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今年以來中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)在多種因素影響下始終動(dòng)蕩不止，市場(chǎng)環(huán)境也越來越卷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車市場(chǎng)7月份需求再次降低，初步統(tǒng)計(jì)乘用車市場(chǎng)零售同比下降5%，環(huán)比下降8%。但是在行業(yè)銷量同環(huán)比“雙下降”的背景之下，奇瑞集團(tuán)依舊實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長”，依舊保持了開年以來始終保持增長的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。

7月奇瑞集團(tuán)銷量突破15萬輛，以150466輛，同比增長14.4%的成績?cè)賱?chuàng)歷史新高。1-7月份集團(tuán)累計(jì)銷售汽車891895輛，同比增長47%，連續(xù)14個(gè)月銷量破10萬。并且在上半年中汽協(xié)發(fā)布的汽車銷量排名前十的企業(yè)中，增速位居全行業(yè)第二名。作為集團(tuán)旗下三個(gè)主要品牌，奇瑞品牌7月共銷售110296輛，同比增長7.7%。截止7月，今年奇瑞品牌已經(jīng)累計(jì)銷售近65萬輛，同比增長41.3%。捷途品牌7月銷售了21512輛，同比增長28.9%，累計(jì)銷售133839輛，同比增長72.2%。集團(tuán)旗下高端品牌星途7月銷量一舉破萬，取得了11462輛，同比勁增223.6%的亮眼成績，1-7月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到53702輛，同比增長133.2%。

與其他品牌依靠價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)不同，奇瑞集團(tuán)依靠快速對(duì)產(chǎn)品技術(shù)迭代，通過不斷布局新能源、智能化、高端化賽道，接連推出行業(yè)領(lǐng)先的全新技術(shù)平臺(tái)和高價(jià)值車型。7月份奇瑞新能源推出了中國首個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋁基輕量化平臺(tái)，此平臺(tái)突破了從鋁基車身架構(gòu)設(shè)計(jì)、成型、連接等研發(fā)制造技術(shù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了“物理架構(gòu)”到“電子架構(gòu)”的軟硬分層解耦，平臺(tái)首款車型eQ7也迎來了量產(chǎn)下線。

奇瑞品牌旗下也接連推出了多款高價(jià)值車型，7月瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))系列銷量更是達(dá)到了20440輛。8月8日，瑞虎8 PRO(參數(shù)|詢價(jià))冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版也要亮相發(fā)布。搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI的艾瑞澤8高能版也在7月正式上市，不僅豐富了品牌旗下轎車產(chǎn)品矩陣，更是助力艾瑞澤8成為品牌旗下又一銷量破萬車型。深耕“旅行+”市場(chǎng)的捷途汽車，也在貴州“村超”的火熱氛圍中迎來了旗下“寬體智能大七座SUV”捷途X70(參數(shù)|詢價(jià)) PRO的上市。

相比起奇瑞和捷途兩個(gè)品牌，旗下高端品牌星途的表現(xiàn)更為亮眼。旗下瑤光、凌云、追風(fēng)、攬?jiān)?參數(shù)|詢價(jià))也接連煥新上市，在整個(gè)汽車市場(chǎng)下滑的背景下，作為高端品牌的星途汽車背靠強(qiáng)大的產(chǎn)品力不僅銷量獲得了穩(wěn)步增長，而且在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也十分出色。在許多國家，星途在當(dāng)?shù)叵M(fèi)市場(chǎng)甚至已經(jīng)形成了寶馬、奔馳、星途組成的全新“BBE”格局，全新渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也在同時(shí)加速布局。截至目前，星途再次增加了150家渠道網(wǎng)絡(luò)，平均每2天就新增一家網(wǎng)絡(luò)，其中合資品牌轉(zhuǎn)化77家，豪華品牌轉(zhuǎn)化25家。海外經(jīng)銷商目前已拓展至14個(gè)國家，預(yù)計(jì)今年年底可以增加至20個(gè)國家，網(wǎng)點(diǎn)增加到150+。

而且奇瑞集團(tuán)相較于市場(chǎng)中其他品牌最大的不同是，奇瑞的“走出去”戰(zhàn)略取得了非常顯著的成效，目前海外用戶已經(jīng)累計(jì)達(dá)到280萬，這個(gè)成績放在整個(gè)自主品牌中也無出其右，同時(shí)也助力中國成功超越日本成為世界第一汽車出口大國。并且奇瑞集團(tuán)的整體發(fā)展模式非常健康，不同于許多品牌低價(jià)沖量降低利潤的做法，奇瑞集團(tuán)旗下各品牌在銷量規(guī)模快速擴(kuò)張的同時(shí)，整體經(jīng)營質(zhì)量也顯著提升。今年上半年，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收1274億元，同比增長49%。

總結(jié)：

奇瑞集團(tuán)在整個(gè)市場(chǎng)下滑的背景下，依舊保持了持續(xù)高速增長的態(tài)勢(shì)。能取得這樣的成果除了對(duì)核心技術(shù)自主研發(fā)的不斷追求，也得益于奇瑞從未放棄對(duì)燃油車市場(chǎng)的研發(fā)和投入。由于發(fā)展不均衡，各地乃至各國政策不同，許多城市和國家對(duì)新能源車型并沒有必要的需求，奇瑞堅(jiān)持“兩手抓，兩手都要硬”的理念，給消費(fèi)者提供了多種不同的選擇，并且憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力搶占了許多合資品牌和傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)。下半年奇瑞探索06、奇瑞eQ7、捷途旅行者、星途瑤光C-DM、星紀(jì)元STERRA ES、iCAR 03等高價(jià)值車型將陸續(xù)上市，奇瑞集團(tuán)必定更加有希望繼續(xù)沖刺銷量新高。