張頌文曾經說過，任何高級的內心反應，有時都不如演生理反應直接！

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源車下線,很遺憾沒有親眼看到王傳?，F(xiàn)場飆淚的感人場面，否則我也會被舞臺氣氛感染得潸然淚下。

除了主角的哭戲，比亞迪汽車還拉來了12家競品的車放在活動現(xiàn)場展示，最醒目的是一個巨幅背景板，上面寫著：“在一起，才是中國汽車”，該話題也迅速在網(wǎng)上引發(fā)熱議。

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配角出場 戲劇沖突升級

與此同時，長城汽車CTO 王遠力 連拋“深水炸彈”，還曝出此前舉報比亞迪事件的最新進展。

8月11日早些時候，長城汽車CTO 王遠力也在社交平臺發(fā)聲，直接回應比亞迪的一場好戲。原話是這么說的：“我們不要道德綁架的在一起，我們不要被裹挾著在一起，如果只是口頭上強調在一起，那一定是嘴上蜜糖，內心砒霜，那還不如先打一架再在一起吧?！?/p>

當日晚些時候，王遠力 在社交平臺再次發(fā)聲稱，中國汽車在一起的正確姿勢是價值觀相同的企業(yè)心在一起、力在一起，而不是用民族情結的宏大敘事掩蓋內心蒼白。他還提到2023年6月25日，生態(tài)環(huán)境部已就長城汽車4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部舉報比亞迪排放不達標的問題，展開聯(lián)合調查，讓大家拭目以待。

比亞迪要把“又當又立”的戲份演足了

這次事件能火起來，主要是比亞迪汽車公關打了感情牌，這是一個比較好用的感情痛點，在民族自豪感爆棚的當下，屢試不爽，很容易點燃受眾情緒。因此，“在一起，才是中國汽車”的背景板一露出，就給足了傳播素材。

另外原因是比亞迪王傳福傳遞出的態(tài)度，他提出“海闊天空，感謝同行”。前不久，比亞迪汽車品牌及公關處總經理李云飛還公開表態(tài)：“堅決反對任何形式的不正當競爭行為！并保留法務訴訟的權力！”意指對長城汽車的舉報行為表示譴責。

怎么這才剛過倆月，比亞迪汽車對同行的態(tài)度就出現(xiàn)了180度大轉變？是真心“原諒”長城汽車了嗎？我們不禁想問公關的嘴，到底是不是騙人的鬼？而比亞迪對同行態(tài)度的瞬間轉變也讓人質疑其背后的真正想法，如今人家要立牌坊你還真拿人家沒辦法，不過這也讓比亞迪的企業(yè)價值觀變得諱莫難猜。如今網(wǎng)絡上偏負面情緒化的輿情傳播勢必將對自身品牌和高管形象造不利影響。

一場好戲將如何收場？

那么全網(wǎng)對本事件的反應是怎樣的？我們通過網(wǎng)絡輿情大數(shù)據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，比亞迪汽車和王傳福相關信息（監(jiān)測時間段：8月9日00時-8月12日20時）的全網(wǎng)聲量為26.85萬條，比近三個月比亞迪品牌的日均聲量還高，顯然本次事件又讓比亞迪汽車收獲了一波傳播的小高潮。

值得注意的是，本次監(jiān)測時間段內，比亞迪汽車和王傳福有關的負面信息占比高達35.06%。從輿情發(fā)展的時間線上看，負面信息在8月11號超過了正面信息，說明全網(wǎng)傳播對比亞迪的態(tài)度開始出現(xiàn)反轉，這是一種很危險的信號。

李云飛你這是要把老大往坑里送嗎？