8月6日，在一年一度的“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布”現(xiàn)場(chǎng)。3個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，吳聲講足210分鐘。

今年吳聲新物種爆炸，內(nèi)容圍繞新出海、新智能、新下沉、新審美、新社群、新效率6大篇章，展開行業(yè)洞察與趨勢(shì)思考。

流量祛魅、情緒命題、無用之用、場(chǎng)景自由度，這些新的洞察背后都是吳聲團(tuán)隊(duì)對(duì)商業(yè)新發(fā)現(xiàn)。在吳聲看來，汽車領(lǐng)域也出現(xiàn)了許多新物種。

(資料圖)

作為新物種代表，吳聲以極狐考拉作為案例分享，在他看來極狐考拉開啟了面向親子出行的“場(chǎng)景造車”新詮釋。

什么是用場(chǎng)景造車

毋庸置疑，每個(gè)家庭都是社會(huì)的基本單位，而親子關(guān)系更是中國家庭最重要的情感紐帶。隨著國家二胎、三胎政策的陸續(xù)實(shí)施，家庭用車的需求不斷蓬勃發(fā)展，親子出行市場(chǎng)前景廣闊且矚目。

在吳聲看來，極狐考拉對(duì)汽車展現(xiàn)出了全然不同的理解，在以一種“非車”邏輯在造車：產(chǎn)品的起點(diǎn)也是關(guān)系的起點(diǎn)，關(guān)系的起點(diǎn)才是產(chǎn)品的起點(diǎn)。產(chǎn)品不是向社群去營銷，而應(yīng)該本身就是被社群關(guān)系所定義的。

然而，親子出行這看似美好的場(chǎng)景，有時(shí)卻未能如人所愿。許多汽車品牌并沒有真正理解父母和家長的復(fù)雜場(chǎng)景需求：“一個(gè)人帶寶寶出門不放心”、“不敢輕易規(guī)劃遠(yuǎn)行”、“車內(nèi)設(shè)計(jì)不能滿足家長的需求”等等。即便一些家用車標(biāo)榜自己是“寶媽、奶爸”的首選，通常也只能勉強(qiáng)應(yīng)付，解決些零星問題，難以滿足復(fù)雜高需求的細(xì)分場(chǎng)景。

1、杜絕甲醛的危害

眾所周知，新車異味主要來源于如中控臺(tái)等塑料件、車頂材質(zhì)、隔熱保溫材料和其他裝飾材料，如地毯、座椅外包裝等。這些材質(zhì)包含的有害氣體也是多種多樣的，如：甲醛，苯，甲苯，二甲苯，TVOC等。

由于小孩子各項(xiàng)器官發(fā)育不完全，如果這個(gè)時(shí)候受到車內(nèi)甲醛、TVOC的傷害，會(huì)影響身體健康。就算是成年人，吸入少量甲醛，也會(huì)引起不適。

針對(duì)車內(nèi)新車的味道，極狐與中科院聯(lián)合開發(fā)的黑科技——除醛降苯技術(shù)，打造了一個(gè)接近0醛0苯的純凈母嬰空間，再次拉高了標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，考拉對(duì)11項(xiàng)限制物進(jìn)行管控，比國標(biāo)多3項(xiàng)。檢驗(yàn)結(jié)果顯示6 項(xiàng)物質(zhì)未檢出，甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛檢驗(yàn)結(jié)果分別為標(biāo)準(zhǔn)限值的 0.5%、0.5%、5.1%和 19.1%，實(shí)現(xiàn)了“零苯零甲醛”。

2、兒童座艙的市場(chǎng)空缺

首先，二排座艙更多是基于成年人的人體工程來設(shè)計(jì)，而兒童則需要單獨(dú)加兒童座椅。對(duì)用戶而言，市面上沒有一款車型，針對(duì)兒童單獨(dú)去打造專屬座椅。

對(duì)于這一場(chǎng)景的缺失，北汽極狐做了很好的填補(bǔ)。極狐打造的兒童安全座椅，其安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超歐洲水平，而且還針對(duì)兒童頭部安全設(shè)計(jì)了加長側(cè)氣簾，讓寶爸寶媽們更加放心。

在功能層面，考拉的兒童座椅與整車聯(lián)動(dòng)控制完全融合，座椅可實(shí)現(xiàn)左右向、前后向電動(dòng)調(diào)節(jié)。主動(dòng)識(shí)別寶寶睡眠狀態(tài)座椅自動(dòng)躺倒，主動(dòng)開啟三檔吸風(fēng)式功能。

3、兒童專屬配置的缺失

車企針對(duì)用戶所開發(fā)的汽車配置，多數(shù)都未考慮到兒童。這也導(dǎo)致，兒童這一用戶群體，未被車企高度重視。

例如，較高的車身兒童很難上車，關(guān)于車內(nèi)的凹凸扶手、車內(nèi)適合兒童的桌板。

考拉針對(duì)親子，專屬開發(fā)了諸多配置，滿足她們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的用車需求。例如：開門兒童座椅迎賓、方便喂奶的魔方茶幾、方便換尿布的副駕工作臺(tái)、下車后的兒童遺忘檢測(cè)系統(tǒng)，都能夠讓家長們省心省力，讓寶寶們隨時(shí)保持營養(yǎng)充沛、清爽干凈的健康狀態(tài)。而且車內(nèi)還帶有移動(dòng)的嬰兒床，通過攝像頭智能識(shí)別兒童入睡狀態(tài)，這下終于可以讓寶寶放心的在車?yán)锼X了。

為社群造車

“考拉的一小步，是極狐汽車的一大步，更是中國場(chǎng)景造車的關(guān)鍵。因?yàn)槔斫庥脩?、理解圈層，讓社群定義產(chǎn)品，從而對(duì)社群也有了更深的認(rèn)知?！?/p>

考拉是為社群而造，而社群指的正是“媽媽群體。

吳聲指出，品類與定位不再是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的決定性要素，場(chǎng)景才是。對(duì)于企業(yè)而言，投資決策里沒有對(duì)錯(cuò)，只有對(duì)于場(chǎng)景本身的理解和認(rèn)知的敏感性，還有領(lǐng)先半步的能力或是領(lǐng)先一步的思維——這些最終會(huì)決定我們所創(chuàng)造的價(jià)值。

目前，親子汽車市場(chǎng)潛力巨大，但這一市場(chǎng)的場(chǎng)景需求未被滿足。而極狐考拉通過對(duì)用戶的洞察，對(duì)場(chǎng)景的理解打造了考拉這款產(chǎn)品。

寫在最后：

吳聲將極狐考拉作為中國場(chǎng)景造車的代表?！耙?yàn)槔斫庥脩?、理解圈層，讓社群定義產(chǎn)品，從而對(duì)社群也有了更深的認(rèn)知同樣。吳聲說，為每個(gè)微小觀念，找到關(guān)系的容器，是今天面對(duì)用戶的必經(jīng)之路。