近幾年SUV的熱度只增不減，消費者的購買態(tài)度開始從買一臺SUV進階到了買一臺高品質SUV，特別是在10-15w左右這個價位區(qū)間，可謂特別的卷。因為消費者對于空間、配置、體驗等多方面愈發(fā)挑剔，所以只有那些高品質、差異化的SUV才能討得消費者歡心。

(資料圖)

江鈴福特科技也是很早便洞察到市場變化，推出多款切中消費者核心需求的車型。如今，江鈴福特科技從中大型家用舒享SUV到硬派越野王者福特撼路者(參數|詢價)，形成了緊湊型、中型再到中大型SUV的全面覆蓋，說是SUV專家也不為過。

今天帶大家看的這款福特領睿，是第二款采用“勢能美學”的全新車型，同樣被賦予了明顯的家族化特征。而這些特征不僅僅體現在了視覺質感上，延展到駕駛質感層面，它似乎也變得更加“福特”了。

車頭部分延續(xù)了家族式的設計思路，采用帶有龍鱗結構的大尺寸進氣格柵，輔以極為扁平的日行燈組來構建視覺張力。而不同之處于，連接大燈與下格柵的鍍鉻飾條被鋼琴漆材質所取代，依此來明確更加年輕化的市場定位。

福特領睿定位為中型SUV，車身長寬高分別為4630/1935/1706mm，其中寬度在同級中均具有較為明顯的優(yōu)勢；軸距為2726mm，介于本田CR-V(參數|詢價)和大眾探岳(參數|詢價)之間。另外頂配和次頂配車型搭載了19英寸輪圈，并匹配了主打靜音的固特異御乘2代SUV輪胎，輪胎型號為235/50 R19。

車尾雖然并沒有采用時下流行的貫穿式設計，但卻依托型面的變化，依然呈現出了一定的立體感。LED尾燈在設計上與大燈保持一致，兼顧家族特征的統(tǒng)一與照明效果。底部保險杠設置了導流結構，排氣采用了隱藏式設計，實則為單邊單出結構。

動力方面，福特領睿搭載EcoBoost 170 1.5T四缸引擎，最大功率為170Ps，峰值扭矩260Nm/1500~3000rpm，亮點在于采用的低慣量渦輪在 1000rpm時即可介入工作，并能夠在1200rpm時幫助發(fā)動機輸出約96%的最大扭矩，從賬面數據來看低扭表現在同級中具有一定的優(yōu)勢。不過值得一提的是，盡管這臺發(fā)動機與全新福克斯(參數|詢價)所換裝的1.5T EcoBoost180數據相近，但實際上二者并非同款。

內飾設計同樣沒有脫離家族化的理念，可以看到其的座艙布局與長安福特EVOS(參數|詢價)高度吻合，二者都是以簡約+科技為核心。12.3英寸多媒體系統(tǒng)搭載了騰訊TAI 4.0智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持福特派APP和多域OTA升級，并預裝了車載微信功能，通過一鍵啟動，可實現微信手機版、車載版連接下的用戶習慣信息及賬號信息的無縫流轉。

值得一提的是，福特領睿的空間表現還是可圈可點的。儲物方面，手套箱上方的面板內設計了條形儲物格，中控下方預留了大件物品的專屬空間，同時杯架還內置了可收起的限位器，在使用上更為靈活。其次是后排的乘坐空間，對于身高170cm的體驗者來說腿部可提供兩拳半左右的余量，加之接近純平的中央地臺，整體的乘坐體驗可謂十分友好。

此外，福特領睿還搭載21枚傳感器，包括2個單目攝像頭、3個毫米波雷達、4個全景高清攝像頭以及12個超聲波雷達，能夠實現實現 L2 級智能駕駛。實現智能跟走、跟停、跟轉向、車道居中及車道糾偏輔助等功能，并支持智能化場景重構 HMI 顯示。

尤其是其所搭載的DCLC智能變道輔助功能，在高速行駛車速大于60km/h行駛時，你只需要在變道前撥動左/右轉向燈，系統(tǒng)便會自動對變向環(huán)境進行判斷，并輔助你將車輛駛入相鄰車道，從而避免因為視野盲區(qū)與周圍車輛發(fā)生碰撞。這個功能在同價位車型當中是十分少見的。

其實福特領睿的核心產品力更多地還是體現在性價比層面，作為一款合資中型 SUV，福特領睿擁有更具誠意的親民售價與強大出色的越野性能實力。更重要的是多年深厚的技術沉淀，這無疑是征戰(zhàn)市場的最大底氣。