(shì)汽車(chē)的7月銷(xiāo)量為11146輛，乘用車(chē)7月出口18169輛。值得一提的是，海豹DM-i、騰勢(shì)N7和騰勢(shì)N8等車(chē)型在7月份并未正式交付，它們最早于8月份開(kāi)啟交付，而且從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中也沒(méi)有看到仰望U8的數(shù)據(jù)。我個(gè)人覺(jué)得，在今年下半年，比亞迪的銷(xiāo)量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，除了8月份開(kāi)啟交付的幾款新車(chē)外，方程豹品牌也初具雛形，還有宋L等新車(chē)即將到來(lái)，這些新車(chē)都能助推比亞迪的銷(xiāo)量繼續(xù)增長(zhǎng)。

比亞迪還有一個(gè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，那就是海外市場(chǎng)，目前來(lái)看，比亞迪在海外市場(chǎng)還沒(méi)有建立工廠，近期法國(guó)財(cái)長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾訪華會(huì)見(jiàn)了比亞迪董事長(zhǎng)王傳福，向其推薦“法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”，邀請(qǐng)比亞迪建立法國(guó)工廠，以更好地服務(wù)歐洲市場(chǎng)。在法國(guó)建廠的好處是：可以讓歐洲消費(fèi)者能以更低的價(jià)格買(mǎi)到比亞迪汽車(chē)，從而提升競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大比亞迪的海外影響力。當(dāng)然，法國(guó)并不是唯一選項(xiàng)，比亞迪手握主動(dòng)權(quán)。

很多業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，比亞迪單月銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛不是夢(mèng)，今年下半年，比亞迪手握宋L、海豹DM-i、騰勢(shì)N7、騰勢(shì)N8、方程豹豹5、仰望U8六張牌，銷(xiāo)量提升將是板上釘釘?shù)氖虑?，單月銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛是遲早的事情，就是不知道具體哪個(gè)月突破了。

最后，對(duì)于新能源汽車(chē)的7月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，您有什么看法？