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最近網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)公布了7月份的汽車銷量數(shù)據(jù)，我們就來(lái)看一下關(guān)注度還算比較不錯(cuò)的小型SUV，也是很多入門用戶以及女性用戶的選擇。7月份小型SUV的銷量冠軍依舊是吉利旗下的繽越，雖然相比于上月的銷量有著明顯的下滑，僅僅只有6520輛，但他依舊是冠軍。

繽越拿下銷量冠軍其實(shí)也比較簡(jiǎn)單，它的整體產(chǎn)品力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較出色，廠商指導(dǎo)價(jià)格為7.58萬(wàn)到11.98萬(wàn)，不過(guò)目前已經(jīng)有了1萬(wàn)左右的優(yōu)惠，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低到了6.58萬(wàn)。另外繽越雖然是一款小型SUV，但是尺寸并不小，其長(zhǎng)寬高分別為4330/1800/1690毫米，軸距也有2600毫米，相比于主流的入門級(jí)緊湊型SUV稍微小上一些。所以如果要選擇一款空間動(dòng)力以及性價(jià)比都很不錯(cuò)的小型SUV，那么繽越確實(shí)是首選之一。

排在第二的是本田的XR-V(參數(shù)|詢價(jià))銷量達(dá)到了6209輛，本田XR-V的上漲幅度還是比較明顯的。在今年1月份的時(shí)候，XR-V銷量只有1621輛，此后便持續(xù)上升。其實(shí)XR-V成功的關(guān)鍵非常簡(jiǎn)單，那就是作為一輛合資車型，它居然有了較大幅度的優(yōu)惠，目前的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為9.79萬(wàn)~12.2左右，基本上和國(guó)內(nèi)的高配小型SUV以及入門的緊湊型SUV價(jià)格比較類似，好歹掛著本田的標(biāo)志，還是有一定說(shuō)服力的。

排名第三的是領(lǐng)克06(參數(shù)|詢價(jià))，也是一款定位比較精品的小型SUV。領(lǐng)克06在7月份的銷量為5276輛，數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)。另外和本田的XR-V相比，價(jià)格比較類似的領(lǐng)克06搭載的是1.5T4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)，181馬力290牛米。所以如果各位需要一輛定位比較精致而且體型較小，駕駛比較輕松的小型SUV，那么領(lǐng)克06或許是最值得選擇的車型之一。

排在第四的也是比較類似的傳祺GS3(參數(shù)|詢價(jià))，相比于前面說(shuō)到的幾款車型，傳祺GS3的體型是最大的，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了4410/1850/1600毫米，軸距也有2650毫米，基本上各項(xiàng)尺寸都是入門級(jí)緊湊SUV的水平。橫向?qū)Ρ葌黛髌煜碌腉S4會(huì)發(fā)現(xiàn)，GS3只是在長(zhǎng)度高度有明顯的差距，所以完全可以把GS3當(dāng)做一款體型較小的緊湊型SUV。再加上目前已經(jīng)有了8000左右的優(yōu)惠，而且全系都是雙離合自動(dòng)擋，所以總的來(lái)看GS3的性價(jià)比還算不錯(cuò)，取得這樣的成績(jī)也在情理之中。

排在第5名的則是五菱旗下的星馳，7月份的銷量為3648輛，算是一個(gè)比較不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。不過(guò)個(gè)人覺(jué)得這個(gè)銷量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到五菱的預(yù)期，星馳和上述的車型不太一樣，因?yàn)樗亩ㄎ槐容^低端，可以說(shuō)是目前市面上最入門的SUV之一，其經(jīng)銷商報(bào)價(jià)只有4.98萬(wàn)起，花費(fèi)不到5萬(wàn)就能買到一輛尺寸還算不錯(cuò)，顏值也沒(méi)有什么問(wèn)題的小型SUV，還是非常香的。不過(guò)缺點(diǎn)在于新車的整體平臺(tái)以及技術(shù)較老，或許在可靠性和實(shí)用性方面沒(méi)有什么問(wèn)題，但和這個(gè)榜單的其他車型相比，還是建議預(yù)算相當(dāng)有限的客戶去選擇。

第6位的是長(zhǎng)安CS35 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))，一個(gè)老面孔，7月份銷量為3358輛，無(wú)功無(wú)過(guò)。排在第七的是上升速度比較快的悅也，作為一輛純電的雙門小型SUV，悅也在目標(biāo)客戶群體當(dāng)中的好評(píng)度還是比較高的，畢竟它的尺寸不大，動(dòng)力還算過(guò)得去，總體的花費(fèi)也足夠低。而且目前網(wǎng)傳有官方的增程版本，甚至在明年要上市4門版本。所以喜歡個(gè)性代步小型SUV的用戶倒是可以考慮一下悅也這款車型。

再往后我們就來(lái)說(shuō)一下一些值得一說(shuō)的車型。吉利旗下的ICON排在第15名，銷量為1527輛。吉利ICON(參數(shù)|詢價(jià))其實(shí)是一輛非常不錯(cuò)的車型，但和領(lǐng)克06相比，它的定位沒(méi)有拉開(kāi)差距，兩款車在銷售的時(shí)候明顯是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以這也就導(dǎo)致領(lǐng)克06的銷量相對(duì)較好，而吉利ICON很一般。比亞迪旗下的車型很少有銷量不太好的，不過(guò)元Pro(參數(shù)|詢價(jià))就是一個(gè)例外，7月份的銷量為1355輛。元Pro銷量不太好的原因很簡(jiǎn)單，一是車型整體平臺(tái)較老，第二就是價(jià)格偏貴，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為9.58萬(wàn)起，而小型SUV可選的比較多，比亞迪顯然沒(méi)有針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

高貴的豐田CHR則排在第19名，只有991輛。CHR的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為11.68萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買到1.5T的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，而中配車型也已經(jīng)可以買到國(guó)產(chǎn)的2.0T中高配車型，甚至有4驅(qū)型號(hào)，買自家的鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))一類也夠得著?？梢?jiàn)CHR除了體型小巧適合城市駕駛之外，最大的亮點(diǎn)恐怕就是它的豐田標(biāo)志了。與之比較類似的還有排在第21名的奕澤(參數(shù)|詢價(jià))，同樣為853輛。這就比較有意思了，本田的XRV以及同平臺(tái)的繽智(參數(shù)|詢價(jià))銷量都很不錯(cuò)，最大的原因在于這兩者選擇了降價(jià)，而豐田的價(jià)格依舊高高在上，其實(shí)豐田應(yīng)該加價(jià)銷售的，這樣保值率數(shù)據(jù)好看，車主也有歸屬感，讓車型變成高不可及的地位身份的象征，反而為趨之若鶩，銷量更好單車?yán)麧?rùn)更高！

再往后則集中了一大堆的合資車型，比如柯米克(參數(shù)|詢價(jià))GT、奕跑(參數(shù)|詢價(jià))、途鎧(參數(shù)|詢價(jià))、勁客(參數(shù)|詢價(jià))，創(chuàng)酷(參數(shù)|詢價(jià))等等。其實(shí)小型SUV已經(jīng)不是市面上銷售的主力，榜首的銷量也不過(guò)6000多輛，即便是參考上月的銷量也只有1萬(wàn)多輛，而1萬(wàn)多輛放在緊湊型SUV當(dāng)中已經(jīng)排到了20名開(kāi)外。之所以這樣是因?yàn)橹髁鞯男⌒蚐UV價(jià)格其實(shí)并不算便宜，其中高配車型也已經(jīng)可以購(gòu)買到很多入門的緊湊型SUV，比如五菱星辰(參數(shù)|詢價(jià))歐尚X5(參數(shù)|詢價(jià))等等，絕對(duì)是比小型SUV更有性價(jià)比的選擇。即便是主流的長(zhǎng)度在4.7米上下的SUV，入門車型價(jià)格一般也就9萬(wàn)左右，甚至還有瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))這樣的7座車型，所以顧全的選擇當(dāng)然是緊湊型SUV。但小型SUV作為一種體型更小更適合在城市使用的車型，依舊有著比較廣闊的用戶群體。小型SUV目前缺乏更有競(jìng)爭(zhēng)力的插電式混動(dòng)車型或者是純電車型，我們判斷新能源的小型SUV或許是小型SUV的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。