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8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，“時間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇成為騰勢N7的車主。

發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳?；仡櫫吮葋喌线@20年對新能源的堅持，一度哽咽。沒有經(jīng)歷過黑暗很難理解這么多年的努力和堅持，現(xiàn)在終于撥開云霧見花開，成為中國新能源汽車的第一梯隊。

比亞迪第500萬輛新能源汽車下線

20年時間，比亞迪一直在做一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國汽車的證明題。作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者，在造車之初比亞迪就受到各界的質(zhì)疑和反對：“做電池的企業(yè)能做好車嗎？”比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，每年咬緊牙關(guān)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)投入。截至目前，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

比亞迪堅持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題

現(xiàn)在的市場成績也給比亞迪的努力和堅持一個大大的肯定。連續(xù)的銷量霸榜、日益增長的出口量和廣大車主的良好口碑，都令“比亞迪”這個品牌從最初不起眼的自主品牌汽車轉(zhuǎn)變成以技術(shù)為核心的首選新能源汽車品牌。同時，新能源汽車的成功也推動我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，彎道超車，不再被“卡脖子”。

中國已經(jīng)成為新能源汽車強(qiáng)國

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，并預(yù)測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時，中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。

新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為見證中國品牌的力量，比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。在一起，才是中國汽車，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢想。