引領(lǐng)王者風(fēng)范！國產(chǎn)福特Ranger(參數(shù)|詢價(jià))內(nèi)外飾驚艷亮相，獨(dú)特改裝以及吸睛設(shè)計(jì)角力引發(fā)熱議。自從江鈴福特科技宣布國產(chǎn)福特Ranger即將登陸國內(nèi)市場以來，歷時(shí)4個(gè)月的等待，國產(chǎn)版福特Ranger最終揭開神秘面紗，與廣大消費(fèi)者見面——閃耀王者的亮相，再次引起高度關(guān)注。

一眼難忘，這很Ranger！

(資料圖片僅供參考)

雖然不能親身試駕，但是僅從外觀以及內(nèi)飾來講，國產(chǎn)福特Ranger就絕對(duì)有看頭，很好的滿足了人們對(duì)于這款傳奇越野皮卡的各種期待?；诟Ｌ厝略O(shè)計(jì)理念，國產(chǎn)福特Ranger采用更時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，大尺寸前格柵輪廓鮮明，凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋展現(xiàn)出強(qiáng)而有力的肌肉線條，為整車增添了極強(qiáng)的力量感。另外，該車“C”字造型LED日間行車燈，亦有效提升了整車辨識(shí)度。

除此之外，國產(chǎn)福特Ranger還有很多獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)性設(shè)計(jì)，比如尾門緩降＋助力，可讓用戶輕松開關(guān)尾門，保護(hù)周圍小孩安全；后斗燈可方便用戶在暗光下取物照明，露營時(shí)車后照明；尾門夾物預(yù)留口可方便用戶在露營等場景固定地墊／帳篷／天幕，在釣魚場景固定發(fā)射式魚竿等。

不僅外觀吸睛，國產(chǎn)福特Ranger的內(nèi)飾也完美詮釋了“兼具美觀與實(shí)用”的概念！儀表板上的12．3英寸液晶顯示屏和12．8英寸中控屏，讓這款皮卡煥發(fā)出科技感。中控臺(tái)采用大面積皮質(zhì)包裹裝飾，與車漆顏色相協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。而最新的SYNC4信息娛樂系統(tǒng)配備于中控屏內(nèi)，支持無線的AndroidAuto和AppleCarPlay功能。在安全性方面，該車配備了碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)和疲勞監(jiān)測(cè)等一系列高級(jí)安全功能。

此外，全景天窗＋后排26°傾角座椅＋單獨(dú)優(yōu)化的中央通道空間所帶來的通透、敞亮，可讓人猶然生出“天地之間、以車為屋”的自由、野性情懷。

黃金組合，帶來豪橫動(dòng)力

除了內(nèi)外飾曝光外，國產(chǎn)福特Ranger動(dòng)力信息也逐步釋放，并且一出手就是王炸！作為一款需要跋山涉水、走荒漠、跑山川的皮卡車型，動(dòng)力強(qiáng)勁可謂必備，而國產(chǎn)福特Ranger以2．3T＋8AT黃金動(dòng)力組合勁爆眾人眼球。采用2．3T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及2．3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配采埃孚8速手自一體變速箱。其中2．3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米；2．3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，峰值扭矩470?！っ?。

2．3L排量＋小慣量增壓器提供了更靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，這也意味著國產(chǎn)福特Ranger動(dòng)力輸出更為行云流水，強(qiáng)勁平順。用戶只需要輕踩油門，強(qiáng)勁動(dòng)力隨即到來。

征戰(zhàn)四方，馳騁各大行車場景

在去年的巴哈1000賽事中，第五代福特Ranger Raptor成功征服了復(fù)雜的路況，包括荒漠、戈壁、野生動(dòng)物和人工路障等，僅用時(shí)26小時(shí)21分鐘，就輕松完成了1000英里的賽程，并取得了所在組別的冠軍，展現(xiàn)出福特Ranger強(qiáng)大的越野能力。從配置和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化角度來看，國產(chǎn)福特Ranger也非常強(qiáng)大。該車采用了“前雙叉臂獨(dú)立懸掛”和“后五連桿懸掛+電冷卻器”，并進(jìn)行了前懸掛縮短、輪距提升以及避震結(jié)構(gòu)優(yōu)化等調(diào)整。這使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以輕松應(yīng)對(duì)，穩(wěn)定過彎，駕駛體驗(yàn)更加激動(dòng)人心。

國產(chǎn)福特Ranger還有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，就是它采用了EMOD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的電磁吸合＋轉(zhuǎn)速差被動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式改為電機(jī)＋減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，它將低速速比從2．48提升至3．06，并增強(qiáng)了承扭零部件，將前輸出承扭能力從1200Nm提升至1850Nm。這一優(yōu)化大大提升了整車的極限越野能力，可謂是“同級(jí)四驅(qū)性能之王”。此外，為了解決在極限越野狀態(tài)下底盤和車身可能受到的傷害問題，國產(chǎn)福特Ranger配備了前／后鋼制保險(xiǎn)杠和底盤裝甲。

作為“全地形掌控者”，相信國產(chǎn)福特Ranger在今年年底上市后，將迅速引爆市場，并滿足廣大中國用戶在林、水、沙、雪、山等各種場景中享受自由、無限風(fēng)情的需求！

明顯地，從目前曝光的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等信息來看，國產(chǎn)福特Ranger的優(yōu)秀之處不言而喻，它真正繼承了皮卡鼻祖的傳統(tǒng)。接下來，讓我們來探討另一個(gè)引起用戶廣泛關(guān)注的話題——價(jià)格。以北美版福特Ranger和2018年引進(jìn)的第四代福特RangerWildtrak車型為參考，北美版福特Ranger的起售價(jià)為34160美元（約合人民幣23．7萬元），而進(jìn)口的第四代車型售價(jià)為30．58萬元。預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)版本的售價(jià)將在26－31萬元之間。